تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

وولف: مرسيدس تستعين بأخصائيين نفسيين لمواصلة نجاحاتها

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ السهام الفضيّة بصدد التوجّه إلى أخصائيين نفسيين، واتّباع ممارسات صحيّة والحصول على الدعم الطبي لطاقمها في محاولة للإبقاء على الفريق في صدارة بطولة العالم للفورمولا واحد.

لويس هاميلتون، مرسيدس

بعد أن ضمنت السهام الفضيّة اللقب الخامس المزدوج للعام الخامس على التوالي، فإنّ التحدّي الأكبر الذي يُواجهه الفريق الآن هو السعي لتحقيق مكاسب إضافيّة في ظلّ اقتراب المنافسين منه.

ويُصرّ توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس على أنّ الحفاظ على الحافز لا يُعدّ مشكلة بالنسبة لفريقه، لكنّه يعتقد بأنّ المهمّة الأكبر تتمثّل في ضمان عمل طاقمه ضمن أفضل مستوى طوال الوقت.

وقال وولف بخصوص ذلك: "لا أعتقد أنّ الشعور بالرضا والخمول مثّل عاملًا مطلقًا في فريقنا، كون المجموعة متحفّزة للغاية ونضع أهدافًا معًا نكون متحمّسين حيالها".

وأضاف: "يتمحور الأمر أكثر حول كيفيّة حفاظك على تلك المستويات من الطاقة. قد يُصبح مستوى الطاقة غير صحي في بعض الأحيان وذلك جانبٌ نبذل الكثير من الجهد فيه من أجل أن نكون قادرين على الحفاظ على أدائنا في هذه المستويات بشكلٍ متواصل".

وأكمل: "ننظر في بيئة العمل كمنظّمة، ننظر إلى التغذية، والنوم، والدعم الطبي، والرياضة وننظر في منح أيّام راحة وإرسال الموظّفين إلى بيوتهم في حال شعرنا أنّهم ليسوا في وضعٍ ذهني جيّد".

ثمّ تابع: "ننظر إلى أخصائيين نفسيين، وننظر إلى عقليّة الفريق. يُمكنني الحديث هنا لساعة أخرى وقول ما نقوم به".

ويعتقد وولف أنّه من الأساسي أن لا تُقلّل مرسيدس من شأن أولئك العاملين بعيدًا عن الأضواء، سواءً كانوا في السباقات أو في المصنع.

وقال في هذا الصدد: "تحتاج لأن تكون واعيًا بأنّ البشر هم مواردك الأساسيّة ضمن منظّمة حديثة متقدّمة مثل فريقٍ رياضي يُسافر إلى 21 جائزة كبرى كلّ عام".

وأضاف: "لا يتعلّق الأمر فقط بمن يتحدّث إلى وسائل الإعلام ويتحدّث إلى السيارة، أو الذي يجلس داخلها. بل بالـ 1800 شخص الذين يجلسون في الخلفيّة وعليهم تقديم الأداء كلّ يوم ويكونوا أفضل من العدد المقابل في الفرق الأخرى. علينا الاهتمام بهم وبنا".

ويعتقد وولف أنّ من بين الخصال التي ساعدت مرسيدس معرفة أفرادها بكيفيّة استغلال مهاراتهم على أفضل نحوٍ ممكن في صفوف الفريق بدل محاولة القيام بكلّ شيء بأنفسهم.

"نحاول العمل ليس كمجموعة من أطفالٍ بسنّ الخامسة يلعبون كرة القدم حيث يجري كلّ واحد خلف الكرة، بل نحاول ترك الكرة تجري" قال وولف.

وأضاف: "جميعنا يُحاول القيام بعملٍ أفضل بالمقارنة مع الشخص المقابل في فيراري، أو مكلارين أو ويليامز أو أيًا كان ضمن مجال خبرته. هذا ما أُقيّم نفسي بناءً عليه وبناءً على توقّعاتي الخاصة".

وأكمل: "من الواضح أنّك تصبّ نظرك على ما يجري في العام المقبل: كيف يُمكنني أن أتحسّن، أيّ جانب يُمكنني أن أكون أفضل فيه، وذلك ينتقل إلى حياتي بأكملها، سواءً كان ذلك في حياتي الخاصة أو في حياتي العمليّة".

سيارة مرسيدس دبليو09

سيارة مرسيدس دبليو09

تصوير: صور ساتون

المقال السابق فورس إنديا خسرت حزمة تحديثات كاملة بسبب المشاكل المالية في 2018
المقال التالي ريكاردو توقّع أن تكون علاقته مع فيرشتابن أكثر سوءًا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه