أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
وولف: صور الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس تُظهر "شبحًا"
فنّد توتو وولف شكاوى ريد بُل حول العلامات الظاهرة على الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس في الفورمولا واحد، واصفًا إيّاها بـ "الشبح".
تم التحرير: 21-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبّرت ريد بُل عن قلقها إزاء قانونيّة الجناح الخلفي لمرسيدس نهاية الأسبوع الماضي في البرازيل بعد أن لاحظت أفضليّة سرعة لويس هاميلتون القصوى الأعلى بكثيرٍ من بقيّة السائقين، وهو ما تسبّب في توتّرٍ متزايدٍ بين الفريقَين المتنافسين على اللقب.
وزعم كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل يوم الجمعة أنّ هناك علامات على السطح الرئيسي من جناح مرسيدس الخلفي وكانت موجودة على الجناح المرن، مُشيرًا إلى أنّ فريقه جاهزٌ للاحتجاج بشكلٍ رسمي.
اقرأ أيضاً:
وكان وولف قد سُئل حول ذلك في المؤتمر الصحفي يوم الجمعة، لكنّه أجاب: "أعتقد بأنّنا ضمن حدود القوانين".
بدوره قال أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في صفوف مرسيدس أنّه "طلب من فيا إلقاء نظرة على الجناح قدر ما تريد"، وأنّ مندوبيها "لم يجدوا أيّة مشاكل".
وسُئل وولف مجدّدًا من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" يوم السبت حول صور الجناح الخلفي التي تزعم ريد بُل أنّ تُظهر العلامات، لكنّه وصفها بـ "الشبح".
وقال النمساوي: "لا أعلم من أين حصلوا على هذه الصورة وما تُظهره أصلًا. إنّها شبح".
وأكّدت "فيا" يوم السبت في قطر أنّها اعتمدت اختبارات أحمال إضافيّة على الأجنحة الخلفيّة بعد التصفيات كجزء من عمليّة تقصي حقائق "لا تُشكّل جزءًا من القوانين".
ورحّب هورنر بالاختبارات وقال أنّ "فيا" تقوم بعملها، زاعمًا أنّ سرعة مرسيدس القصوى على الخطوط المستقيمة "أصبحت تحت السيطرة" وباتت "متقاربة بشكلٍ مفاجئ" مع ريد بُل.
وكانت سرعة هاميلتون القصوى في تصفيات البرازيل قد بلغت 327.5 كلم/س مقابل 318.3 كلم/س لفيرشتابن. في المقابل حقّق هاميلتون 323.9 كلم/س في تصفيات قطر، بينما وصل فيرشتابن إلى 320.5 كلم/س.
وشرح وولف ذلك بالقول: "هذه حلبة أقلّ حساسيّة للطاقة بشكلٍ مثيرٍ للاهتمام. أعتقد بأنّهم قاموا بعملٍ جيّد فحسب".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "سرعتهم على الخطوط المستقيمة مطابقة لسرعتنا بالرغم من استخدامهم لجناح أضخم. لذا أنا سعيدٌ لأنّهم سعداء".
وأكمل: "سنذهب إلى السعوديّة وربّما سنسمع بعض التعليقات مجدّدًا. الجدل يتواصل ولا يُمكنني متابعته".
وأردف: "نحن نعاني لمواصلة التعليق على الشائعات التي يُطلقونها من جانبهم".
وعندما سُئل إن كانت تعليقات هورنر حيال التهديد بالاحتجاج قد تمّ تفاديها، أجاب وولف: "ربّما، لا أعلم ما يُخطّطون لفعله".
وأكمل: "مثلما قلت سابقًا فلا يُمكنني المتابعة. يبدو ذلك مُزعجًا ومُجهدًا. نُحاول الاهتمام بأنفسنا والقيام بأفضل عملٍ ممكن. لا نزال متأخّرين بـ 14 نقطة، وسباق الغد هو الأهم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق استدعاء بوتاس وساينز كذلك للمثول أمام المراقبين إثر خرق الأعلام الصفراء في تصفيات قطر
المقال التالي ألونسو لا يجد تفسيرًا لوتيرته القوية في قطر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك