أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: بعض الأطراف "المثيرة للشفقة" تسببت في السباقات البطيئة التي نخوضها الآن
انتقد مدير فريق مرسيدس توتو وولف الجبهة "المثيرة للشفقة" التي كوّنتها بعض الفرق والتي يرى بأنّها كانت سببًا فيما تعانيه الفورمولا واحد حاليًا من سباقات بطيئة تشهد إفراطًا في الحفاظ على الإطارات.
منشور: 11-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّمت بيريللي تركيبات إطارات ألين في موسم 2018، لكنّها عانت من حرارة مفرطة وشروخ على العديد من الحلبات.
إذ وعوضًا عن جوائز كبرى مع إطارات ذات معدّل تآكل مرتفع ما يؤدّي إلى مزيد من وقفات الصيانة وبالتالي تنوّع في الاستراتيجيات، باتت السباقات الآن بطيئة الوتيرة في ظلّ محاولة السائقين إدارة إطاراتهم على نحوٍ مُفرط.
وقد قدّمت بيريللي إطارات أقلّ سُمكًا بـ0.4 ملليمتر في إسبانيا، فرنسا وبريطانيا من أجل مجابهة تلك المشكلة على الحلبات مرتفعة السرعة ذات الأسطح الجديدة، حيث سجّل الصانع الإيطالي وجود شروخ على الإطارات خلال التجارب الشتوية في برشلونة.
وقد ألمحت بعض الأطراف إلى أنّ مرسيدس هي التي أثّرت على بيريللي للدفع بذلك التغيير، كما ألقت فيراري اللوم على تلك التغييرات على الإطارات في إخفاقها بأن تكون تنافسيّة في إسبانيا.
من جهته، عاني سائق القلعة الحمراء سيباستيان فيتيل من مشكلة الشروخ على الإطارات القياسية الأكبر سُمكًا خلال تجارب ما بعد السباق، إذ اعترف بأنّ إطارات بيريللي الأقلّ سُمكًا كانت أفضل.
وقد أعلنت بيريللي أنّها ستعتمد تلك الإطارات الأقلّ سُكمًا في جميع جولات موسم 2019، إذ وعند سؤاله إذا كان ذلك سيساعد مع مشكلة الشروخ التي أثّرت على العديد من السباقات هذا العام، قال وولف: "أعتقد بأنّ هنالك بعض الأشخاص الذين لا يملكون أيّة فكرة عن الوضع، والذين دخلوا في النقاشات الخاصّة بالكيفية التي ينبغي أن تبدو عليها الإطارات والسلوك الذي تتّبعه".
وأضاف: "على هؤلاء الأشخاص الابتعاد عن ذلك الأمر والاستماع إلى السائقين والفرق، كما أنّه لا ينبغي على الفرق أن تكون انتهازية كالسابق، معتقدةً بأنّ أحدًا ما يملك أفضليّة أو العكس، ومن ثمّ تكوين جبهة للدفع نحو وجهة معيّنة".
وتابع: "تلك هي قصّة هذا الأمر، وهذا ما حدث منذ ستّة أشهر عندما كانت هنالك نقاشات حيال سطح الإطارات الأقلّ سُمكًا. ما قيل حينها كان لا يُصدّق، فقد قالوا «نعم، مرسيدس تريد تلك الإطارات كونها تتعرّض لشروخ» ومن ثمّ تعرّض فريق آخر للشروخ في السباق التالي ولم يتمكّنوا حتّى من إنهاء طلعتهم على نحوٍ لائق".
وأردف: "من المثير للشفقة كيف تقود الانتهازية أطرافًا مختلفة من حاملي الحقوق التجارية في هذا العمل، وأن يدفعوا بذلك الرياضة نحو وجهة ضارّة".
يُشار إلى أنّ بيريللي قد انضمّت إلى الفورمولا واحد وموفودين من الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" في اجتماع لجمعية سائقي الجائزة الكبرى على هامش جولة البرازيل نهاية هذا الأسبوع من أجل مناقشة الحاجة إلى إطارات ذات عمرٍ أطول.
وقد قال وولف أنّ الفورمولا واحد باتت تسير "في وجهة خاطئة تمامًا" مع المتطلبات التي تفرضها.
"لقد أبدينا دعمنا لبيريللي كوننا نعلم بأنّهم أمام مهمة تصعب إدارتها. أعتقد بأنّنا طلبنا أمورًا خاطئة من بيريللي خلال السنوات الماضية، وذلك عبر جعل التركيبات ليّنة أكثر فأكثر، ليرتفع معدّل التآكل وبالتالي نحصل على مزيد من وقفات الصيانة" قال وولف.
واختتم: "لكن وعندما خرج مسؤولو الاستراتيجية بأسرع وقت للسباق، كان الأمر يتمحور حول إدارة هذه الإطارات وفي ذات الوقت محاولة خوض السباق بتوقّف وحيد أو توقّفين في بعض الأحيان".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين ستنشئ "فريقاً كاملاً منفصلاً" لسباق إندي 500
المقال التالي هاميلتون يرث الفوز في البرازيل بعد اصطدام أوكون بفيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك