أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: لا ضمانة لبقاء مرسيدس في الفورمولا واحد لما بعد 2021
كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّه لا توجد ضمانة لبقاء الفريق المصنعيّ في الفورمولا واحد لما بعد موسم 2021، لكن جميع المؤشرات تشير إلى ذلك.
منشور: 12-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وسط المحادثات الجارية بين مرسيدس وليبرتي ميديا مالكة الحقوق التجارية للفورمولا واحد حيال الصفقات التجارية الجديدة، أوضح وولف أن دايملر الشركة الأم تقيّم الجوانب المتعددة لجدوى مواصلة الاستثمار في مرسيدس كفريق مصنعيّ في البطولة.
وبينما باتت تلوح في الأفق تحديات إمكانية الانتقال لاستعمال سيارات كهربائية، اعترف وولف أن عملية اتخاذ القرار معقدة بالفعل.
حيث قال في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "كل المؤشرات تتجه صوب بقائنا في البطولة. لكن ذلك ليس أمراً مؤكداً".
وأكمل: "نحن في منتصف محادثات حيال اتفاقية كونكورد جديدة. وضمن ذلك، نحن نقيّم عملية تطوير السيارات التجارية وتأثيرها على الرياضة".
وتعقيباً على العوامل التي تؤثر على عملية اتخاذ القرار، قال وولف: "في أي اتجاه تسير عملية تطور السيارات التجارية؟ كيف ستؤثر الفورمولا واحد كمنصة ترفيهية وتقنية؟ وكعلامة تجارية أول سيارةٍ لها كانت سيارة سباق، هل نودّ البقاء ضمن هذه المنصة (الفورمولا واحد) على المدى الطويل؟".
وأكمل: "لدينا مقاربة فيراري: ’سنواصل المشاركة في البطولة إلى الأبد. نحن نبني سيارات سباق وسيارات تجارية’. بينما يفكر الآخرون بطريقة ثانية: ’لقد خضنا حقبة ناجحة جداً. ولا شيء لدينا باقٍ لنثبته. سنعمل على أمر آخر الآن’. كلتا هذين المقاربتين استراتيجية ممكنة ومقبولة".
اقرأ أيضاً:
وبينما أشار البعض إلى أنّ مسيرة مرسيدس المليئة بالألقاب جعل من مدرائها يفكرون بأن هناك القليل لكسبه من البقاء في الفورمولا واحد، لكن وولف يرى الأمر من وجهة نظر أخرى.
حيث قال: "إن أجريتَ استبياناً اليوم لترى أيّ الفرق أكثر نجاحاً، فإن أغلب الناس سيقولون ’فيراري’. ذلك ببساطة لأنّ فيراري بقيت ضمن صدارة المنافسة لخمسين عاماً".
وأكمل: "أعتقد أنه وفي وقتٍ ما وعند النظر إلى الأمور على المدى القصير، فقد خضنا حقبة ناجحة تجعل من مقاربة المشاركة ومن ثم الخروج من البطولة أمراً ممكناً. لكن النجاح ليس أمراً ثابتاً.".
وأضاف: "بالطبع، كعلامة تجارية معتادة على النجاح، لا بد من السعي وراء الطموحات الخاصة والواقعية، إضافة إلى تقبل فكرة أنه لا يمكننا الفوز في كل موسم. ذلك ليس سهلاً. لا بد أن أبدأ بذلك مع نفسي: كي يمكنني تحمّل حصول مثل ذلك".
بالمقابل، أوضح وولف أن مرسيدس لن تواصل تزويد الفرق بالمحركات - ريسينغ بوينت وويليامز، وكذلك صفقتها الجديدة مع مكلارين - في حال لم تكن على مستوى المنافسة.
فقال: "نحن نزوّد أربعة فرق ونحن من بينها. لذا إما أن نشارك في المنصة (الفورمولا واحد) بشكل كامل أو نخرج بشكل كامل".
واختتم: "لا أعتقد أنه بوسع أحد تقرير ذلك (بقائنا كمزوّد للمحركات فقط وليس كفريق). لكن في حال حصل ذلك، سيكون نتيجة لقرار وليس قراراً بحد ذاته".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: تجاهل الفورمولا واحد للمشاكل البيئية سيكون "حماقة"
المقال التالي الفورمولا واحد تكشف عن خطة من مرحلتين لخفض انبعاثات الكربون إلى الصفر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك