أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: مكاسب محرّك فيراري "منفردة" في ظلّ نضج القوانين
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ مكاسب فيراري الأخيرة على صعيد أداء وحدة طاقتها "منفردة" بالنظر إلى أنّ محرّكات مختلف المتنافسين تتقارب عادة في ظلّ استقرار القوانين.
تم التحرير: 01-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشارت سلسلة من أربعة أقطاب انطلاق أولى متتالية لشارل لوكلير بعد العطلة الصيفيّة إلى مدى التقدّم الذي حقّقته الحظيرة الإيطاليّة ضمن الموسم السادس من القوانين الحاليّة للمحرّكات.
وتمكّن أصيل موناكو من كسب أفضليّة تجاوزت 0.7 ثانية على الخطوط المستقيمة في التصفيات بالمقارنة مع لويس هاميلتون المنطلق من المركز الثاني.
وقال وولف: "بالتأكيد هذه مكاسب منفردة. ذلك لأنّه عادة مع نضج القوانين فإنّ إيجاد هذه الخطوات الكبيرة غير اعتيادي بالتأكيد. بناءً على الوضع الحالي فإنّ البطولة عادت لمعادلة المحرّك".
وأضاف: "نحتاج جميعًا لفهم كيفيّة تعزيز أداء محرّكنا وإيجاد نسبة الطاقة والجرّ المناسبة في ذات الوقت، إلى جانب فهم الإطارات. الأمر عبارة عن تشكيلة من عدّة أشياء".
وأرف: "أعتقد بأنّنا حظينا ببعض الأوضاع التي كانت فيها فيراري قويّة جدًا (في الماضي)، لكنّهم يدمّرون الجميع في الوقت الحاضر بسرعتهم على الخطوط المستقيمة، لذا من الصعب جدًا تعويض ذلك على الحلبة. هذا وضعٌ نحتاج لتجاوزه".
وقال وولف أنّ على فريقه أخذ جميع جوانب وحدة الطاقة بالحسبان في ظلّ محاولته تقليص الفجوة مع فيراري.
وقال النمساوي: "أعتقد بأنّ علينا النظر في جميع جوانب المحرّك. هل هناك بعض الابتكارات التي يجب أن نتفطّن إليها؟ بالتأكيد من ناحية محرّك الاحتراق الداخلي ومكاسب الكفاءة الحراريّة التي يُمكنك بلوغها عامًا تلو الآخر، فإنّنا نتحدّث عن نسبة مئويّة ضعيفة، نتحدّث عن نسبة أقلّ من واحد بالمئة".
وأضاف: "ذلك ما يُمكنك استخراجه فعليًا من التطوير عامًا تلو الآخر، وفي ظلّ نضج القوانين مثلما هو عليه الحال الآن، أو ربّما حتّى أقلّ من ذلك، فإنّك تحتاج لأن تكون ذكيًا ومبتكرًا على صعيد جميع مكوّنات المحرّك، بالتوازي مع التزامك 100 بالمئة بالقوانين".
وأكمل: "أعتقد بأنّه بناءً على الأداء النقيّ فلا يُوجد الكثير قادم. أعتقد بأنّك تحتاج للاعتراف بأنّ هناك فجوة لا يُمكن تعويضها تقريبًا، لكن علينا القيام بعملٍ أفضل لتوفير هيكلٍ جيّد على الحلبة ونفهم الإطارات بشكلٍ أفضل، ونتّبع الاستراتيجيّة الصحيحة للسباق".
وأردف: "أعتقد بأنّ الفرص تقبع هناك. من الواضح أنّه بناءً على أداء وحدة طاقتهم فلا يجب أن نتوقّع أن نُسيطر في الجولات المقبلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق يوس فيرشتابن يُطالب بتغييرات لتفادي "خسارة عامٍ آخر" في ريد بُل
المقال التالي تعليق فيتيل حول محركات في12 "ردة فعل غاضبة" تجاه سلبيات المحركات الهجينة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 دقيقة
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك