أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
وولف: الهزيمة أمام ريد بُل في أبوظبي بمثابة "عقاب معتدل" لمرسيدس
قال توتو وولف أنّ هزيمة مرسيدس أمام ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل في الجولة الختامية لموسم 2020 في أبوظبي مثّلت "عقابًا معتدلًا" للفريق.
منشور: 14-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصدت مرسيدس اللقب الثنائي السابع على التوالي في البطولة هذا الموسم، حيث حققت 13 فوزًا من أصل 17 سباقًا.
وكان الفريق يلاحق فوزه السابع على التوالي على حلبة ياس مارينا، لكنّه عانى من أجل مُجاراة وتيرة فيرشتابن على متن سيارة ريد بُل، حيث هيمن الهولندي على السباق منطلقًا من المركز الأول.
اقرأ أيضاً:
وحقق فيرشتابن فوزًا ساحقًا في نهاية المطاف بفارق تجاوز الـ 15 ثانية أمام فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون الذين أكملا السباق بالمركزين الثاني والثالث تواليًا لصالح مرسيدس.
وشعر وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ سيارتي ريد بُل كانتا ببساطة "أسرع منا" على مدار نهاية الأسبوع في أبوظبي، كما خشي بأنّ أليكسندر ألبون زميل فيرشتابن كان ليتجاوز هاميلتون للمركز الثالث في المراحل الختامية من السباق.
فقال: "بوسعكم رؤية أنّ الجميع لديهم نقاط ضعف، ولم نكن في أفضل حالاتنا نهاية هذا الأسبوع".
وأضاف: "تلك حقيقة بسيطة. ريد بُل فازت باستحقاق. وكان بمقدوركم رؤية أنّ ألبون كذلك خاض سباقًا جيّدًا للغاية، لذلك فهم يملكون سيارة سباق جيّدة جدًا، واليوم برهان على أنّها عندما تتواجد في المكان المناسب، كلا السائقين يقوم بعمل جيّد بالفعل".
وتابع: "ربما كانت وتيرة ألبون أسرع منا عند نهاية السباق. وكان ليتقدم علينا، وكان الوضع ليزداد سوءًا بالنسبة لنا".
وأكمل: " نغادر ذلك السباق مع عقاب معتدل. لم تكن عطلة نهاية أسبوع رائعة بالنسبة لنا. لقد كنا مع سيارة لم تخذلنا قط طوال العام، ربما بخلاف نهاية الأسبوع الختامية".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، شرح وولف أنّ بوتاس وهاميلتون أضطرّا لإدارة إطاراتهما بعدما دفعتهما سيارة الأمان لانتقال مبكر إلى إطارات هارد التي لم تكن مرسيدس واثقة بأنها ستصمد حتى النهاية.
فقال: "فالتيري ولويس كانا يُديرا إطاراتهما كثيرًا، كونه لم يكن من الواضح بأنّ تركيبة هارد ستصمد حتى النهاية، وكانت هنالك وتيرة إضافية لديهما".
واختتم: "كانت لدينا سيارة جيّدة يوم الجمعة، ولكن ليست جيّدة يوم السبت. جرّبنا العديد من الأمور، أضعفنا القسم الخلفي قليلًا، ولكن لا شيء من ذلك ساعد. أعتقد بأنّنا أخفقنا في ذلك بطريقة ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: خفض طاقة المحرك بلغ أقل من 0.1 ثانية في كل لفة في أبوظبي
المقال التالي كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك