أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: فيراري حصلت على أفضليّة باستعانتها بفيتيل في تجارب بيريللي
اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّه ارتكب خطأ على الأرجح بعدم دفعه سائقَيه لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ للمشاركة بشكلٍ أكبر في برنامج اختبارات بيريللي لموسم 2017 العام الماضي.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 10-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع البداية القوية للغاية التي تشهدها فيراري هذا العام – وخصائص سيارتها "اس اف70اتش" التي تتناسب بشكلٍ جيّد مع الإطارات الأعرض – كانت هنالك شكوك حيال المنافع التي اكتسبها الفريق الإيطاليّ من المشاركة المكثفة التي خاضها سيباستيان فيتيل على متن السيارة المعدّلة في 2016.
إذ أنّه في مقابل 2228 كلم قطعها فيتيل ضمن اختبارات بيريللي، اجتاز روزبرغ 209 كلم، في حين قطع هاميلتون 50 كلم فقط.
وبالنسبة إلى وولف – الذي يعاني فريقه من أجل الوصول إلى مجال العمل المثالي للإطارات – فإنّه مقتنعٌ بأنّ فيراري قد اكتسبت أفضليّة جيّدة من خلال وجود سائق متمرّس كفيتيل خاض برنامجًا بهذه الكثافة.
"أعتقد بأنّ فيراري حصلت على أفضليّة كونها حظيت بفيتيل ضمن هذه الاختبارات، إذ أنّه ومن خلال خبرته، كان بمثابة سائق اختبارٍ موثوق" قال وولف الذي قاد ناشئ فريقه حينها باسكال فيرلاين برنامج الاختبارات مع بيريللي.
وأضاف:في حال كنت تقود سيارتك وأنت مهندس لدى بيريللي وتحظى بسائقٍ كفيتيل يمدّك بالمعلومات والبيانات، سيكون ذلك مختلفًا عمّا سيحدث مع باسكال فيرلاين".
في المقابل قال وولف أنّ قرار الاستعانة بخدمات فيرلاين جاء بشكلٍ كبير بسبب أنّ هاميلتون وروزبرغ لم يرغبا بأن يتشتت ذهنهما عمّا كان وقتها معركة محتدمة للغاية على لقب بطولة العالم.
"كان الوضع مختلفًا معنا العام الماضي، كون روزبرغ وهاميلتون كانا ضمن معركة على لقب البطولة حينها" قال وولف، مُضيفًا: "كلاهما قال أنّ اختبار سيارة العام القادم، مع إطارات العام القادم، كان أمرًا سيقوم على الأقل بتشتيت تركيزهما على لقب البطولة في 2016. لذا كان الأمر مفهومًا".
وأكمل: "في حال كان بوسعي الرجوع بالزمن إلى الوراء، كنت على الأرجح لأدفعهما أكثر بعض الشيء لاختبار الإطارات الجديدة بشكلٍ أكبر، لكنّنا كنّا ضمن وضعٍ مختلف عن سائقَي فيراري".
من جهةٍ أخرى تتنافى تعليقات وولف بخصوص المنافع التي خسرها فريقه مع ما كان يشعر به سائقه البريطانيّ مطلع هذا العام، حيث قال هاميلتون أنّه لم يعتقد أنّ الاختبار على متن سيارات معدّلة كان ليساعده على الإطلاق.
"أنا سعيدٌ بعدم المشاركة في الاختبارات لأنّ السيارة مختلفة بالكامل" قال هاميلتون.
وأضاف: "أكملت بعض اللفّات في تجارب أبوظبي باستخدام سيارة 2015 المعدّلة وكانت مختلفة للغاية عن هذه السيارة (2017)".
وتابع: "كان ذلك ليُمثّل مضيعة للوقت، لذلك أنا سعيدٌ بعدم المشاركة حينها. لم يُحدث ذلك أيّ فارق. في الحقيقة كانت السيارة المعدّلة توفّر قدرًا أقلّ بكثيرٍ من الارتكازيّة وكانت أخفّ من هذه السيارة، لذلك لم تكن الإطارات لتعمل في المجال ذاته".
وأردف: "كلّ ما كنت لأتعلّمه حينها كنت لأنساه وأتعلّم من جديدٍ الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتفوّق على رايكونن وهاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة في كندا
المقال التالي الفورمولا واحد تبدأ مشروعًا بحثيًا للخروج بتجربة تسابقٍ أفضل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك