فورمولا 1 إطلاق مرسيدس

وولف بعد إطلاق سيارة مرسيدس الجديدة: "سنستمر في الضغط والتحسين خلال الأشهر القادمة"

أكد توتو وولف مدير فريق مرسيدس، في بيان بعد الكشف عن سيارة دبليو17، أن الفريق اعتمد نهجًا مبتكرًا في تصميم السيارة بما يتماشى مع قوانين 2026، مشددًا على أن التطوير سيستمر خلال الأشهر القادمة.

أحمد مجدي

منشور: 22-01-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: زاك ماوجر

كشفت مرسيدس عن سيارة دبليو17 المطورة لموسم 2026، واصفة تصميمها بـ"اللافت للنظر"، ومؤكدة أنه يعكس هوية العلامة وتطورها بشكل جريء.

فيما تضمن بيان الفريق التالي بشأن تصميم الكسوة اللونية: "يشكل الخط الأخضر الديناميكي لبيتروناس أساس التصميم".

وأضاف: "يتدفق هذا الخط من الجزء السفلي للسيارة ليبرز السرعة والدقة، منتقلاً بسلاسة من الفضي الأيقوني لمرسيدس إلى الأسود العميق للفريق. فيما يظهر توقيع الرومبوس المستوحى من إيه إم جي على الجزء العلوي من جانبي السيارة، بينما يكمل نمط النجمة ثلاثية النقاط الأيقوني على غطاء المحرك التصميم".

هذا وكما هو الحال في عام 2014 مع بداية عصر وحدات الطاقة الجديد، من المتوقع أن تبدأ مرسيدس الموسم بقوة مع التغييرات التقنية الكبرى في 2026.

طلاء سيارة مرسيدس W17

إطلاق سيارة مرسيدس

جورج راسل، أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

إطلاق سيارة مرسيدس

طلاء سيارة مرسيدس W17

إطلاق سيارة مرسيدس

جورج راسل، أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

إطلاق سيارة مرسيدس

طلاء سيارة مرسيدس W17

إطلاق سيارة مرسيدس

جورج راسل، أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

إطلاق سيارة مرسيدس

فورمولا 1

من جهته، علق توتو وولف على الموسم وسيارة دبليو17 قائلاً: "ستشهد الفورمولا 1 تحولًا هائلًا في 2026، ونحن جاهزون لهذا الانتقال".

وتابع: "تتطلب القوانين الجديدة الابتكار والتركيز المطلق في كل منطقة من مناطق الأداء. عملنا على السيارة الجديدة وتطوير وحدة الطاقة طويل الأمد والوقود المستدام المتقدم مع بتروناس يعكس هذا النهج".

واختتم: "إصدار أول صور لدبليو17 هو مجرد الخطوة التالية في هذه العملية. تمثل هذه السيارة العمل الجماعي والمستدام لفرقنا في بريكسوورث وبراكلي. سنستمر في الدفع والتحسين خلال الأشهر القادمة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تختبر سيارة 2026 في سيلفرستون بعد الإطلاق

المقال التالي ’فيا’ تريد حسم جدل المحركات قبل انطلاق موسم 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

المزيد من

مرسيدس

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات