فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
وولف: جميع سيارات مرسيدس عانت من خلل في الطاقة عند انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى
كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن الخلل الذي ضرب سيارة جورج راسل في بداية سباق جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1 لم يكن حالة فردية، بل طال جميع السيارات المزودة بوحدات طاقة مرسيدس بدرجات متفاوتة، مؤكداً أن الفريق سيجري تحقيقاً لمعرفة السبب.
منشور: 20-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان
كان راسل قد انطلق من المركز الثالث على حلبة سبا-فرانكورشان، لكنه فقد زخمه بشكل مفاجئ على خطّ كيميل المستقيم بعد خروجه من منعطف أو روج، نتيجة مشكلة في نشر الطاقة الكهربائية عقب المنعطف الأول، ما جعله يتراجع أمام ثنائي فيراري شارل لوكلير ولويس هاميلتون.
وبعد لحظات، اصطدم هاميلتون براسل عند منعطف لي كومب، لينتهي سباق سائق مرسيدس مبكراً بعدما علقت سيارته في الحصى.
وقال وولف: "جميع محركات مرسيدس عانت من نقص في الطاقة عند الخروج من المنعطف الأول، لذا لم تكن المشكلة مقتصرة على جورج فقط".
وأضاف: "تأثر جورج أكثر من كيمي، لكن كيمي أيضاً واجه المشكلة إلى حد ما".
ورغم احتفاظ كيمي أنتونيللي بصدارة السباق، فإنه عانى أيضاً عند الانطلاق، إذ تجاوزه ماكس فيرستابن قبل أو روج، قبل أن يستعيد الصدارة عبر الاستفادة من السحب الهوائي باتجاه المنعطف الخامس.
ووصف السائق الإيطالي ما حدث قائلاً: "كنت مرتبكاً للغاية بشأن ما كان يحدث، لأن ماكس تجاوزني بسرعة هائلة قبل أو روج".
وأضاف: "ثم تجاوزته مجدداً، وبعدها رأيت شارل يقترب مني بشكل كبير، وقلت لنفسي: ما الذي يحدث؟ لم أكن أفهم شيئاً".
وأكمل: "كنت فقط أحاول الحفاظ على موقعي، وكنت أنظر باستمرار إلى المرايا لأنني رأيت عدداً كبيراً من السيارات يقترب مني. كانت انطلاقة مجنونة، لكن لحسن الحظ خرجنا منها من دون حوادث".
ولم يكن راسل الضحية الوحيدة للمشكلة، إذ تضرر أيضاً بيير غاسلي سائق ألبين، الذي فقد عدة مراكز بعدما انطلق من المركز العاشر، بسبب افتقار سيارته للطاقة على الطريق المؤدي إلى أو روج.
وقال غاسلي: "لم تكن لدي أي طاقة عند الانطلاق، وهذا بالتأكيد ليس أمراً جيداً في سبا".
وأضاف: "كانت بداية صعبة، ولم تكن سرعتي كافية في المرحلة الأولى لسبب ما، وخسرت عدة مراكز في اللفة الافتتاحية".
وفي المقابل، تأثرت سيارات أخرى مزودة بمحركات مرسيدس بدرجة أقل، إذ حقق أليكس ألبون انطلاقة قوية قبل أن يتراجع لاحقاً، بينما كان تراجع كارلوس ساينز مرتبطاً باحتكاك عند المنعطف الأول استدعى تغيير الجناح الأمامي.
واعترف وولف بأن مرسيدس تمتلك وحدة طاقة قوية، لكن موثوقيتها لا تزال تمثل نقطة ضعف، قائلاً: "لدينا محرك قوي للغاية وسيارة سريعة، لكن الحزمة ليست موثوقة بما يكفي حتى الآن".
واختتم: "هذا أمر يجب أن نعالجه، لأنه يكلفنا نقاطاً ثمينة في بطولة الصانعين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفائزون والخاسرون في جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي من نام أسوأ ليلة بعد سباق سبا؟ جوليون بالمر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك