فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
وولف: وتيرة مرسيدس "المؤلمة" عبارة عن درسٍ في التواضع
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن وتيرة العلامة الألمانية "المؤلمة" في موسم 2022 الجاري للفورمولا واحد عبارة عن "درس في التواضع"، بعد الفشل في منافسة فريقي فيراري وريد بُل خلال سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى.
خلدون يونس فيليب كليرين
تم التحرير: 29-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واصلت مرسيدس بدايتها الصعبة لموسم 2022 حيث أحرز جورج راسل المركز الخامس على حلبة جدة، بينما شق زميله لويس هاميلتون طريقه من المركز 15 إلى العاشر.
وبعد عبوره العلم المرقط، سأل هاميلتون مهندسه بيت بونينغتون إن كانت هناك "نقاط لهذا المركز". حيث أوضح بطل العالم سبع مرات بعد السباق أن وتيرة الفريق ما زالت "بعيدة" عن فريقي ريد بُل وفيراري، اللذين حجزا المراكز الأربعة الأولى في التصفيات والسباق.
واعترف وولف أنه وبينما يرى المنافسة بين ريد بُل وفيراري أمراً إيجابياً للفورمولا واحد ككل، لكن عدم المشاركة في المنافسة يعتبر أمراً قاسياً على الفريق الفائز بثماني بطولات متتالية.
فقال: "لقد كنا ضمن المعركة على الصدارة (في الماضي)، مثل هذه المعارك تقدم عروضاً رائعة حقاً لمتابعتها".
وتابع: "لكن من جهة أخرى، من الصعب جداً بالنسبة لنا ألا نتواجد بين فرق المقدمة، وأن نعاني من ضعف في وتيرتنا".
واسترسل: "لن نرتاح حتى نعود إلى المنافسة. وضعنا الحالي غير ممتع على الإطلاق. إنه درس في التواضع، وسيجعلنا أكثر قوة في نهاية المطاف".
اقرأ أيضاً:
- راسل: 99 بالمئة من مشاكل مرسيدس مردّها "الارتدادات"
- هاميلتون: مرسيدس "ما زالت بعيدة" عن وتيرة فيراري وريد بُل
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة السعوديّة الكبرى
توتو وولف، مدير فريق مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
وتتأخر مرسيدس بالفعل أربعين نقطة خلف فيراري التي تتصدر ترتيب بطولة الصانعين وبفارق نقطة واحدة فقط عن ريد بُل التي لم تسجل أية نقطة في سباق البحرين الافتتاحي.
وتعتبر ظاهرة الارتدادات محور معاناة مرسيدس حالياً، حيث ظهرت هذه المشكلة منذ التجارب الشتوية ولم يجد لها الفريق حلاً بعد.
وصرح راسل بعد السباق أن هذه المعضلة مسؤولة عن 99 بالمئة من المشاكل، وأن الفريق اجتاز بضع خطوات صغيرة على طريق حلها.
ولم يقدم وولف تقديراً لقدرة مرسيدس على منافسة فيراري وريد بُل حالما تُحل مشكلة الارتدادات.
حيث قال: "نحن لا نستعمل السيارة التي كنا نريدها".
وأكمل: "لذا من الصعب حقاً تقييم قدرتنا التنافسية من دون المشاكل الحالية".
واختتم: "كنت أود حقاً لو كان الفارق أصغر مما نراه حالياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: "فيا" تسببت بفوضى "غير ضرورية" مع قرارها المتأخّر في سباق جدّة
المقال التالي تحليل السباق: كيف تعلّم فيرشتابن مجابهة تكتيكات لوكلير في سباق السعوديّة المثير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 7 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك