تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي

وولف لم يكن ليتمكّن من تحمّل ضغوط أنتونيللي: "كنت أحمقًا عندما كنت في الـ19"

أشاد توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا بعقلية كيمي أنتونيللي خلال موسمه الأوّل في السلسلة، متذكّرًا كيف كان في العمر نفسه.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: سام باجنال

قال وولف إنّه لم يكن ليقدر على تحمّل الضغوط التي يعيشها أندريا كيمي أنتونيللي اليوم عندما كان في التاسعة عشرة من عمره، موضحًا أنّه كان "أحمقًا بعض الشيء" في تلك السن.

أصبح أنتونيللي ثالث أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1 هذا الموسم بعمر 18 عامًا بفضل تألقه في السلاسل الصغرى في فئة المقعد الأحادي، حيث توّج بأربع بطولات في الفورمولا 4 والفورمولا الإقليمية. كما أصبح أول سائق مبتدئ يظهر للمرة الأولى في فريقٍ كبير منذ لويس هاميلتون مع مكلارين وهيكي كوفالاينن مع رينو في عام 2007.

وقد ظهرت علامات تأثّره بالضغط في ظهوره على أرضه في مونزا العام الماضي، عندما تعرّض لحادث خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى في أول لفة هجومية له، كما واجه صعوبات تحت وطأة التوقعات في 2025، مع موجات الإساءة عبر وسائل التواصل الاجتماعي التي زادت من معاناته.

ومع ذلك فقد عبّر مسؤولو مرسيدس عن إعجابهم بالاحترافيّة العالية التي يتمتع بها السائق الإيطالي مقارنة بسنّه.

وقال هايويل توماس مدير قسم المحرّكات عالية الأداء في مرسيدس في بودكاست "بيوند ذي غريد" عن موسم أنتونيللي الأوّل، بعدما أنهى الوافد الجديد بطولة السائقين لعام 2025 في المركز السابع: "يمكنني القول إنّ الأمر كان أشبه بلعبة من ثلاثة أجزاء. لأنّه وصل إلى الفريق، وفي تلك السباقات الأولى قلتَ لنفسك: يا للروعة، هذا مذهل، هذا الشاب ذو الخبرة القليلة يقدّم أداءً كبيرًا. ثم مرّ بتعثّر ولم تظهر النتائج. والآن عاد بقوة كبيرة. إنه أمر مذهل".

وأضاف: "عندما تفكّر في عمره وكيف يتعامل مع كل ذلك. إنه ذكي جدًا. ويتعامل مع الناس بشكل ممتاز، وهو ناضج جدًا. لديّ أبناء في مثل عمره، وليسوا بهذا النضج إطلاقًا، لن يعجبهم سماعي أقول ذلك، لكنهم ليسوا كذلك".

واتّفق وولف مع ذلك، حيث قال: "عندما نتحدث مع كيمي، نكون قاسين جدًا عندما تكون الأمور جيدة أو سيئة. ثم تذكّر نفسك أنّك لا تجلس مقابل شخص بالغ. كيمي أقرب إلى طفل منه إلى بالغ".

وأضاف: "عليك أن تتذكّر أنّه في التاسعة عشرة. نعم، هو محترف في السيارة وقضى حياته في الكارتينغ والسباقات. لكن من ناحية النضج، نتوقّع منه تسارعًا في النمو يكاد يكون مبالغًا فيه. لقد أُلقي به في هذا العالم، وأعتقد أنّه عندما تنظر إلى بعض أسوأ سباقاته، تجد أنّ التجربة كانت مخيفة بكل الاهتمام والضغط الإعلامي، يكتبون عنك صعودًا وهبوطًا".

وأكمل: "لديك زميل فريق سريع للغاية وذو خبرة، ومع ذلك فهو يتعامل مع الأمر. وأعتقد أنّ ذلك يُظهر أنّ لديه إمكانات كبيرة للمستقبل. لأنّه، كما قال هايويل، عندما كنتُ في التاسعة عشرة، كنتُ أحمقًا بعض الشيء. لم أكن لأقدر على تحمّل الضغوط التي يتحمّلها هو. ولهذا، عندما أتحدث معه، أكون قاسيًا نوعًا ما، وأحتاج لأن أذكّر نفسي: لحظة، إنه طفل. وهذه تجربة تعليمية مثيرة للاهتمام بالنسبة لنا أيضًا".

المقال السابق ستيلا: التحوّل الحقيقي لنوريس بدأ في 2024 وليس 2025
المقال التالي فيرستابن يكشف الاستراتيجية التي "عقّدت" سباق أبوظبي الختامي وأفقدته اللقب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه