أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
وولف ليس نادماً على عقوبات هاميلتون في سبا-فرانكورشان
قال مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس توتو وولف أنّه ليس نادماً حول اختيار جائزة بلجيكا الكبرى لحصول هاميلتون على عقوبات تغيير مكوّنات وحدة طاقته، لكنّه اعترف بعد معرفة ما حدث أنّ مونزا كانت ستمثّل خياراً أفضل.
آدم كوبر
تم التحرير: 28-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وجد هاميلتون في مؤخّرة الترتيب على حلبة سبا-فرانكورشان بعد حصوله على عقوبة التراجع لما مجموعه 55 مركزاً من أجل توفير المزيد من مكوّنات وحدة طاقته لبقيّة الموسم.
وباتت ثلاث وحدات طاقة جديدة متاحة لبطل العالم ثلاث مرّات حتّى نهاية الموسم.
وقال وولف: "توجّب علينا القيام بذلك عند مرحلة ما. في حال نظرنا إلى الفوارق الآن فربّما سيكون من الصعب بالنسبة إليه التقدّم إلى مركزٍ جيّد".
وأضاف: "بعد معرفة ما حدث، لكانت مونزا خياراً أفضل ربّما".
وتابع: "لكنّني مقتنع 100 بالمئة أنّه بالنظر إلى المعلومات التي كانت بحوزتنا قبل سباق سبا، فإنّ قرار الحصول على عقوبات هنا وضمان تواجد محرّكٍ جديدٍ في سيارة هاميلتون كان الخيار الأفضل".
وأكمل: "لكن في حال كان الجوّ حاراً (خلال السباق) فسيكون من الصعب بالنسبة إليه أن يتقدّم إلى مركزٍ جيّد".
المعاناة مع الإطارات
اعترف وولف أنّ فريقه عانى لإطالة عمر الإطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع الجاري في بلجيكا، حيث لم يكن قادراً على جعل الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" تدوم مطلقاً.
وبالرغم من أنّ نيكو روزبرغ أحرز قطب الانطلاق الأوّل على تلك التركيبة، إلّا أنّه كان متقدّماً بعُشرٍ ونصفٍ من الثانية فقط عن ماكس فيرشتابن وكيمي رايكونن، ما يُعتبر فارقاً أصغر بكثير ممّا اعتدنا رؤيته هذا الموسم.
لكن لن يضطرّ روزبرغ لاستخدام التركيبة الحمراء خلال السباق كونه سجّل أفضل أزمنته في القسم الثاني من التجارب التأهيليّة على التركيبة الليّنة "سوفت".
وقال وولف: "يبدو أنّنا نعاني أكثر من الفرق الأخرى من ارتفاع حرارة الإطارات. نتيجة لذلك لم نتمكّن من إظهار فارق الثانية الاعتيادي بين التركيبة الليّنة والأخرى فائقة الليونة لأنّ الأخيرة تتراجع تأديتها سريعاً".
وتابع: "قال سائقانا أنّه بعد المنعطف الأوّل تشعر أنّ القسم الخلفي بدأ يفقد الثبات على الإطارات فائقة الليونة. كانت تأديتنا على الإطارات الليّنة طبيعيّة، لكنّنا لسنا قادرين على استخراج المزيد من التركيبة الحمراء لأنّ تأديتها تتراجع".
لا سبب وحيد
قال وولف أنّه لا يوجد سبب وحيد لمواجهة مرسيدس للمشاكل نهاية الأسبوع الجاري.
وقال في هذا الصدد: "يعود ذلك لمجموعة من العوامل، لا يوجد سببٌ واحد يجعل الأمور تخرج عن السيطرة. الأسفلت خشنٌ للغاية، يُمكن القول أنّه «صخري»".
وأضاف: "يستهلك الإطارات بشكلٍ أكبر. الأمر عبارة عن حلقة مفرغة، إذ كلّما زدت الارتكازيّة على السيارة كلّما استهلكت الإطارات ووضعتها في مجال عملها المثالي".
وتابع: "حصلنا على سباقات منحنا فيه ذلك مكاسب جمّة، مثل باكو على سبيل المثال. لكن في حال لم تجرِ الأمور لصالحك، الأسفلت على وجه الخصوص، والحرارة والمنعطفات ذات الطاقة العالية، والإطارات فائقة الليونة، فستكون النتيجة كما شهدناها".
وأكمل: "أعتقد أنّ علينا النظر إلى الروزنامة بشكلٍ عام، إذ لن تجد سيارة مثاليّة في جميع السباقات الـ 21. دائماً ما تكون هناك تنازلات وتحاول بلوغ أفضل أداء ممكنٍ في المعدّل".
واختتم: "ربّما يجب علينا التعايش مع ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تؤكد تراجع ألونسو 60 مركزاً على شبكة الانطلاق
المقال التالي روزبرغ يُحقّق انتصاره الأوّل في بلجيكا ويقترب من هاميلتون في ترتيب البطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
22 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك