أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: علاقة فيتيل ولوكلير تحمل إمكانية "المنافسة والتصعيد" داخل فيراري
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ ديناميكية العلاقة بين ثنائي فيراري شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل تحمل إمكانية "المنافسة والتصعيد" داخل القلعة الحمراء.
تم التحرير: 25-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز فيتيل الفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى بعدما استدعاه الفريق لإجراء توقّفه أبكر بلفّة من لوكلير، في ظلّ دفع ظروف السباق فيراري نحو السير ضدّ سياستها المعتادة باستدعاء سيارة الصدارة أوّلًا.
وأبدى لوكلير استياءه ممّا حدث من خلال حديثه عبر لاسلكي الفريق، لكنّه هدأ بعد السباق، في حين قال فيتيل بالمقابل أنّه "سيكون من المُضلل أن يظنّ سائق أنّه أكبر من ذلك الفريق".
في المقابل، تجمع علاقة أقوى بكثير بين ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس من التي كانت بين البريطاني ونيكو روزبرغ حين نافسا على لقب الفورمولا واحد بين 2014 و2016، والتي وصلت إلى حدّ العداء في وقت من الأوقات.
اقرأ أيضاً:
"أعتقد أنّ وجود سائقَيين قويين في منافسة دائمة على المركز يحمل معه إمكانية بروز منافسة وتصعيد داخل الفريق" قال وولف.
وأضاف: "لقد مررنا نحن بذلك، إذ أعتقد أنّنا اليوم كفريق أقوياء للغاية مع فلسفة واضحة. ولكن من ناحية الإيجابيات، فإنّهما (لوكلير وفيتيل) يواصلان خطف النقاط من بعضهما البعض، وتلك أفضليّة للفريق، لكنّني لا أرغب بالنظر إلى النقاط في هذه المرحلة. إذ يتمحور الوضع حول تعزيز ما نملكه بالفعل، الفوز بالسباقات وبذل أفضل ما نستطيع، لكنّنا لم نفعل ذلك في سنغافورة".
وقد دخل فيتيل بطل العالم أربع مرّات موسم 2019 وهو السائق رقم واحد في فيراري، لكنّ لوكلير صاحب الـ 21 عامًا سجّل خمسة أقطاب انطلاق أولى وانتصارين خلال عامه الأوّل مع الحصان الإيطالي الجامح، كما يتقدّم بأربع نقاط أمام الألماني في ترتيب البطولة.
ولم يواجه أيّا منهما مشكلة مع الآخر في سنغافورة، حيث كان السبب الأكبر في غضب لوكلير هو تواصل فيراري من ناحية الاستراتيجية.
من جانبه، وعند سؤاله عن جودة التواصل داخل فيراري، قال لوكلير: "مستوى التواصل الذي نتحدث به داخل الفريق جيّد جدًا. ولكن ستبقى هنالك دومًا أوضاع لا تتحدث حيالها، وإلّا ستكون الاجتماعات أطول بثماني ساعات ولا أريد ذلك، فالاجتماعات طويلة للغاية بالفعل!".
فيما أضاف فيتيل في هذا الصّدد قائلًا: "بالطّبع نحاول التحدث حيال أمور في السباق، ما يُمكن أن يحدث، إلى آخره. لكن وكما يُمكن أن تتوقّعوا، فإنّك تحاول القيام بعملك داخل السيارة، لكنّني أعتقد بأنّنا ضمن فريق استثنائي ومصلحته قبل كلّ شيء، وأظّن أنّنا مدركون لذلك".
وكان توقّف فيتيل المبكّر في سنغافورة جزئيًا ردّة فعل لاستعداد ريد بُل من أجل استدعاء فيرشتابن الذي كان في المركز الرابع، ومن جهة أخرى لمحاولة وضع فيتيل أمام هاميلتون صاحب المركز الثاني حينها.
اقرأ أيضاً:
"بمجرد أن علمت بقرار الفريق لاستدعائي من أجل التوقّف، حاولت الضغط بأقصى قدر ممكن كوني رأيت ماكس خلفي يستعد للتوقّف كذلك" قال فيتيل.
وأكمل: "علمت أنّ ذلك كان وقتًا حاسمًا في سباقي، أن أحاول التقدّم أمام لويس".
واختتم: "بعد ذلك وجدتني في الصدارة ومن تلك اللحظة حاولت التحكّم بوتيرتي والمرور من الزحام من أجل بناء فارق لأسيطر على السباق حتّى النهاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس يخطط لاستعمال إعدادات "مهجّنة" بخصائص ملبورن لسيارته في روسيا
المقال التالي مواعيد عرض جائزة روسيا الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 18 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
25 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 دقيقة
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك