أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
وولف يؤمن بقدرة دومينيكالي على اختيار حلبات السباقات القصيرة المناسبة في الفورمولا واحد
يؤمن توتو وولف مدير فريق مرسيدس بقدرة ستيفانو دومينيكالي رئيس بطولة العالم للفورمولا واحد على اختيار الحلبات المناسبة للسباقات القصيرة المستقبليّة، وذلك بعد ردود الفعل المتضاربة حول العرض ضمن جائزة النمسا الكبرى.
تم التحرير: 18-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّ سباقات التصفيات القصيرة لاقت ردود فعلٍ متنوّعةٍ بين أولئك المتواجدين في البادوك، تقول الفورمولا واحد أنّ ردود فعل المشجّعين كانت إيجابيّة للغاية.
وتتطلّع البطولة لتعزيز عدد السباقات القصيرة إلى ستّة في 2023، لكنّ تلك الخطط معلّقة في الوقت الحاضر بانتظار موافقة محمّد بن سليّم رئيس "فيا".
لكنّ قلّة الإثارة على حلبة ريد بُل رينغ نهاية الأسبوع الماضي – حيث بقيت المراكز الأربعة الأولى ثابتة طوال الوقت – تسبّبت في بعض الجدل الجديد حول مدى صحّة اختيار الحلبة النمساويّة.
وقال وولف: "أعتقد بأنّه إن كانت لديّ ثقة في شخصٍ ما لاختيار السباقات القصيرة المناسبة، فإنّه ستيفانو. ومن المؤكّد أنّ ستيفانو شاهد سباق النمسا وسيأخذ ذلك بالحسبان".
لكن بالرغم من إيمانه قدرة الفورمولا واحد على القيام بعملٍ أفضل على صعيد السباقات القصيرة، قال وولف أنّ جزءًا من المشكلة النهائيّة لتقديم أيّ تسابقٍ رائعٍ يعود في تباين الأداء بين الفرق.
وقال: "أعتقد بأنّ سبب قلّة الإثارة في السباقات هو وجود فجوة أداء كبيرة بين الفرق".
وأكمل: "لو نظرتم إلى ابتعاد فيرشتابن في الأمام، فقد كانت معركة ثنائيّ فيراري هي الأمر الوحيد الممتع في السباق، ومن ثمّ كنّا نحن (مرسيدس) لوحدنا".
وأردف: "وكان الآخرون متأخّرين أكثر، ومن ثمّ كان هناك قطار دي آر اس. لا يُمكن لذلك أن يجعل سباقًا قصيرًا رائعًا".
وفي حين أنّ السباقات القصيرة لم تقدّم مستوى حماسٍ مذهل أيّام السبت، إلّا أنّ القائمين على البطولة لاحظوا تحسّنًا في الاهتمام بالمتابعة بالنظر إلى وجود أحداث في جميع الأيّام الثلاثة من عطلة نهاية الأسبوع.
فضلًا عن ذلك فقد رحّب بعض السائقين بحقيقة أنّ تلك الصيغة تخلط الأوراق من حين إلى آخر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: "لا تهاون" بالرغم من مشاكل موثوقية فيراري في الفورمولا واحد
المقال التالي شتاينر: سقف النفقات عاملٌ مهمٌ وراء التسابق المتقارب في 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
16 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك