وولف: عملية التجاوز باتت أصعب في "العالم الجديد" للفورمولا واحد

انطلق بوتاس من المركز الـ 15 بعد تلقيه عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق، وساعده انسحاب سيارتي هاس، وكذلك التوقف المحكم في منصة الصيانة لينهي سباقه ثامناً خلف نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

وبالرغم من أنّ بوتاس قدم عدة تجاوزات على حلبة تعرف بأنها ثاني أصعب المسارات من تلك الناحية، لكنّ وولف يرى أن التقدم كان صعباً مقارنة بالماضي، مشيراً إلى أنّ مرسيدس عادة ما كانت تمتلك فارقاً أكبر أمام بقية السيارات.

فقال: "أعتقد أنّ هذا هو الواقع حالياً. أعتقد أنه أكمل تجاوزات أكثر من أيّ سائق آخر. لقد تجاوز لانس سترول، إستيبان أوكون وكذلك ستوفيل فاندورن، أي ثلاثة. ومن ثم حالفه الحظ مع سيارة الأمان".

وأكمل: "كان توقيته مثالياً، ولم يكن ليتمكن من الوصول إلى المراكز العشرة الأولى من دون ذلك، لكنني أعتقد أنّ السيارات متقاربة بشكل أكبر، ولم يعد هناك من سيارة يمكنها التقدم على الجميع كما كنا نرى سابقاً. أهلاً بكم في العالم الجديد".

وأضاف: "أعتقد أنّ المسألة تتعلق كذلك بالحلبة. على الحلبات الأقل تطلباً للطاقة، قد تكون ريد بُل أقرب بعض الشيء، لكن مرة أخرى: أتوقع ثلاثة فرق تتنافس على تحقيق الانتصارات ومعركة اللقب، ويمكنك أن ترى خلفها: مكلارين، رينو وهاس. وبالنسبة إلى ماكس فيرشتابن وفالتيري لم يكن هناك إمكانية لتجاوز تلك السيارات".

بوتاس: "التجاوز بات أصعب"

من جهته أكد بوتاس أنّ التجاوز بات صعباً مقارنة بالماضي.

فقال: "نعم، بكل تأكيد. جميع الفرق أصبحت أقرب إلى بعضها، ما يجعل من التجاوز صعباً. تمتلك سيارات هذا الموسم ارتكازية أعلى، لذا فالصعوبة أكبر مقارنة بالموسم الماضي".

وأكمل: "اختلاف المحركات لم يعد كبيراً بعد الآن. ما زلنا نمتلك بعض الأفضلية أمام محركات رينو، لكنها غير كبيرة، كما أنّ تلك السيارات ليست سيئة على الإطلاق في المنعطفات. لم أتمكن في الحقيقة من الاقتراب أكثر".