فورمولا 1 النمسا
وولف بصدد الحصول على أرباح قياسية من شراكته في مرسيدس
ذكرت صحيفتا ديلي وصنداي إكسبريس أن توتو وولف مدير فريق مرسيدس سيحصل على نصيب ضخم من الأرباح نتيجة العائدات القياسية التي حققتها مرسيدس خلال عام 2024.
منشور: 24-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توتو وولف، مدير فريق مرسيدس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
في حين أعلنت مرسيدس مؤخرًا عن أرباح قياسية، فإن أحد الجوانب المهمة التي لم تُذكر في البيان الرسمي هو أن توتو وولف، بصفته أحد الشركاء الثلاثة في ملكية الفريق، يحق له الحصول على حصة كبيرة من تلك الأرباح.
يُذكر أن ملكية فريق مرسيدس-آي إم جي بتروناس للفورمولا 1 موزعة بالتساوي بين مجموعة مرسيدس-بنز، وشركة المواد الكيميائية البريطانية العملاقة إينيوس، وتوتو وولف، حيث يمتلك كل طرف نسبة 33.3%. وهذا ما يجعل وولف ليس فقط قائد الفريق رياضيًا، بل أيضًا طرفًا ماليًا مؤثرًا في هيكل الفريق.
وبحسب مجلة فوربس، فإن ثروة وولف تُقدّر حاليًا بـ1.3 مليار جنيه إسترليني، ما يعكس تأثيره الكبير ليس فقط في حلبات السباق، بل أيضًا في عالم الأعمال. ورغم أنه لم يُكشف بعد عن قيمة الأرباح التي سيحصل عليها تحديدًا، فإنها ستكون ضخمة بحسب التوقعات.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو: القيادة الجيدة وحدها لا تكفي في الفورمولا 1
فورمولا 1فيرستابن: يجب أن يتغير الكثير وأن نفوز أكثر لكي نصل إلى معركة مباشرة مع بياستري
فورمولا 1شتاينر عن إمكانية انتقاله إلى فيراري: "انظروا إلى ما يمرّ به فريد، لماذا أقبل وظيفة كهذه"
فورمولا 1لوكلير عن مرسيدس: مشاكلنا مناقضة لمشاكلهم
فورمولا 1كاول: نيوي لا يتبع نهجًا "ديكتاتوريًا"
بدأ وولف رحلته مع مرسيدس عام 2013، عندما استثمر نحو 37 مليون جنيه إسترليني في الفريق. وقد حقق هذا الاستثمار عوائد مذهلة ماليًا ورياضياً، إذ أحرزت مرسيدس لقب بطولة الصانعين 8 مرات متتالية تحت قيادته، إلى جانب 6 بطولات للسائقين مع لويس هاميلتون.
لكن المال لم يكن يومًا دافع وولف الوحيد. ففي حوار سابق مع مجلة فوربس، صرّح قائلًا: "أنا مستعد للتخلي عن كل قرش من دخلي إذا ضمِنّا الفوز. ولو خُيّرت بين النجاح المالي والنجاح الرياضي، لاخترت الرياضي بلا تردد".
ويُذكر أن وولف كان رجل أعمال ناجحًا قبل دخوله عالم الفورمولا 1، حيث أسّس شركتي استثمار هما مارشفيفتينث ومارشسيكستينث. وحقق أرباحًا كبيرة من استثمارات ناجحة في أواخر العقد الأول من الألفية، استخدمها لاحقًا لشراء حصة في فريق ويليامز عام 2009، قبل أن ينتقل إلى مرسيدس في 2012 ويُصبح قائدًا للفريق بسرعة لافتة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: تسونودا أقرب إلى فيرستابن مما يعتقده البعض
المقال التالي لماذا ستُشكّل جائزة النمسا الكبرى اختبارًا حقيقيًا لنظام تعليق مرسيدس الخلفي المُعاد تقديمه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك