وولف بعد إطلاق سيارة مرسيدس الجديدة: "سنستمر في الضغط والتحسين خلال الأشهر القادمة"
أكد توتو وولف مدير فريق مرسيدس، في بيان بعد الكشف عن سيارة دبليو17، أن الفريق اعتمد نهجًا مبتكرًا في تصميم السيارة بما يتماشى مع قوانين 2026، مشددًا على أن التطوير سيستمر خلال الأشهر القادمة.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
كشفت مرسيدس عن سيارة دبليو17 المطورة لموسم 2026، واصفة تصميمها بـ"اللافت للنظر"، ومؤكدة أنه يعكس هوية العلامة وتطورها بشكل جريء.
فيما تضمن بيان الفريق التالي بشأن تصميم الكسوة اللونية: "يشكل الخط الأخضر الديناميكي لبيتروناس أساس التصميم".
وأضاف: "يتدفق هذا الخط من الجزء السفلي للسيارة ليبرز السرعة والدقة، منتقلاً بسلاسة من الفضي الأيقوني لمرسيدس إلى الأسود العميق للفريق. فيما يظهر توقيع الرومبوس المستوحى من إيه إم جي على الجزء العلوي من جانبي السيارة، بينما يكمل نمط النجمة ثلاثية النقاط الأيقوني على غطاء المحرك التصميم".
هذا وكما هو الحال في عام 2014 مع بداية عصر وحدات الطاقة الجديد، من المتوقع أن تبدأ مرسيدس الموسم بقوة مع التغييرات التقنية الكبرى في 2026.
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
إطلاق سيارة مرسيدس
من جهته، علق توتو وولف على الموسم وسيارة دبليو17 قائلاً: "ستشهد الفورمولا 1 تحولًا هائلًا في 2026، ونحن جاهزون لهذا الانتقال".
وتابع: "تتطلب القوانين الجديدة الابتكار والتركيز المطلق في كل منطقة من مناطق الأداء. عملنا على السيارة الجديدة وتطوير وحدة الطاقة طويل الأمد والوقود المستدام المتقدم مع بتروناس يعكس هذا النهج".
واختتم: "إصدار أول صور لدبليو17 هو مجرد الخطوة التالية في هذه العملية. تمثل هذه السيارة العمل الجماعي والمستدام لفرقنا في بريكسوورث وبراكلي. سنستمر في الدفع والتحسين خلال الأشهر القادمة".
فورمولا 1مرسيدس تختبر سيارة 2026 في سيلفرستون بعد الإطلاق
جوائز أوتوسبورتجوائز أوتوسبورت: فوز سيارة مكلارين 2025 بجائزة سيارة العام
فورمولا 1مرسيدس تكشف سيارتها الجديدة في الفورمولا 1 لموسم 2026
فورمولا 1مرسيدس تُبرم صفقة مع مايكروسوفت
جوائز أوتوسبورتجوائز أوتوسبورت: ماكس فيرستابن يفوز بجائزة سائق العام
جوائز أوتوسبورتجوائز أوتوسبورت: نوريس "بطل أوتوسبورت" وأفضل سائق بريطاني خلال العام
جوائز أوتوسبورتجوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات