فورمولا 1

وولف: مشاكل سيارة مرسيدس 2022 لم تكن قابلة للحل حتى بغياب قانون سقف النفقات

صرّح توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأن مشاكل سيارة موسم 2022 للفورمولا واحد لم تكن قابلة للحل حتى لو تكن هناك قيود على الإنفاق.

خلدون يونس

منشور: 16-12-2022

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

بعد الفوز بثمانية ألقاب في بطولة المصنّعين على التوالي، واجهت مرسيدس موسماً صعباً في 2022، عانت خلاله من مشاكل "الارتدادات" و"القفزات" وفشلت في مجاراة فريقي الصدارة ريد بُل وفيراري.

وواجه سائقا الفريق، لويس هاميلتون وجورج راسل، مشاكل جمّة في استخلاص أداء السيارة، وبالرغم من حلّ مشاكل الارتدادات، لكن بدا جلياً أنّ مشاكلها أعمق مما تبدو عليه.

ونجحت السهام الفضية بحل أغلب مشاكلها نهاية الموسم لتتفادى إنهاءه من دون أي فوز، وذلك على يد جورج راسل في سباق البرازيل.

وواجهت فرق الفورمولا واحد تحديات تتعلق بقانون سقف النفقات الذي منعها من إنفاق أكثر من 140 مليون دولار خلال موسم 2022، بالتالي قد يضطر بعضها للتخلي عن تطوير قطع معينة.

لكن وولف أكد بأنه حتى مع غياب سقف النفقات، فإن المشاكل لم تكن لتُحلّ هذا الموسم، مؤكداً بأن الحلول لن تأتي إلا تدريجياً.

فقال ضمن برنامج "بيوند ذا غريد" الإذاعي عبر الإنترنت: "لا تنقصنا القدرات، ولا الأدوات ولا الوقت".

وأكمل: "المسألة كانت أشبه بفصل طبقة تلو الأخرى للوصول إلى جذر المشكلة. لذا لم يكن ذلك (غياب سقف النفقات) ليغير أي شيء".

اقرأ أيضاً:

وكانت مرسيدس تعتقد في البداية بأنها حلت مشاكل الارتدادات بعد أول تحديث كبير للسيارة وذلك في جولة إسبانيا، حيث أظهر خلالها هاميلتون وراسل، سرعة جيدة.

لكن مشكلة الارتدادات عادت لاحقاً، حتى أنها ظهرت بشكل طفيف في جولة أبوظبي الختامية.

وشرح وولف بأن مرسيدس لم تحلّ جميع مشاكل الارتدادات في السيارة، لكن الفريق يعتقد بأنها "ستكون أكثر سهولة الموسم المقبل".

وتابع: "نحن نغير بعض النواحي الهندسية وهيكلية السيارة بما يبدو أنه سيضعنا على الطريق الصحيح".

وأردف: "لكن فيما يتعلق بالقوانين الجديدة، في بعض الأحيان عليك الكشف عن مشكلة لتدرك وجود مشكلة أخرى خلفها".

واختتم: "علينا الحفاظ على وتيرة العمل وإدراك غياب وجود أية مسلّمات تضمن لنا عودتنا لحصد الألقاب وانتزاع الانتصارات مباشرة. لكنني أتطلع قدماً لذلك".

فريدريك فيستي، مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريد بُل: ثنائية الفوز في إيمولا كانت "هامة جداً على الصعيد النفسي" في مواجهة فيراري

المقال التالي برون: الفورمولا واحد بحاجة لعامٍ إضافي لإنهاء انقسام الأداء "غير المقبول"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

مرسيدس

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

أحدث الأخبار

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 13 س

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات