أخبار عاجلة

فورمولا 1

وولف لم يكن بوسعه الاحتفال بشكل كامل بفوز المجر بسبب يوم بوتاس المُحبط

اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّه لم يكن قادرًا على الاحتفال بشكل كامل بفوز سائقه لويس هاميلتون بجائزة المجر الكبرى بسبب السباق "السيئ" الذي خاضه سائقه الآخر فالتيري بوتاس بعد توقّف الصيانة الاضطراري لتغيير أنف السيارة على حلبة هنغارورينغ.

منشور: 10-08-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

عانى بوتاس من أضرار على الجناح الأمامي لسيارته مرسيدس إثر احتكاكه مع شارل لوكلير في اللفّة الافتتاحية من السباق، إذ أنّ التوقّف الاضطراري المبكّر أرجعه إلى المركز الأخير ليعاني بعد ذلك في شقّ طريقه خلال الترتيب، إذ أكمل السباق ثامنًا في نهاية المطاف.

وتأتي تلك النتيجة بعد أسبوع من انسحاب الفنلندي من سباق ألمانيا الممطر، وقبل اتّخاذ وولف ومرسيدس لقرارهما النهائي بشأن المفاضلة بين بوتاس وإستيبان أوكون للقيادة بجوار هاميلتون في 2020.

اقرأ أيضاً:

"لهذا لم ترونني أقفز من الفرح بعد الفوز كون الأمر محزن للغاية بالنسبة له" قال وولف عن إحباط بوتاس عقب السباق.

وأضاف: "لقد كان سعيدًا للغاية بعد نتيجته في التصفيات، إذ كان أداؤه عبقريًا وكانت يتمتع بالمساحة الذهنية المناسبة قبل السباق. لكنّ ما تعرّض له من أمور مؤسفة في تسطّح إطاراته، احتكاكه بلويس ومن ثم بلوكلير أطاحت بكلّ العمل الذي قام به، وهذا مُحزن للغاية بالنسبة له وأنا أشعر بالأسف له".

وبالحديث عن تأثير ذلك على اختيار الفريق للسائق الذي سيجاور هاميلتون الموسم القادم، قال وولف: "لن ندع سباقًا واحدًا يؤثّر على قرارنا، إذ يتمحور الأمر أكثر حول تجميع كافة البيانات والنظر فيها ومن ثم اتّخاذ القرار".

وتابع: "سيكون الأمر بين الاستقرار، الشخصية الجيّدة والسائق الرائع في مواجهة منح الشباب الفرصة للتواجد خلف مقود السيارة بكلّ ما تحمله من إيجابيات ومخاطر. سنبدأ تلك العملية من الغد، ولن يكون الأمر سهلًا".

وأقرّ وولف بأنّ ضمان أن يحصل بوتاس على مقعد بشكل سهل في مكان آخر إذا ما استغنى الفريق عن خدماته أمر يحظى بجانب رئيسي في المناقشات.

اقرأ أيضاً:

فقال: "يلعب ذلك بكلّ تأكيد دورًا في النقاشات كوننا نحمل مسؤولية تجاه سائقينا، الناشئين منهم وأولئك الذين يتواجدون على متن السيارة، إذ أنّنا لن نقوم بما يصعّب الأمور أكثر عليهم".

واختتم: "لذا فإنّ أيّ قرار سنتّخذه سنراعي فيه اختيار السائق بالقيادة في مكان آخر، وإذا كان من أجل إستيبان فسنراعي أن يواصل تحقيق التقدّم وأن يعود يومًا ما إلى مرسيدس، ولو كان من أجل بوتاس، فأن يحصل على هبوط ليّن إن صح التعبير مع فريق آخر، كونه يستحقّ ذلك، حيث حظي بسرعة رائعة في السباق".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يفكر بخطة بديلة في حال تخلت مرسيدس عنه

المقال التالي فيتيل: فيراري "بعيدة جداً" عن طموح الهيمنة على السباقات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

22 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك