تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
وولف يتوقّع عرضاً مثيراً من هاميلتون الذي سينطلق من مؤخرة الترتيب
لم تسِر الرياح بما تشتهي السفن بالنسبة لفريق مرسيدس، فعلى الرغم من تحقيق نيكو روزبرغ لقطب الانطلاق الأوّل إلا أن لويس هاميلتون الذي كان يعاني أصلًا من عقوبة التراجع خمسة مراكز للخلف لم يتمكن من تسجيل أي زمن.
فابيان غايار
تم التحرير: 16-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يواصل الحظ العاثر مرافقة هاميلتون منذ بداية الموسم، فبالإضافة لتغييره علبة التروس قبل الجولة الحالية في الصين - ما عنى حصوله على عقوبة التراجع خمسة مراكز للخلف في الانطلاقة - واجهته مشكلة في نظام استعادة الطاقة ليجد نفسه قابعًا في المركز الأخير لسباق الغد.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يستخدم وحدة طاقة جديدة لسباق الصين
"لا نعلم بالتحديد ماهي المشكلة" أجاب توتو وولف عندما سئل عن سبب المشكلة التي واجهت هاميلتون، مضيفًا: "الخلل كان في نظام استعادة الطاقة، لكننا نبحث عن مصدره".
المشاكل في الموثوقية ستعطي لبطل العالم الثلاثي في الغد حرية أكبر من ناحية الاستراتيجية في سعيه لشق طريقه نحو الأمام، في حين قد يكون انطلاق صاحب المركز الأوّل روزبرغ على الإطارات اللينة (سوفت) من المركز الأول الخيار الأفضل.
"سنبدأ السباق على الإطارات اللينة، لكن ربما تكون الإطارات فائقة الليونة (سوبر سوفت) الخيار الأفضل. من المثير رؤية ما سيفعله هاميلتون عندما ينطلق من مؤخرة الترتيب". قال وولف.
وأكمل: "إذا سارت الأمور على ما يُرام على الإطارات اللينة بالنسبة لروزبرغ فقد يكون ذلك الحل الأنسب. كما أن انطلاق ريكاردو من الصف الأول سيجعل الأمر أكثر تشويقًا".
وأضاف: "أنتظر بفارغ الصبر العرض المثير الذي سيقدمه هاميلتون عندما يشقّ طريقه إلى الأمام. إنه معنا في الأوقات الصعبة والجميلة وسيكون من الرائع رؤيته يبذل أقصى ما لديه. ستكون الانطلاقة هامة، بعضها سيكون سريعًا والبعض الآخر سيكون بطيئًا، وهذا كله بفضل القوانين الجديدة".
وعندما سئل عن الخيار الذي اتخذه فريق فيراري وسائقه سيباستيان فيتيل بالقيام بلفة وحيدة خلال الحصة الأخيرة من التجارب التأهيلية، والذي انعكس سلبًا عليهم حيث ارتكب الألماني خطأً عند المقطع الأخير ليكتفي فقط بالمركز الرابع على شبكة الانطلاق، أجاب وولف متعجبًا: "لقد تفاجئنا بذلك. الانطلاق على الإطارات فائقة الليونة سيحدّ من خياراتهم للغد، لذلك لست واثقًا ما إذا كان ذلك الخيار صائبًا".
واختتم: "لا زالوا يشكلون تهديدًا حقيقيًا بالنسبة لنا في السباق إذ أن وتيرتهم خلال اللفات الطويلة على الإطارات فائقة الليونة كانت جيدة، لذلك يجب أن نكون حذرين للغاية. كما أن تعاملهم مع الإطارات كان أفضل منا بلفتين أو ثلاث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: اقترفت بعض الأخطاء في لفتي السريعة خلال التجارب التأهيليّة
المقال التالي روزبرغ يتوقّع تنوعاً كبيراً في الاستراتيجيّات لسباق الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فابيان غايار
هلكنبرغ يُهدي رينو المركز السادس في بطولة الصانعين
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
هلكنبرغ يُهدي رينو المركز السادس في بطولة الصانعين
بوتاس: كان الوضع تحت سيطرتي في التجارب التأهيليّة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
بوتاس: كان الوضع تحت سيطرتي في التجارب التأهيليّة
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك