أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: شراكة ريد بُل وبورشه كانت لتكون "مذهلة"
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس للفورمولا واحد أنّ الشراكة الملغاة بين ريد بُل وبورشه كانت لتُشكّل فريقًا ضخمًا وجيّدًا للرياضة بأكملها.
تم التحرير: 20-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وضعت ريد بُل حدًا لمحادثاتها مع بورشه بشأن التعاون المحتمل بينهما لمشروع وحدة طاقة 2026، لتبقى آودي العلامة الوحيدة من مجموعة فولكسفاغن التي أكّدت رسميًا انضمامها إلى الفورمولا واحد.
وستُواصل ريد بُل لوحدات الطاقة الدفع في مشروعها المستقل، لكنّها تبقى منفتحة على أيّة شراكات مستقبليّة مع أطرافٍ أخرى.
وأشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى أنّ التعاون مع هوندا يبقى خيارًا ممكنًا، خاصة على صعيد تكنولوجيا البطاريّات.
وقال وولف أنّه من المؤسف الآن أنّ مرسيدس لن تتمكّن من منافسة بورشه على الحلبة، ما لم يجد الصانع الألماني طريقًا آخر للانضمام إلى البطولة.
وقال وولف حور مشروع وحدة طاقة ريد بُل: "اعتقد بأنّها استراتيجيّة جريئة للغاية".
وأضاف: "من الواضح أنّ ريد بُل دائمًا ما أرادت أن تكون مستقلّة، وأن تكون لها وحدة طاقتها الخاصة من دون أن تكون مرتبطة بمصنّع معدّات أصليّة آخر".
وأردف: "وها نحن ذا. قاموا بتبني تلك الاستراتيجيّة. وسنرى ماذا سيحدث في مواسم 2026 و2027 و2028. من الواضح أنّ هذا يضع وجهة لهم، ولست مطّلعًا على التفاصيل بشأن انضمام بورشه كمجرّد علامة ملصقة على المحرّك أم أنّ هوندا ستضع علامتها عليه".
وأكمل: "ذلك مؤسفٌ بالنسبة لي كأحد أطراف مرسيدس، أن لا نتمكّن من منافسة بورشه. كانت شراكة ريد بُل وبورشه لتكون مذهلة".
وواصل حديثه بالقول: "لكنّ تلك الشراكة لم تنجح لأسبابٍ مجهولة بالنسبة لي. لكنّها كانت لتكون رائعة للفورمولا واحد ولنا جميعًا بشكلٍ عام بالنظر إلى عامل الجذب".
وقال وولف أنّ علامة كبورشه بوسعها جلب الكثير للرياضة: "كلّ شركة كبرى، خاصة في صناعة السيارات، لكن ليس حكرًا، إذ أنّ ريدج بُل علامة جيّدة جدًا في ذلك الصعيد، لا تشتري فريق تسابق فقط بل تستثمر الكثير فيه ستكون مفيدة للفورمولا واحد".
وأردف: "وفي حال وضعت علامة كبورشه، وهي معروفة في العالم بأسره، مواردها التسويقيّة في الفورمولا واحد، فسيكون ذلك مفيدًا، وأعتقد بأنّ ذلك هو الجزء المهم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري لم تُفلت بعد من "لغز" سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022
المقال التالي أستون مارتن: لا تغييرات من قبل فيتيل "فائق الاحتراف" منذ إعلان اعتزاله
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك