فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
وولف: تجب حماية فرق الفورمولا واحد من "أنفسها" فيما يتعلق بمسألة الارتدادات
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه تجب حماية فرق الفورمولا واحد من "أنفسها" عبر تدخّل "فيا" لحل مشكلة الارتدادات.
منشور: 18-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصدرت "فيا" يوم الخميس الماضي توجيهًا تقنيًا يخصّ نيّتها تطبيق "مستويات مقبولة من التسارع العمودي" على أسس متعلقة بالسلامة.
وسيجبر ذلك التغيير على الأرجح مرسيدس على أن تزيد ارتفاع سيارتها عن الأرض في بعض الحلبات على الأقل، ما سيقابله تضحية في الأداء.
وقد رحّب وولف بتلك المبادرة كطريقة لإجبار الفرق على ضمان أن تعالج المشكلة وتحمي سائقيها من إصابات الظهر المحتملة عوضًا عن التركيز فقط على مواقعها التنافسية.
فقال: "أعتقد أننا في الفورمولا واحد بحاجة في بعض الأحيان إلى أن تتم حمايتنا من أنفسنا".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: فيراري لا تستحقّ ضياع جهود عملها على حلّ الارتدادات
- هاميلتون يصف تجارب الإعدادات على سيارة مرسيدس في كندا "بالكارثية"
- لوكلير يتلقى عقوبة 10 مراكز على شبكة انطلاق سباق كندا
- كيف تتعامل فرق الفورمولا واحد مع ظاهرة الارتدادات على سياراتها في 2022؟
وأضاف: "الجميع يلاحق الأداء. وعلى غرار عدم تحبيذ العديد من الفرق لسقف النفقات، ومحاولتها محاربته، أو محاربة القوانين التي يرون بأنها غير مثمرة لحظوظها، الآن لدينا وضع كذلك بأن تصميم السيارات يجلب من جديد التأثيرات الأرضية".
وتابع: "وعلى غرار السيارات من حقبتي الثمانينات والتسعينات، فإن السيارات الحالية تعاني من الارتدادات وبدرجة أعلى أو أقل مع بعض الفرق. لكن في الواقع، هنالك مشكلة صحية مع السائقين".
وأكمل: "وعليه لا يمكننا ترك المسألة هكذا للفرق لتقرر مصيرها. كما يمكننا بالفعل رؤية أن السائقين الذين كانوا يتحدثون بكثرة عن الألم وضعف الرؤية، باتوا فجأة صامتين أو أقل حديثًا عن ذلك".
واختتم: "وهذا يُظهر أنه تجب حماية كل الفرق من أنفسها عبر تغيير القوانين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: خطأ من "فيا" أن تغيّر القوانين في وسط الموسم إثر مشكلة الارتدادات
المقال التالي زافناور واثق من مشاركة بياستري في الفورمولا واحد في 2023 وسط تكهنات انتقاله إلى ويليامز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك