أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
وولف غير مُتأكّد من تحقيق فريقه لنتيجة أفضل في التجارب التأهيلية
صرّح توتو وولف بأنّ دانيال ريكاردو وفريقه ريد بُل استحقا تحقيق قطب الانطلاق لجائزة موناكو الكبرى على الرغم من المشاكل التي ألمت بفريق مرسيدس.
آدم كوبر
تم التحرير: 28-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى ثنائي مرسيدس من مشاكل في ضغط الوقود عند بداية الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية، إذ خسر لويس هاميلتون الكثير من الوقت عند إرجاع سيارته إلى مرآب الفريق.
وعلى الرغم من ذلك اعترف وولف بأنه يشك في قدرة فريقه في التغلب على ريكاردو.
"لقد اعتدنا على الظفر بقطب الانطلاق الأوّل لموسمين متتاليين، لكن يجب عليك إدارة شؤونك وتوقعات الآخرين في نفس الوقت" قال وولف.
وأضاف: "استحق ريكاردو وفريقه قطب الانطلاق الأوّل اليوم، لقد كان سريعًا للغاية في المقطع الثالث من الحلبة، وأشك في قدرتنا على التفوق عليه هناك".
وأكمل: "للأسف لم تسر الحصة الثالثة وفق ما خططنا له، حيث واجهنا مشاكل في ضغط الوقود مع كلتا السيارتين. وصراحةً لا أعرف إن كان بوسعنا تحقيق نتيجة أفضل لولا هذه المشاكل. لكن فريق ريد بُل استحق قطب الانطلاق الأوّل عن جدارة".
كما وجد هاميلتون نفسه تحت الضغط بعد أن كانت لفته الأولى سيئة، حيث اضطر للقيام بلفة بطيئة أخرى حتى يضمن أن تكون لفته السريعة متزامنة مع بقية السائقين.
وقال وولف بخصوص ذلك: "لقد كان تحت الضغط لأنه تحتم علينا مزامنته مع بقية السائقين. تخلى عن لفته الأولى لأنها لم تكن سريعة بما فيه الكفاية، وفي سبيل مزامنته اضطر للقيام بلفتين إضافيتين".
ثم تابع: "كانت الحصة معقدة، وأن تحظى بلفة أقل من البقية ليس أمرًا جيدًا على الإطلاق".
وعندما سُئِل ما إذا كانت خصائص الحلبة قد ساعدت فريق ريد بُل، أجاب: "حلبة موناكو مختلفة كليًا عن باقي الحلبات. إذا قمت ببناء سيارة خصيصًا لحلبة موناكو فإنها ستختلف كثيرًا على باقي الحلبات".
واستطرد قائلاً: "نعرف أن الجميع يحاول الحصول على أفضل تركيبة ممكنة. كنا نعلم أن فريق ريد بُل سيكون منافسًا قويًا هنا وقد برهنوا عن ذلك".
كما قلّل وولف من استراتيجية ريكاردو في استخدام الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت".
وقال في هذا الصدد: "لا أعلم إن كان ذلك سيحدث فرقاً كبيرًا، لأنه على الأرجح ستصمد الإطارات شديدة الليونة (ألترا سوفت) هي الأخرى لفترة طويلة. إذا كان السباق جافًا ونجحوا في البقاء أمامنا عند الإنطلاقة فستكون مهمتنا شاقة".
واختتم: "لكن من يدري فالسباق في الغد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: اعتماد إطارات الـ«سوبر سوفت» سيمنحنا المزيد من الفرص للسباق
المقال التالي هاميلتون: إحراز قطب الإنطلاق الأول كان ممكناً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مرسيدس
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك