تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

وولف يحذّر الفورمولا واحد من مغبّة "استفزاز" ماركيوني

وجّه مدير فريق مرسيدس توتو وولف تحذيرًا لمدراء الفورمولا واحد بألّا يواصلوا "استفزاز وإثارة أعصاب" رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني، إذ أنّ هنالك خطرًا حقيقيًا بأن ينسحب بالعلامة الإيطالية خارج الفئة الملكة.

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
سيباستيان فيتيل، فيراري
بييرو لاردي فيراري، نائب رئيس فيراري وسيرجيو ماركيوني، رئيس مجموعة فيات
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

حذّر ماركيوني في العديد من المرّات من أنّه سيُنهي برنامج فريقه في الفورمولا واحد إذا لم تناسب القوانين المستقبلية للبطولة الوجهة التجارية للقلعة الحمراء.

وبينما اتّهم البعض ماركيوني بأنّه يُحاول فقط إثارة البلبلة وتهديد البطولة - مُعتمدًا على استراتيجية لطالما اتّبعتها فيراري في العديد من المناسبات في الماضي من أجل أن يكون لها تأثيرٌ في الوجهة التي تتّخذها القوانين – يعتقد وولف بأنّه يجب على البطولة أخذ تلك التهديدات على محمل الجد هذه المرّة.

إذ أنّه ومن خلال عمله عن قرب مع فيراري من أجل الاستقرار على قوانين الفورمولا واحد التي تناسب المصنّعين، يعلم وولف جيدًا الطريقة التي يفكّر بها ماركيوني في الوقت الحالي.

"لا تقوموا باستفزاز سيرجيو ماركيوني" قال وولف عند سؤاله عن تهديدات فيراري بالانسحاب من الفورمولا واحد.

وأضاف: "أعتقد بأنّ الفورمولا واحد بحاجة إلى فيراري أكثر من حاجة فيراري إلى التواجد في البطولة. كما أنّ ماركيوني يملك فهمًا واضحًا ورؤية لما ينبغي أن يُمثّله جوهر الفورمولا واحد بالنسبة لفريقه. فهو رجلٌ عقلاني للغاية".

ثمّ تابع: "إذا لم يرَ ماركيوني قيمة علامته في البطولة، فلن يستمر بالتواجد بين أروقتها. الأمر بهذه البساطة. ومن دون أيّ شعورٍ بالندم. لذا من الأفضل عدم الدخول في تحدٍ مع هذا الرجل".

وتأتي تعليقات وولف هذه عقب تصريحات رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" جان تود بأنّه لا يستبعد انسحاب فيراري من الفورمولا واحد، كما أشار إلى أنّ العلامة الإيطالية يجب أن تفقد حقّ النقض على تغييرات القوانين الذي لطالما كان بحوزتها لفترة طويلة.

"جاء حقّ النقض خلال فترة وجود إنزو فيراري، وقد تمّ عزله في مارانيللو. كان الفريق الوحيد الذي يزوّد المحرّك والهيكل في مواجهة بعض الفرق الأخرى التي كانت كلّها تستخدم محرّكات فورد" قال تود.

وأردف: "لذلك اتُخذ القرار حينها بأنّ تواجد الفريق بعيدًا عمّا اعتُبر منطقة «سيليكون فالي» بالنسبة لعالم رياضة السيارات فقد كان الفريق بحاجة للحماية. تلك هي القصّة وراء حقّ النقض. لكنّني أشعر شخصيًا أنّني لست من الداعمين لذلك الآن. تغيّر الوضع".

المقال السابق أوكون على استعداد لخوض معركة على اللقب في مواجهة فيرشتابن
المقال التالي مرسيدس: إطارات "هايبر سوفت" من الصعب أن تدوم لأكثر من لفّة واحدة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه