أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مرسيدس تنفي خداع فيراري بتوقّف "وهمي" في سباق مونزا
أصرّ مدير فريق مرسيدس توتو وولف على أنّ فريقه لم ينخرط في القيام بخدعٍ عبر إيهام الآخرين بإقدامه على إجراء توقّف صيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى، إذ صرّح مدير سباقات الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ بأنّ خروج طواقم الفرق إلى خطّ الحظائر هو جزء من اللعبة.
أحمد مجدي
تم التحرير: 04-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خرج ميكانيكيو مرسيدس إلى خطّ الحظائر عندما توجّه متصدّر السباق حينها كيمي رايكونن لإجراء توقّفه الحاسم، بيد أنّ لويس هاميلتون لم يتبعه لإجراء توقّفه هو الآخر. حيث ألمح معلّق شبكة سكاي بول دي ريستا بأنّ طاقم مرسيدس قد خرج من أجل إبطاء رايكونن في طريقه إلى مرآبه – الذي تواجد بعد حظيرة مرسيدس مباشرة.
لكنّ وولف قال بأنّه كانت هنالك فرصة حقيقية لدفع هاميلتون من أجل إجراء توقّفه.
"لم يكن توقّفًا وهميًا" قال وولف عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم».
من جهته، علّق هاميلتون في هذا الصّدد قائلًا: "رأيت بالطبع سيناريوهات عديدة ومختلفة لما كان يُمكن أن يحدث خلال السباق. فقد كان هنالك تواصل دائم بيني وبين الفريق. كنت أتساءل إذا ما كانوا سيستدعونني قبله بلفّة واحدة، حتّى يتسنّى لي الخروج أمامه، لكنّ ذلك لم يحدث".
في المقابل، تُحدّد القوانين الرياضية للفورمولا واحد في نصّها بأنّ طواقم الفرق لا يُمكنها الخروج إلى خطّ الحظائر إلّا في حالة كانت سيارتهم تتّجه لإجراء توقّفها، لكنّ وايتينغ قال بأنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" يتّبع نهج عدم التدخل في ذلك الجانب.
"ما أزال أشعر بأنّ كلّ ذلك هو جزء من اللعبة" قال وايتينغ، مُضيفًا: "لا نحبّذ وقوف طواقم الفرق في خطّ الحظائر إذا لم يكونوا سيقومون بوقفة صيانة، في حال خرجوا كما لو أنّهم سيقومون بوقفة. إذا قاموا بذلك في كلّ لفّة، كنّا حينها لنملك شيئًا نقوله".
وأكمل: "ربما كانوا يُفكّرون في إجراء توقّف ومن ثمّ تغيّر رأيهم. في حال لم يقم أحدهم بأمر خاطئ واضح، أعتقد بأنّنا لن نقوم بأيّ شيء حيال ذلك".
مع ذلك، اعترف وايتينغ بأنّ الأمر كان ليُعامل بجدية أكبر إذا ما كان هنالك اشتباه بأنّ فريقًا كان يحاول عرقلة وتعطيل منافسه.
فقال: "في حال قام أحدهم بذلك، فسننظر في الأمر، إذا ما كان واضحًا بأنّ ذلك هو ما يقومون به بالفعل، أن يصعّبوا مهمة دخول سيارة أخرى، وليست لديهم نيّة لإجراء وقفة صيانة. عندها قد نتّجه للتحقيق في ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: عاصفة مثاليّة تسبّبت في شروخ إطارات رايكونن
المقال التالي مكلارين: على تورو روسو التوقيع مع فاندورن من دون تفكير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك