فورمولا 1 النمسا
وولف يحذّر من اختبار أصعب بانتظار مرسيدس في النمسا
حذّر توتو وولف من أنّ نجاح مرسيدس في مونتريال قد لا يستمر في النمسا بسبب استمرار المخاوف حول درجات حرارة الإطارات.
منشور: 25-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
خفّض وولف رئيس فريق مرسيدس من سقف التوقعات قبيل جائزة النمسا الكبرى، وذلك رغم النجاح الذي حققه الفريق في كندا عندما أكمل جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي السباق على منصة التتويج – مع فوز الأول بالسباق – لكنّ حلبة ريد بُل رينغ قد تُشكّل تحديًا أكثر صعوبة.
ومثّلت جائزة كندا لحظة انتصار لفريق براكلي بعد بداية بطيئة للموسم، ومع بدء إيتاء التحديثات لثمارها – خصوصًا نظام التعليق الخلفي المعدّل الذي قُدّم في جائزة إميليا رومانيا – يبقى وولف حذرًا في تفاؤله.
وقال: "كان الفوز والمنصة المزدوجة في مونتريال مكافأة على العمل الجاد لكل من في براكلي وبريكسوورث. وعلى الرغم من أننا أحرزنا تقدمًا جيدًا مع سيارتنا في الأسابيع الماضية، فإننا نعلم أننا لا نستطيع توقّع هذا المستوى من الأداء في كل عطلة نهاية أسبوع".
وفي الوقت الذي ساعد فيه تصميم الحلبة وسطح الإسفلت في مونتريال سيارة "دبليو16" – التي تُعاني من التعامل مع درجات الحرارة القصوى في الإطارات – فإنّ حلبة هذا الأسبوع تستغل نقطة الضعف هذه تحديدًا.
وأوضح وولف: "حلبة جيل فيلنوف، بغياب المنعطفات عالية السرعة وسطح الأسفلت المغلق الذي يضع ضغطًا أقل على الإطارات، كانت مناسبة لسيارة دبليو16. نفّذ الفريق الأمور بشكل جيد واستفاد من ذلك، لكنّنا نعلم أن منافسينا سيكونون على الأرجح أكثر تنافسية بكثير في النمسا هذا الأسبوع".
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل، مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
ويتصدّر فريق مكلارين ترتيب الصانعين بفارق 175 نقطة عن مرسيدس – التي تخطّت فيراري مؤخرًا إلى المركز الثاني – ويتميّز الفريق بإدارة أكثر كفاءة للإطارات، ما يجعله مرشّحًا بقوة لعطلة نهاية هذا الأسبوع. لكن ماكس فيرستابن يملك سجلًا قويًا على حلبة فريقه "ريد بُل"، كما أنّ المقاطع السريعة وتغيرات الارتفاع تفيد سيارة ميلتون كينز.
ومع توقّع ارتفاع درجات الحرارة، قد تواجه مرسيدس مجددًا مشاكل في تآكل الإطارات الخلفية. وإذا قرر الفريق الإبقاء على نظام التعليق الخلفي الجديد، فقد يكون هذا السباق حاسمًا في تقييم نجاح هذا التحديث. وإذا ما أمكن التحكم بدرجات حرارة الإطار الخلفي بفضل توزيع أفضل للأحمال على سطح الإطار، فإن نقاط الضعف التي ظهرت الموسم الماضي قد تتقلص.
وأضاف وولف: "هدفنا هو البناء على الزخم من كندا. حلبة سبيلبرغ ستكون اختبارًا جيدًا لتحديثاتنا الأخيرة وستمنحنا نقطة مرجعية إضافية حول مدى تقدمنا. لا يزال هناك طريق طويل أمامنا في هذا الموسم".
وأكمل: "سنُحاول تحقيق أقصى قدر من النقاط، ونأمل أن نتمكن من تحدي منصة التتويج مرة أخرى".
ومن المؤكد أن نتائج السباق المقبل ستكون محورية في مسار تطوير السيارة، ومع استمرار نشوة راسل بعد فوزه في كندا، فإنّ جميع الاحتمالات تبقى مفتوحة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لينبلاد سيسجّل أوّل ظهور له في الفورمولا 1 في التجارب الحرّة في سيلفرستون
المقال التالي بيريز: الضغط المكثّف داخل ريد بُل "كلّفنا الكثير في النهاية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك