أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
وولف يتوقّع "صعوبة بالغة" في التقدّم على فيراري في سنغافورة
يتوقّع توتو وولف مدير فريق مرسيدس "صعوبة بالغة" في تجاوز صاحب قطب الانطلاق الأوّل في سباق جائزة سنغافورة الكبرى شارل لوكلير من دون التمتّع بأفضليّة "ضخمة" من حيث الوتيرة.
منشور: 22-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاجأ لوكلير مرسيدس وريد بُل عبر وضع سيارته فيراري على "البول بوزيشن"، بالرُغم من أنّ سائق العلامة الألمانية لويس هاميلتون سينطلق من المركز الثاني بجوار المونغاسكي.
وقد كان هاميلتون في ملاحقة قريبة للوكلير خلال السباقين الماضيين، بيد أنّ ضغطًا عدائيًا كهذا يكلّف على نحوٍ أكبر في سنغافورة، حيث يخوض السائقون سباقًا طويلًا مجهدًا عليهم وعلى سياراتهم والإطارات.
اقرأ أيضاً:
"أعتقد أنّ الوضع أكثر صعوبة هنا، إنّه أشبه بعض الشيء بموناكو، ربما ليس بذات السوء، حيث يكون التجاوز صعبًا للغاية، ولا سيّما عندما يكونون سريعين على المقاطع المستقيمة، ما لم نتمتّع بفارق وتيرة ضخم، وهو أمر لا نتوقّعه هنا" قال وولف.
وأضاف: "علاوة على ذلك، فإنّنا نتوجّه لسباق اليوم بكامل طاقتنا، إذ أنّ النقاط تُمنح في السباق وليس التصفيات".
تجدر الإشارة إلى أنّ هاميلتون هو من حقق الفوز في السباقين الأخيرين في سنغافورة، فيما يملك بجُعبته أربعة انتصارات على حلبة مارينا باي.
وقد تمتّعت مرسيدس بأفضلية على المسافات الطويلة خلال التجارب الحرّة يوم الجمعة، لكنّ وولف لا يبدو مقتنعًا بأنّ ذلك سيكون كافيًا للتغلّب على فيراري الآن مع تمتّع لوكلير بالمركز على الحلبة.
فقال: "بالطّبع وإذا ما كنت سريعًا في اللفّة الواحدة، فعليك أن تحصل على الحرارة في إطاراتك من أجل تلك اللفّة، وهذا أمر قد يؤثّر عليك على مسافة السباق. لكنّك بمجرد أن تتواجد في الأمام، فإنّك تحظى بفرصة جيّدة لإدارة الوضع من هناك".
وتابع: "أفضّل التواجد على قطب الانطلاق الأوّل مع سيارة ليست في أفضل حالاتها بعض الشيء عن امتلاك سيارة تسابق رائعة وأنا لست على المركز الأوّل".
جديرٌ بالذكر أنّ لفّة هاميلتون الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات قد وضعته على صف الانطلاق الأوّل أمام سائق فيراري الثاني سيباستيان فيتيل.
إذ يعتقد البريطاني أنّ ذلك قد يمثّل عاملًا هامًا في سباق اليوم.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "قام شارل بلفّات رائعة، إذ كنت بحاجة إلى تقديم أمر مميز في النهاية، لذلك بذلت أقصى ما لديّ في تلك اللفّة. كنت قريبًا للغاية من الاصطدام بالحواجز في عدّة مناسبات، لكنّ ذلك كان أقصى ما أستطيع استخلاصه من السيارة. أنا سعيد للغاية بالتواجد على الصفّ الأوّل ضمن المنافسة معهم حتّى يتسنّى لنا محاولة فصلهما في السباق".
وقد شكّك هاميلتون فيما إذا كانت قيادة لوكلير ضمن معركتهما الشرسة في إيطاليا شرعية، لكنّه قال عقب السباق بأنّه كان ليغيّر مقاربته إذا كان تمّ توضيح القوانين.
حيث قال بطل العالم خمس مرّات عقب تصفيات سنغافورة أنّ "بوسعنا غدًا أن نكون عدائيين" وعند سؤاله إذا ما كان يعني بذلك "مقاربة مختلفة عن مونزا"، أجاب قائلًا: "ها! حسنًا، إنّها حلبة شوارع، لكنّنا سنرى ما سيحدث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يفتقر "للسرعة من أجل الهجوم" في سنغافورة
المقال التالي تفاصيل التغييرات التي قلبت أداء فيراري في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك