فورمولا 1 كندا

وولف: على مكلارين "فرض القواعد" مبكرًا لتجنّب المزيد من التصادمات

قدّم توتو وولف مدير فريق مرسيدس بعض النصائح لفريق مكلارين بعد حادثة التصادم بين لاندو نوريس وأوسكار بياستري في جائزة كندا الكبرى، مؤكدًا ضرورة التدخل المبكر لضبط العلاقة بين السائقين في ظلّ تنافسهما على لقب البطولة.

تم التحرير: 16-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

كان نوريس قد اصطدم بزميله في الفريق خلال محاولة تجاوزٍ متأخرة، الأمر الذي أعاد إلى الأذهان صراع موسم 2016 المحتدم بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ داخل مرسيدس – وهو ما أشار إليه وولف مازحًا بقوله: "لقد شاهدت هذا الفيلم من قبل".

وأضاف: "كنت جزءًا من ذلك الفيلم كممثل أيضًا"، في إشارة إلى معركة روزبرغ وهاميلتون الشهيرة، وتابع: "الأمر صعب، لأنّ هذا ما يتبرمج عليه السائقون: الفوز بالبطولات. خصوصًا في الفورمولا 1".

وشدد وولف على ضرورة أن تفرض مكلارين قواعد واضحة منذ الآن لضبط الأمور داخل الفريق: "هذه هي الحيلة هنا: أن تضع طريقة واضحة للتعامل مع الأمور. تصبح الأمور أعقد إذا كان لقب الصانعين أيضًا في متناول اليد، إذ يمكن للفريق أن يقول: 'نحن بحاجة إلى نقاط البطولة، علينا أن نُنجز المهمة'"..

وأضاف: "لكن في حالتهم، هم متقدمون بفارق كبير، لذا لا يوجد شك في أنهم سيفوزون بلقب الصانعين. ولهذا، فإن الوضع بالفعل معقّد".

غير أنّ وولف أشار إلى وجود اختلاف جوهري بين ما يحدث حاليًا داخل مكلارين، وما واجهه هو في مرسيدس عام 2016، وهو طبيعة الشخصيات داخل الفريق.

وقال: "الشخصيات مختلفة تمامًا عمّا كانت لدينا. وهنا يأتي دور الإدارة القوية. ولكننا تعلّمنا بالطريقة الصعبة، وأنا متأكد من أنّهم سيتعاملون مع الوضع".

ورغم المنافسة الحامية، أكد كل من نوريس وبياستري حرصهما على الحفاظ على علاقة إيجابية، مهما اشتدّت المعركة داخل الحلبة.

وسارع نوريس، الذي بات متأخرًا بـ22 نقطة عن زميله الأسترالي في ترتيب السائقين، إلى تحمّل المسؤولية كاملة عن الحادث بعد نهاية السباق.

وقال عبر الراديو: "أنا آسف. كلّ الخطأ مني. تصرّفت بغباء".

وتابع اعتذاره في تصريحات لاحقة: "خيّبت آمالهم بهذا التصرف، وعندما أضع نفسي في موقف كهذا، أشعر بالكثير من الندم".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روزبرغ يُحذّر نوريس بعد سباق كندا: النفق قد يصبح "مظلمًا"

المقال التالي ريد بُل توقّعت "ألاعيب" من المنافسين في جائزة كندا الكبرى مع اقتراب فيرستابن من العقوبة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

35 دقيقة

"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما



هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

37 دقيقة

هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

53 دقيقة

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك