أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
وولف: عطلة نهاية أسبوع إيمولا "للنسيان" بالنسبة لمرسيدس
اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس للفورمولا واحد أنّ عطلة نهاية أسبوع جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى "للنسيان" بالنسبة لفريقه وذلك بعد عجز سائقَيه جورج راسل ولويس هاميلتون على التقدّم إلى العشرة الأوائل في سباق السبت القصير.
تم التحرير: 23-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فشل سائقا مرسيدس في العبور إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة يوم الجمعة وذلك للمرّة الأولى منذ جائزة اليابان الكبرى 2012، حيث تأهّل راسل في المركز الـ 11 وهاميلتون في الـ 13.
وترك ذلك فريق مرسيدس المُعاني أصلًا في وضع الحدّ من الضرر، وهو ما فعله بشكلٍ جيّد في السباقات الثلاثة الأولى من الموسم، لكنّ تلك المهمّة ازدادت صعوبة في إيمولا.
لكن في حين أنّ مرسيدس كانت تأمل الاستفادة من سباق السبت القصير للتقدّم في الترتيب وكسب مراكز انطلاق أفضل للسباق الرئيسي غدًا الأحد، فوجئ الفريق بعدم تحقيقه لأيّ تقدّم.
إذ حلّ راسل في مركز انطلاقه، بينما خسر هاميلتون مركزًا لصالح يوكي تسونودا.
واعترف توتو وولف مدير الفريق أنّ عطلة نهاية الأسبوع "للنسيان" و"هي تجربة أخرى تدعو للتواضع" بعد أن علق سائقاه في قطار "دي آر اس".
وقال النمساوي: "أعتقد بأنّ تحقيق النقاط يجب أن يكون الحدّ الأدنى، لكنّنا لم نضع توقّعاتنا هناك وبالتالي عطلة نهاية هذا الأسبوع للنسيان".
وأكمل: "يُمكنك أن تقول: حسنًا، نحن نتعلّم، لكنّنا لم نكن جيّدين على صعيد تحمية الإطارات، ولا يُمكن فعل الكثير في الحقيقة".
اقرأ أيضاً:
وأردف: "لا توجد معجزة يُمكن توقّعها عند انطلاقة السباق، لأنّ التجاوز سهلٌ جدًا. يُمكننا كسب بعض المراكز. أظهرنا ذلك اليوم، لكن ليس بسرعة، وبالتالي نتجاوز مسألة أنّنا نتعلّم، هذه تجربة أخرى تدعو للتواضع".
وقال راسل أنّ مرسيدس افتقرت كذلك للسرعة القصوى من أجل الاستفادة من منطقة "دي آر اس" الطويلة على حلبة إيمولا، والتي سمحت بالعديد من التجاوز بعد تواجد العديد من السيارات السريعة خارج مواقعها الحقيقيّة بسبب تصفيات الجمعة الممطرة.
عوضًا عن ذلك سيُضطرّ الفريق للتعويل على الاستراتيجيّة البديلة للتقدّم في الترتيب في سباق الأحد.
وقال البريطاني الشاب: "هذه السباقات القصيرة صعبة. لا أعلم ما كانت عليه بقيّة السباق، لكنّه كان سباق تتابعٍ من موقعي. لم يكن السباق طويلًا بما فيه الكفاية لمواجهة بعض تآكل الإطارات والحصول على بعض الاختلافات بين السائقين والسيارات، لكن أمامنا عملٌ للقيام به".
وأكمل: "أعتقد بأنّ السيارة أسرع، لكنّنا لا نزال نفتقر للسرعة على الخطوط المستقيمة للتقدّم إلى الأمام، ولديك هناك هذه الانحناءات على الخطّ المستقيم وهو ما يحدّ من فرص التجاوزات، حدّ ذلك من تقدّمنا".
وأردف: "ستكون الاستراتيجيّة مهمّة للقيام بأمرٍ مختلفٍ عن منافسينا. سيمنحنا ذلك فرصة للمنافسة والتقدّم في الترتيب، لكنّني متأكّدٌ من أنّنا سندرك ما حدث هذه الليلة، لكنّ الوضع سيكون صعبًا".
اقرأ أيضاً:
وواصل حديثه بالقول: "من الواضح أنّ هذه عطلة نهاية أسبوعٍ صعبة علينا، وربّما حقّقنا نتائج تفوق مستوانات في السباقات القليلة الأولى. نحن ربّما في الموقع الذي نستحقّ التواجد فيه نهاية هذا الأسبوع".
من جانبه قال هاميلتون: "يجري الكثير من العمل في الخلفيّة، لكن هذا هو الواقع، وهذا ما لدينا".
وأكمل: "لم نُصب هذا العام في النهاية، والجميع يعمل بجهد لتصحيح ذلك".
وأردف: "من الواضح أنّنا لسنا ننافس على البطولة، لكنّنا نقاتل من أجل فهم السيارة والتحسّن خلال العام، ذلك كلّ ما نأمله في الوقت الحاضر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: سباق إيمولا القصير كان بمثابة "لعبة انتظار"
المقال التالي ساينز: لا يزال بوسعي تحقيق الفوز في إيمولا بعد حادث التصفيات "المؤلم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك