فورمولا 1
وولف محتار تجاه تأدية مرسيدس: "الأمر مؤلم.. لكن علينا تقبّله"
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه كان محتاراً نوعاً ما عند تقييم موسم السهام الفضية في الفورمولا 1 لعام 2025. واعترف المدير النمساوي بأن موسم فريق براكلي، بشكل عام، كان "غير كافٍ".
تم التحرير: 21-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس واندرو شوفلن، مرسيدس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
رغم أن مرسيدس أنهت الموسم في المركز الثاني ضمن ترتيب بطولة الصانعين، لكن هذه النتيجة لم تكن مُرضية لـ وولف.
وبرز جورج راسل بتحقيقه تسع منصات تتويج وانتصارين، فيما ساهم الوافد الجديد أندريا كيمي أنتونيلي بثلاث منصات تتويج أيضاً.
ومع ذلك، لم يتمكن الفريق من خوض صراع حقيقي على لقب السائقين أو الصانعين.
وسيطر فريق مكلارين، الزبون لـ مرسيدس، على الموسم. ففي جائزة سنغافورة الكبرى، ومع تبقي ستة سباقات على روزنامة الموسم، حسم الفريق اللقب، منهياً الموسم بفارق هائل بلغ 364 نقطة أمام مرسيدس.
وشدد وولف على أنه رغم التقدم من المركز الرابع إلى الثاني في عام 2024، فإن الزيادة في عدد النقاط بقيت محدودة. وقد تأثر هذا التقدم بتراجع فيراري وعدم استقرار أداء ريد بُل، باستثناء ماكس فيرستابن.
وفي عام 2026، ستشهد الفورمولا 1 تغييرات جذرية على صعيدي الهيكل والمحركات.
فالقوانين الانسيابية الجديدة، إلى جانب التغيير في التوازن بين تأثير الأرضية والانسيابية الكلاسيكية، تمنح مرسيدس بعض الأمل بعد معاناتها في هذا الجانب على مدار السنوات الأربع الماضية.
وعلى صعيد المحركات، سيحدث تغيير شامل للمرة الأولى منذ عام 2014. في ذلك الوقت، تمكنت مرسيدس من بناء أفضلية كبيرة على منافسيها مع انطلاق حقبة المحركات الهجينة، وحققت ثمانية ألقاب متتالية للصانعين.
ولذلك، يجري الحديث عن إمكانية أن تحظى مرسيدس مجدداً بأفضلية مع القوانين الجديدة لوحدات الطاقة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تقارير: احتجاجات من المنافسين على خرق محتمل من مرسيدس وريد بُل لقوانين محرك 2026
فورمولا 1مرسيدس تنشر مقطعاً تشويقياً لصوت محركها 1 لموسم 2026
فورمولا 1وولف لا ينوي مغادرة مرسيدس: "أعتقد أن مشاركتي ستتواصل على المدى الطويل"
فورمولا 1 جناح مرسيدس الأمامي المتحرك يقدم لمحة أولى حول مستقبل الفورمولا 1
وتحدث وولف بحذر وهو يستعيد النجاحات السابقة قائلاً:
"كانت لدينا فترة ناجحة جداً خلال تلك السنوات. فزنا بثمانية ألقاب، لكن كانت هناك أيضاً سنوات صعبة بعدها. حقبة ما تقترب من نهايتها؛ وعندما ننظر إلى الوراء، سنستذكرها في الغالب بذكريات إيجابية".
وأضاف وولف أن الحقبة الجديدة، التي سترتفع فيها نسبة الطاقة الكهربائية من 20 بالمئة إلى 50 بالمئة، تُعد "مثيرة" للفورمولا 1، وتابع قائلاً:
"نحن الآن ندخل الحقبة الهجينة الحقيقية. 50 بالمئة طاقة كهربائية، ووقود مستدام… هذا يضيف مستوى جديداً من الابتكار إلى الرياضة. لقد خرجت للتو من جهاز المحاكاة، وشاهدت السيارة على الحلبة؛ سيكون الأمر مذهلاً حقاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما الذي يُعدّ "مُخيفًا" في قدرات فيرستابن في الفورمولا 1 بحسب فيتيل
المقال التالي فيلنوف: بياستري بحاجة إلى إعادة بناء صورته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك