أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: على الفورمولا واحد عدم تكرار ذات الأخطاء مع قوانين محرّكات 2026
حذّر توتو وولف مدير فريق مرسيدس من أنّه يجب على بطولة العالم للفورمولا واحد التركيز على التكاليف عند اختيار قوانين وحدات الطاقة الجديدة لموسم 2026.
منشور: 25-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال وولف أنّ الرياضة ارتكبت خطأً مُكلفًا عند العمل على قوانين المحرّكات الهجينة الحاليّة، كونه تبيّن أنّها معقّدة جدًا وعالية التكلفة.
وسيستمرّ اعتماد تلك القوانين لخمسة أعوام إضافيّة، لكنّ المباحثات بدأت بالفعل حول صيغة المحرّكات الجديدة التي ستليها.
وتحرص الفورمولا واحد و"فيا" والمصنّعون على إيجاد توازنٍ جيّد بين جزأي الطاقة الهجين والآخر ذي الاحتراق الداخليّ، كما سيلعب الوقود المستدام دورًا أساسيًا.
اقرأ أيضاً:
كما أنّ هناك تركيزًا على جانب التكاليف في محاولة لجعل الصيغة الجديدة جذّابة لمُصنّعين جدد.
وقال وولف حيال ذلك: "كانت المحادثات جيّدة جدًا حتّى الآن. من المثير للاهتمام رؤية وجهة صناعة السيارات، كون كلّ شيء يسير في وجهة التنقّل الكهربائيّ، لكن هناك كذلك شكلٌ جديد لمحرّكات الاحتراق الداخليّ وتوليفتها مع المحرّكات الكهربائيّة".
وأضاف: "أعتقد بأنّ علينا النظر إلى التكاليف. تطوير وحدة طاقة جديدة بالكامل ليس بالأمر الذي علينا اعتماده".
ثمّ تابع: "نعلم أنّنا ارتكبنا خطأً في 2011 و2012 عندما اعتمدنا وحدات الطاقة المتطوّرة للغاية هذه، لكنّها معقّدة جدًا".
وأكمل: "أعتقد بأنّنا نحتاج لتوليفة بين ما لدينا الآن – محرّك الاحتراق الداخليّ وإضافة الطاقة الهجينة والحصول على تناسبٍ أفضل بين الطاقة المستدامة ومحرّكات الاحتراق الداخليّ الاعتياديّة".
وشدّد وولف على أنّ تكاليف برنامج محرّكات واستخدام الوقود المستدام عاملان مهمّان بالنسبة لمرسيدس.
وقال حيال ذلك: "لا أفكّر في الأمر من ناحية التبسيط، بل بمحاولة منع ارتفاع التكاليف. وإلى جانب المكوّن الكهربائيّ الأعلى طاقة مع إمكانيّة بطارية أكثر قوّة، فإنّ الوقود المُستدام هو السبيل للمستقبل".
وضمن خطابٍ ألقاه أمام مستثمري ليبرتي ميديا الأسبوع الماضي، شدّد تشايس كاري الرئيس التنفيذيّ للفورمولا واحد على أهميّة قوانين 2026 على صعيد هدف البطولة الأوسع لبلوغ حياديّة الكربون بحلول 2030.
اقرأ أيضاً:
وقال الأمريكيّ حينها: "أولويّتنا بالنسبة للاستدامة ورياضتنا هي بناء خارطة طريق لمحرّكات احتراق داخليّة تُعالج الأهداف البيئيّة لشركائنا في صناعة السيارات وكذلك بالنسبة للمجتمع".
وأضاف: "مثّلت الفورمولا واحد منصّة تتطوير للأجيال المقبلة في عالم صناعة السيارات. نعتقد بأنّ لدينا فرصة للقيام بذلك مع الجيل المقبل من المحرّكات الذي يجمع بين التكنولوجيا الهجينة والوقود المتقدّم".
واختتم بالقول: "من الواضح أكثر فأكثر أنّ الحلول الكهربائيّة ستكون جزءًا من ذلك، لكنّ محرّك احتراقٍ داخلي مُحايد على صعيد الكربون مهمٌ بذات القدر إن لم يكن أهمّ من أجل الأهداف البيئيّة العالميّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل: فوز أفضل سيارة أهم من إثارة العرض على الحلبة
المقال التالي شتاينر يعترف بأنّه كانت هنالك "فرصة كبيرة" ألا تنجو هاس من أزمة 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 دقيقة
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 دقيقة
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
28 دقيقة
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك