اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

وولف لا يرى ضرورة لرفع مرتّبات طاقم عمل قسم محركات مرسيدس لردع ريد بُل عن جذبهم

لا يبدو توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد قلقاً حيال ضرورة رفع المرتّبات للإبقاء على طاقم عمل المحركات لدى العلامة الألمانية، وسط سعي ريد بُل لجذبهم إلى قسمها الجديد للمحركات.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

ستيف إيثيرنجتون/ صور لات

خصصت ريد بُل موراد ضخمة لقسمها الجديد للمحركات، مع منشأة تضم أحدث التقنيات بُنيت في ميلتون كينز كي تكون مقراً لهذا المشروع.

وأشار كريستيان هورنر مدير الفريق بوضوح إلى أنّ العلامة النمساوية تسعى لتوظيف "أفضل" المواهب في مشروعها الخاص للمحركات بدءاً من 2025.

وأعلنت ريد بُل كذلك أنها وقعت صفقة مع بين هودكينسون - الذي عمل لفترة طويلة كرئيس لقسم الهندسة الميكانيكية لدى مرسيدس - كمدير تقنيّ جديد، مع إمكانية توظيف المزيد أيضاً.

ولا يبدو أن وولف قلق بشكل كبير من ذلك، حيث يعتقد أنه لن يكون بحاجة إلى رفع المرتّبات لوقف انتقال الموظفين من مرسيدس إلى ريد بُل.

فقال: "إن كان سببُ خسارة أحد الموظفين هو المال، حينها ربما سيكون من المهم النظر إلى معدنِ الفريق الأساسي والقيم التي يرون أنها الأهم. لا يتعلق كل شيء بالمال فقط".

وأكمل: "سنخسر البعض، وسنكسب البعض الآخر. لكنني في نهاية المطاف، أثق في الفلسفة التي تتبعها مرسيدس، وأنا أعتقد أننا نشكّل أرباب عمل جيدين".

وتابع: "إنه عملٌ بمسؤوليات كبيرة، لكن مع الكثير من المتعة. نشعرُ بالفخر حياله، وكذلك نعتمد عليه".

واسترسل: "سيكون هناك على الدوام أخذٌ وردٌّ. لكن دعوني أصيغ الوضع بهذه الطريقة: أتفهم وجهة نظر كريستيان، إنه يريد التأسيس لهيكلية صلبة، وبالتالي لا بدّ من صرف مرتبات كبيرة في بعض الأحيان. لا بأس في ذلك".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى وولف أن ريد بُل تتبع استراتيجية "ذكية للغاية" فيما يتعلق بخططها للمحركات، حيث تمنح نفسها طيفاً واسعاً من الخيارات فيما يتعلق بأفضل طريقة لبناء وحدة طاقة للفورمولا واحد تزامناً مع اعتماد القوانين الجديدة لموسم 2025.

فقال: "ما تقوم به ريد بُل وكريستيان ذكي للغاية، بدايةً الاعتماد على وحدات الطاقة الخاصة بهم مع تجهيز قسم المحركات، ومن ثم القدرة على الاستفادة من كامل خبرات ومعارف هوندا في هذا المجال".

واختتم: "من دون إغلاق الباب أمام أي مصنّع محركات كبير كشريك، والذي سيستفيد بطبيعة الحال من الخبرة الكبيرة التي باتت ريد بُل تمتلكها. إنه وضع مربح لجميع الأطراف، وليس خاسراً بأي شكل من الأشكال".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق كوبتسا يقود لصالح ألفا روميو في التجارب الحرة الأولى في برشلونة
المقال التالي بالأرقام: إحصائيات التجاوزات في سباقات الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط