أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: تجربة "دي تي أم" تثبت ضرورة عدم التخلي عن تجارب يوم الجمعة للفورمولا واحد
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن خيار بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم" لعطل نهاية أسبوع أقصر يمثل تحذيراً حيال أية تغييرات جذرية في الفورمولا واحد مثل التخلي عن تجارب يوم الجمعة.
منشور: 14-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إحدى الأفكار المقترحة لمستقبل السباقات في الفورمولا واحد تكمن في تغيير وقت التجارب الحرة يوم الجمعة، لكن يبدو أن البطولة ابتعدت عن قرار تقليص أوقات التجارب على المسار أو حذف تجارب ما قبل الجولات بشكل كامل.
وعلى مدار المواسم، كانت الجولات التي تشهد أمطاراً خلال تجارب الجمعة، تحمل الكثير من الحماسة خلال السباقات، نظراً لأن الفرق لا تتمكن من جمع البيانات الكاملة خلال أيام الجمعة تلك.
لكن، يرى وولف أن تلك الفكرة لا تشكل بالضرورة نقطة قوة لصالح اتجاه تقليص الفترة الزمنية لعطلة نهاية أسبوع السباق.
فقال: "قمنا بذلك في ’دي تي أم’ منذ عدة سنوات، وأشعر أن عطل نهاية الأسبوع لم تعد حماسية ومثيرة وخاصة منذ ذاك الحين".
وأكمل: "في حال تقليص أيام الجولة إلى اثنين، فإن ذلك سيقلل من أهمية أسبوع السباق والفورمولا واحد كقمة رياضة السيارات وكبطولة تجمع أفضل المهندسين، السائقين والفرق في العالم".
وتابع: "لذا، ذلك أمر لا أودّ شخصياً أن يتغير، أنا أفضل ترك أيام الجمعة كما هي".
اقرأ أيضاً:
مثال آخر حديث على دور أيام الجمعة في تصفيات الجائزة الكبرى، هو ما حصل في جولة الولايات المتحدة الأمريكية العام الماضي التي انتهت مع ثلاث سيارات لثلاثة فرق مختلفة مع استراتيجيات مختلفة بفارق عدة ثوانٍ فقط بينها.
واعترف وولف أنه من الممكن أن يتأثر السباق بتجارب يوم الجمعة.
حيث قال: "عندما لا تتمكن من تهيئة سيارتك بالشكل الأمثل، حينها تزداد الفوارق".
وأكمل: "مهما كان السبب حيال تراجع أداء بعض الفرق وتحسن بعضها الآخر، لكنني لست واثقاً تماماً، لكن قد يكون ذلك هو السبب (عدم التحضير الجيد يوم الجمعة)".
وبالرغم من أن وولف لا يحبّذ حذف أيام الجمعة، لكنه لا يعارض تغيير صيغتها.
حيث قال: "ما يمكننا التفكير به هو تقصير الحصص يوم الجمعة أو تقليص فترات التواجد على الحلبة إلى 60 و60 دقيقة، بدلاً من 90 دقيقة".
واختتم: "هناك أمور جديرة بالتفكير، لكنني لا أوافق على تغييرات جذرية مثل حذف أيام الجمعة بالكامل".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات وألبون مختلفان تماماً مع قرار الفورمولا واحد خفض أيام التجارب
المقال التالي فاسور: ألفا روميو "المتفائلة" بمقدورها استهداف مكلارين بعد العطلة الصيفية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
35 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك