أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
وولف: على الفورمولا واحد "رجم" كل من يقف في وجه تغيير الصيغة الحالية للتجارب التأهيلية
أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن كل من يقف في وجه تغيير الصيغة الحالية للتجارب التأهيلية خلال اجتماع اليوم الأحد يجب أن يتمّ "رجمه" علناً.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 03-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المقرر أن تجتمع الفرق مع بيرني إكليستون وجان تود وبيريللي خلال منتصف اليوم في الصخير لمناقشة ما يمكن عمله إزاء مشكلة الصيغة الحالية للتجارب التأهيلية.
وقد تعرّض نظام الإقصاء المتبع حالياً منذ بداية الموسم إلى موجة انتقاد عنيفة، ويبدو ألا أحد يدعم بقاءه حتى بقية الموسم.
لكن، وعلى ضوء الفشل في الاتفاق على تعديله قبيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى - على الرغم من إجماع الفرق على ذلك في أستراليا – يبقى الخطر قائماً من أن عدم توافر إجماع الأصوات على تعديله أو العودة الكاملة إلى النظام السابق سيفضي إلى بقاء النظام الحاليّ.
وعندما سئل حول إحساسه حول احتمال وجود من يعارض تغيير الصيغة الحالية "المكروهة"، أجاب وولف: "إن قام أحد بمعارضة التعديلات فسيؤدي ذلك إلى البقاء على الصيغة الحالية، علينا رجمه علناً ...".
التخلص من الفكرة
أشار العديد من المراقبين أن التجارب التأهيلية في البحرين كانت أسوأ حتى من مثيلتها في أستراليا، ويبدو أنّ من يدعم هذه الصيغة قد أصبحوا قلّة قليلة الآن.
وكان جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قد أشار يوم السبت إلى توافر مجموعة من الخيارات أمام الفرق لتغيير التجارب التأهيلية قبيل جائزة الصين الكبرى – بما في ذلك مجموعة إضافية من الإطارات أو لفة سريعة واحدة خلال القسم الثالث.
ويبدو أن هناك إحساساً عاماً مع الخطوة الخاطئة التي اتخذتها الفورمولا واحد في التجارب التأهيلية أن الحلّ الأسلم هو العودة إلى نظام موسم 2015.
"عندما تكلمت مع جان تود الأسبوع الماضي، قال أنه يرغب في مقاربة المشكلة بطريقة منهجية" قال وولف.
وأكمل: "إنه يعتقد أن القسمين الأول والثاني في الصيغة الحالية قد يقدمان عرضاً جيداً، لذا فهو قد يؤيد صيغة ملبورن أو صيغة معدّلة مرة أخرى".
وأضاف: "إذا وجدنا أن ذلك سيء عندها سيكون السيناريو الأمثل هو العودة إلى صيغة 2015. هذا ما قاله لي".
وتابع: "لم نعد في ذلك الموقع الذي سنجري فيه تجربة لنظام مختلف لسباق شانغهاي بعد أن غيّرناه في مناسبتين، إذ سنبدو كالحمقى في حال فعلنا ذلك".
وأردف: "لكن ربّما تكون هناك صيغة مختلفة مثيرة للاهتمام. تحدّث أحدهم اليوم عن منافسة بلفّة سريعة واحدة بين الثمانية الأوائل، أعتقد أنّ ذلك سيكون مثيراً".
وأكمل: "أتذكّر أنّ بطولة «فيا جي تي» اتّبعت ذلك النظام منذ عشر سنوات. لكن يجب أوّلاً أن ندرس الفكرة بإمعان وأن نراجع جميع البيانات والمعلومات التي حصلنا عليها والتأكّد من أنّها صيغة مثيرة وحينها يمكننا تضمينها في القوانين واعتمادها في العام المقبل. لكن من خلال طريقة منهجية".
اتجاه قوي
من جانبه وافق نائب مدير فريق فورس إنديا بوب فيرنلي على أنّ الأفضل يتمثّل في العودة إلى النظام السابق، بالرغم من توقّعه أنّ إجراء تعديلات على نظام الإقصاء قد تجعل منه نظاما جيّداً.
وقال البريطاني لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "أعتقد أنّنا بحاجة فقط لانتظار الاجتماع لمعرفة ماذا سيحدث. هناك اتجاه قويٌ للغاية ويبدو أنّه من الصعب تغييره، لكنني أعتقد أنّنا سنتمكّن من الخروج بصيغة جيّدة".
وأضاف: "أعتقد أنّه ليس بوسعنا مواصلة اعتماد صيغة مثل التي لدينا الآن إذ نعلم أنّها غير ناجعة. يجب إجراء تغيير".
واختتم حديثه بالقول: "من الواضح أنّه لا توجد رغبة لتعديل نظام الإقصاء إذ تمّ التصويت ضدّ ذلك في الاجتماع الأخير، أي أنّ أمامنا حلاً واحداً في نهاية المطاف ألا وهو العودة إلى نظام العام السابق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرلاين: فريق مانور نجح في إظهار أدائه الحقيقي
المقال التالي كفيات يصف نتيجته في التجارب التأهيليّة في البحرين بالمحرجة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك