وولف: كانت "جميع الخيارات" مفتوحة أمام هاميلتون للتغلّب على روزبرغ

قال توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّ لويس هاميلتون وطاقمه هم المسؤولون الوحيدون عن سوء تقدير الاستراتيجيّة خلال الفترة الأخيرة من سباق جائزة أبوظبي الكبرى.

قام هاميلتون بإطالة الفترة الثانية من سباقه، ضمن محاولة لتقليص عدد اللفّات المتبقّية في الفترة الأخيرة، إذ سأل فريقه أوّلاً ما إذا كان بإمكانه البقاء حتّى النهاية من دون توقّفٍ إضافيٍ، حيث أكّد له مهندسه أنّ ذلك ليس خياراً متاحاً مشدّداً على ضرورة توقّفه مجدّداً.

في النهاية، أجرى هاميلتون توقّفه وعاد على متن الإطارات الليّنة لفترة ختاميّة أقصر بدل المخاطرة والعودة على متن الإطارات فائقة الليونة بالرغم من أن ذلك ما قام به فيتيل الذي أكمل 15 لفّة على متنها في النهاية ما ساعده على التقدّم مركزين إضافيين.

وقال وولف حيال ذلك: "أوّلاً يجب أن أشير إلى أنّنا منحنا هاميلتون جميع الخيارات الممكنة ليحدّد الإطارات التي يريد الحصول عليها، كان ذلك مهماً بالنسبة لإعلام الجماهير".

وأضاف: "لم يكن بوسعه أخذ قرار نهائي، يبلغ عمر الإطارات فائقة الليونة حوالي سبع أو ثماني لفّات، فبالرغم من أنّ السيارات كانت أخفّ وزناً إلاّ أنّ الإطارات لم تكن لتدوم حتّى النهاية، تمّ اتّخاذ قرار استخدام الإطارات الليّنة من قبل طاقمه".

ثمّ تابع: "كانت هناك الكثير من المحادثات بينه وبين مهندسه حول ما يجب القيام به، أنا متأكّدٌ من أنّ معظمها قد تمّ بثّه".

وأكمل: "أردنا إعطاءه فرصة حقيقيّة للفوز قرب نهاية السباق، لم تكن وتيرته كافية وفي النهاية تعلّق الأمر بمحاولة من ناحية الاستراتيجيّة وكان ذلك خياره".