فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
وولف: مرسيدس تمتلك أقوى وحدة طاقة في الفورمولا 1.. وريد بُل تتفق مع ذلك مع عودة ملف "أديو" إلى الواجهة
عاد نظام فرص التطوير الإضافية والترقية (أديو) إلى دائرة الجدل في بطولة العالم للفورمولا 1، بعدما اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأن فريقه يمتلك أقوى وحدة طاقة على شبكة الانطلاق، وهو تقييم اتّفق معه فريق ريد بُل بشكل صريح، رغم أن تقييم الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" يشير إلى عكس ذلك.
منشور: 20-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أليستير ستالي
يُعد ملف أديو أحد أكثر الملفات السياسية إثارة للجدل منذ دخول لوائح 2026 حيز التنفيذ، بعدما اعتبرت فيا أن وحدة الطاقة التابعة لـ ريد بُل-فورد باورترينز هي المعيار المرجعي في ما يتعلق بمحرك الاحتراق الداخلي "في6"، وليس مرسيدس، وهو ما منح الصانع الألماني فرصة تطوير إضافية.
واعتمدت فيا في تقييمها على أداء محرك الاحتراق الداخلي فقط، خلافاً لما كانت مرسيدس تفضله عند صياغة اللوائح، وهو ما دفع ريد بُل إلى طلب مراجعة النتائج.
ورغم اقتناع الفريق النمساوي بأن النتائج لن تتغير، فإنه لا يزال يرى أن مرسيدس تمتلك أقوى وحدة طاقة، معرباً عن مخاوفه من أن يتمكن منافسوه من تطوير عناصر أخرى في وحدة الطاقة، مع الإبقاء على مستوى محرك الاحتراق الداخلي بما يسمح لريد بُل بالبقاء في صدارة تصنيف أديو.
وازدادت حدة الجدل بعد سباق جائزة بلجيكا الكبرى، عندما تحدث وولف عن مشكلات الاعتمادية التي عانت منها سيارات مرسيدس، مؤكداً في الوقت ذاته أن فريقه يمتلك أفضل وحدة طاقة.
وقال وولف لشبكة "سكاي سبورتس فورمولا 1"، متحدثاً عن مشكلة السرعة على الخطوط المستقيمة التي عانى منها جورج راسل وأدت إلى احتكاكه بلويس هاميلتون وانسحابه من السباق: "واجهنا مشكلة في جميع محركات مرسيدس، إذ افتقدنا للطاقة على الخطوط المستقيمة، وهذا أضر بجورج بشكل كبير، ونحن نتحمل المسؤولية بالكامل."
وأضاف: "نبذل أقصى ما لدينا كفريق، ولدينا أقوى وحدة طاقة، ولدينا سيارة قادرة على الفوز، والجميع يقدم أقصى ما لديه لتقليل الأخطاء، لكن هذه الأمور تحدث لأننا بشر".
وتابع: "خذلنا كيمي في سيلفرستون، بينما حقق جورج منصة تتويج ربما كانت أفضل مما تستحقه النتيجة، ثم انسحب أحد السائقين في مونتريال والآخر في برشلونة. هذه هي قصة موسمنا حتى الآن. إنها رياضة تقنية وميكانيكية."
من جانبه، لم يتردد لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل، في تأييد تصريحات وولف، مشيراً أيضاً إلى اقتراب نهاية فترة التقييم الثانية لنظام أديو عقب جائزة المجر الكبرى.
وقال ميكيز: "توتو محق. أنا أيضاً أعتقد أنهم يمتلكون أقوى وحدة طاقة."
وأضاف: "وبالتأكيد كان لديهم أفضلية كبيرة على الخطوط المستقيمة هذا الأسبوع".
وأردف: "لكن هذا ليس أول سباق. لديهم أفضلية على الخطوط المستقيمة في معظم الجولات، وكانت أكبر هذا الأسبوع بسبب طبيعة الحلبة."
واختتم: "كما ذكرتم، تنتهي فترة التقييم الثانية في بودابست الأسبوع المقبل، وسنرى ما سيحدث."
ماذا يعني ذلك؟
خلال فترة التقييم الأولى لنظام أديو، اعتبرت فيا أن وحدة ريد بُل-فورد باورترينز تتصدر ترتيب محركات الاحتراق الداخلي، فيما جاءت مرسيدس متأخرة بنسبة تتراوح بين 2 و4%، ما منحها فرصة تطوير إضافية هذا الموسم، وأخرى في الموسم المقبل.
أما فيراري، وأودي، وهوندا، فاعتُبرت متأخرة بأكثر من 4%، وهو ما يتيح لها ترقيتين إضافيتين هذا الموسم، وترقيتين أخريين في 2027.
وبدأت فترة التقييم الثانية خلال جائزة موناكو الكبرى، وتنتهي مع جائزة المجر الأسبوع المقبل، ما يعني أن النتائج من المفترض أن تُبلغ إلى المصنعين خلال أسبوعين من نهاية الفترة.
لكن حتى الآن، لم تنشر فيا رسمياً نتائج فترة التقييم الأولى، بسبب طلب المراجعة الذي تقدمت به ريد بُل.
ولهذا، تتجه الأنظار إلى ما ستعلنه فيا بعد جائزة المجر، وما إذا كانت ستُجري تعديلاً يضع مرسيدس في صدارة الترتيب هذه المرة.
وفي حال حدث ذلك، فإن وحدة طاقة ريد بُل ستكون مطالبة بأن تكون متأخرة بنسبة لا تقل عن 2% عن مرسيدس حتى تبقى مؤهلة للاستفادة من فرص التطوير الإضافية التي يوفرها نظام أديو.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة بلجيكا الكبرى 2026
المقال التالي بياستري ينتقد لوائح 2026: الكمبيوتر بات يحدد شبكة الانطلاق أكثر من السائق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك