فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

وولف: سائقو الفورمولا 1 سيغيرون أسلوبهم في المنافسة الآن بعد عقوبات فيرستابن

يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن العقوبة المزدوجة التي تلقاها ماكس فيرستابن في جائزة المكسيك الكبرى ستغير الطريقة التي يتسابق بها جميع السائقين من الآن فصاعدًا.

منشور: 29-10-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات

تم فرض عقوبتين بـ 10 ثوانٍ لكل منهما على فيرستابن في المكسيك – الأولى لدفعه لاندو نوريس خارج المسار في وقت مبكر من السباق، والثانية لتجاوزه نوريس من خارج المسار بعد بضعة منعطفات فقط.

وأتت هذه الحوادث، والموقف الصارم للمراقبين، بعد أسبوع واحد فقط من الجدل حول العقوبة التي حصل عليها نوريس بخمس ثوانٍ للتجاوز من خارج المسار في جائزة الولايات المتحدة الكبرى ضمن معركته مع فيرستابن.

وقد أثار دفاع فيرستابن العدائي في أوستن، وهوسه بضمان الوصول إلى رأس المنعطف مهما كلف الأمر لأن القوانين تضع هذا كأولوية، حركة لإعادة النظر في إرشادات ومعايير القيادة في الفورمولا 1.

ومع أن التغيير في هذه المعايير لن يأتي إلا في جائزة قطر الكبرى، يعتقد وولف أن عدم تمكن فيرستابن من الإفلات بتلك التكتيكات هذه المرة سيكون بمثابة تغيير في اللعبة ليمنعها من أن تصبح أسلوبًا شائعًا.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "السائق دائمًا سيضغط إلى الحدود القصوى وعندما تسمح القوانين – أو تأويل القوانين – بأسلوب معين من السباق، سيستغله سائق مثل ماكس".

وأضاف: "أعتقد أن هناك تفسير جديد الآن وتنفيذ مختلف لهذه القوانين، وأعتقد أن هذا سيغير الطريقة التي يتسابق بها الجميع في المستقبل. لن ترى ذلك بعد الآن".

هذا ويرى وولف أن وضع قوانين واضحة تُلزم السائقين بترك مساحة للمنافسين على الجهة الخارجية أمر حاسم لتقديم سباقات جيدة.

موضحًا: "دائمًا ما أقول أن السائقين يعرفون بالضبط ما يحدث. أنت تعرف متى يقوم شخص ما بالكبح متأخرًا ويقوم بسحبك إلى الزاوية، ومن ثم يدفعك إلى الخارج. منذ أيام الكارتينغ الأولى تعرف أنك لن تنجو في الجهة الخارجية إذا لم تكن متقدمًا. لذلك أعتقد أن القوانين واضحة تمامًا، والسائقون يعرفون ذلك".

واختتم: "الجميع يحاول الضغط إلى الحدود القصوى، وإذا كنت تستطيع الإفلات من ذلك، فهذا هو الحد الجديد. فهل سيتغير الوضع؟ بالتأكيد. أعتقد أن هناك سابقة الآن، وأعتقد أن هناك آخرين تلقوا عقوبات في السباق أيضًا، لذلك من الآن فصاعدًا، يجب أن تترك مساحة على الجهة الخارجية للمنعطف إذا كانت السيارة بجانبك".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كولابينتو يفنّد شائعات انتقاله إلى آربي لموسم 2025

المقال التالي هاميلتون: علمت أن لـ فيرستابن دورعندما رأيت الفوضى في المقدمة خلال سباق المكسيك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 5 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 6 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 6 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك