أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: نظام تقارب المحرّكات "إهانة" للمصنّعين
انتقد توتو وولف اقتراحات ريد بُل وفيراري حول ضرورة اعتماد الفورمولا واحد لنظام تقاربٍ لأداء وحدات الطاقة في الفورمولا واحد في 2022، قائلًا أنّ ذلك سيكون بمثابة "إهانة".
مروان الوافي
تم التحرير: 28-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تُقيّم الفورمولا واحد حاليًا تجميد تطوير المحرّكات بدءًا من 2022 من أجل السماح لريد بُل بمواصلة استخدام وحدات طاقة هوندا بعد مغادرة الصانع الياباني للسلسلة نهاية العام المقبل.
وكشفت فيراري أمسٍ الجمعة أنّها لم تعد تُعارض تجميد المحرّكات، لتبقى رينو مُعارضة وحيدة للمقترح.
وقال ماتيا بينوتو وكريستيان هورنر مديرا فريقَي فيراري وريد بُل على التوالي أنّه ستكون هناك حاجة لاعتماد نظام يسمح بتقارب أداء وحدات الطاقة، ويضمن عدم وجود فوارق كبيرة في الأداء أثناء تجميد التطوير.
اقرأ أيضاً:
- رينو: من المتأخر للغاية فرض تجميد تطوير المحركات قبل موسم 2022
- فيراري تغيّر موقفها وتؤيد مقترح تجميد تطوير المحركات في الفورمولا واحد بدءًا من 2022
وزعم وولف سابقًا أنّ نظام موازنة أداء "ليس له مكانٌ" في الفورمولا واحد، قائلًا اليوم السبت أنّه لا يرى فرقًا بين ذلك وبين ما اقترحه بينوتو وهورنر.
وقال حيال ذلك: "لا أرى أيّ فرق، وأعتقد بأنّ ذلك سيكون بداية النهاية (بالنسبة للفورمولا واحد ككلّ)".
وأضاف: "لا يتمّ قياس وحدة الطاقة بالطاقة القصوى فقط، بل بالتحكّم، والوزن، والتبريد، واعتماد صيغة بسيطة تتناسب مع الجميع ليست ممكنة".
وأكمل: "ليس ذلك بالأمر الذي ستدعمه مرسيدس".
ووصل وولف إلى أبعد من ذلك عندما قال بأنّ اعتماد نظام مفاتيح تطوير للسماح للمصنّعين المتأخّرين باللحاق بالآخرين سيكون بمثابة "إهانة".
وقال حيال ذلك: "كان لدينا نظام مفاتيح تطوير في السابق عند بدء القوانين، وتمنّى بعض زملائنا التخلّص منه من أجل اللحاق، ووافقنا على ذلك. أصبح بعض زملائنا الآن يُطالبون بنظام تقارب، وهو ما أعتبره إهانة بكلّ صدق".
وأكمل: "عند النظر إلى الأعوام القليلة الماضية فعلى صعيد تطوير أداء المحرّك فإنّ فيراري تمتّعت بالمحرّك الأقوى في 2018، والأفضل بفارقٍ كبير في 2019".
ثمّ تابع: "طوّرنا محرّكنا وواصلنا دفع الحدود القصوى، وجلبنا ذلك إلى الحلبة في 2020 على أمل اللحاق بها. لهذا السب لا أفهم رغبة أيّ مصنّع في أيّ نظام يُوازن أداء وحدات الطاقة".
وواصل حديثه بالقول: "لا أعتقد بأنّ أيّ أحدٍ سيقبل هكذا إهانة علنيّة".
وعبّر وولف عن مخاوفه من أنّ اتّباع الفورمولا واحد لهكذا درب سيُؤدّي في النهاية إلى شكوكٍ أكثر حيال الأداء، كما أنّ ذلك سيفتح الباب أمام إقدام المصنّعين على ألاعيب.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون يأمل أن "يزعزع" استراتيجيّة مرسيدس من مركزه الرابع
المقال التالي كفيات: "أتلقى الكثير من الاتصالات" بشأن مقعد في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك