أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
وولف: المعركة على اللقب "لم تنتهِ" بالرغم من نهاية تطوير سيارة مرسيدس
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ المعركة على لقب هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد "بعيدةٌ عن النهاية" بالرغم من قرار مرسيدس وضع وحدٍ لتطوير سيارتها "دبليو12" لموسم 2021 ونقل كامل مواردها لسيارة 2022.
تم التحرير: 27-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال وولف أمسٍ السبت أنّ مرسيدس "ستلتزم بمبدئها عبر تسخير مواردها لمشروع سيارة 2022" في ما يتعلّق بخطط التطوير بالرغم من المعركة الحامية على اللقب بينها وبين ريد بُل.
وشهد سباق جائزة ستيريا الكبرى اليوم الأحد تحقيق ماكس فيرشتابن لفوزٍ جديد لصالح ريد بُل متصدّرًا جميع لفّات السباق ومُسجّلًا انتصار الفريق الرابع على التوالي.
وسُمع لويس هاميلتون وهو يسأل فريقه مرسيدس عبر اللاسلكي عمّا يُمكنها فعله لتقليص الفارق مع فيرشتابن، وقال بعد السباق أنّه كان "من المستحيل" عليه مجاراة الهولندي بعد أن تراجع خلفه بـ 17 ثانية قبل توقّفه الثاني للسعي وراء نقطة أسرع لفّة.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: كان من "المستحيل" مجاراة فيرشتابن ضمن السباق "الوحيد" في النمسا
- فيرشتابن يفوز بسباق النمسا بعد سيطرته "من البداية وحتى النهاية"
وقال هاميلتون كذلك أنّ على مرسيدس "إيجاد بعض الأداء الإضافي" وأنّها تحتاج لتحديث ما من أجل منافسة ريد بُل.
لكن بحديثه إلى قناة "سكاي اف1" بعد السباق، قال وولف أنّ هذا كان "السباق الأوّل في ثمانية أعوام الذي افتقر فيه الفريق للوتيرة وأنّ الفريق أوقف برنامج التطوير لهذا العام لاعتقاده بأنّ برنامج تطوير سيارة العام المقبل هو الأمر الأنسب الآن".
وضمن اتّصال إعلامي لاحقًا، اعترف وولف بأنّ الوضع "كان دقيقًا للغاية" حيال عدم مواصلة تطوير سيارة "دبليو12"، لكنّه شعر بأنّه من المهمّ تقييم المكاسب للدورة المقبلة من القوانين الجديدة التي تدخل حيّز التنفيذ في 2022.
وقال في هذا الصدد: "لدينا قوانين جديدة ليست للعام المقبل فحسب، بل لعدّة أعوام مقبلة، والمفهوم التصميمي للسيارة مختلفٌ بالكامل، وعليك التوصّل إلى التوازن الأنسب".
وأضاف: "سينتقل الجميع للعمل على سيارة العام المقبل. ربّما قد يجلب البعض بعض التحديثات الأخرى، جلبت ريد بُل شاحنات يومَي الخميس والجمعة محمّلتين بالمكوّنات الجديدة".
وأردف: "ذلك منصف وتلك استراتيجيّة، وقد أثبتت نجاحها كون ريد بُل كانت في مستوى لوحدها على صعيد وتيرتها اليوم".
وسمحت سلسلة نتائج ريد بُل الأخيرة برفع الفارق بين الفريقَين إلى 40 نقطة في بطولة الصانعين، ما يترك الفريق في صدارة البطولتَين للمرّة الأولى منذ 2013.
لكنّ وولف شدّد على أنّ المعركة على اللقب لم تنتهِ، قائلًا أنّ تحديثات ريد بُل ستنتهي في مرحلة ما وأنّ هناك الكثير من الجوانب لتحسين أدائها.
وقال بخصوص ذلك: "لا تُلعب البطولة على إضافة المكوّنات الانسيابيّة فقط، كونه حتّى بالنسبة لريد بُل التي لا تزال تواصل جلب التحديثات فإنّك تحتاج في مرحلة ما لنقل كامل تركيزك إلى العام المقبل".
وأضاف: "ذلك يعني أنّ جميع أعمال الإعدادات في السيارة والإطارات وتحسين كيفيّة عملها ستُصبح مهمّة جدًا".
وأكمل: "ليس من المنطقي مواصلة العمل على السيارة الحاليّة لأسبوعين أو شهر، لأنّ المكاسب التي ستُحقّقها لا تُقارن بمكاسب سيارة 2022".
وأردف: "لم ينتهِ الأمر بعد، مررنا بعطلة نهاية أسبوعٍ صعبة هنا وليست لدينا أسلحة في ترسانتنا للفوز بالسباق. لكنّنا سنفوز بسباقات أخرى هذا الموسم وسنُحقّق أقطاب انطلاق أولى وسنكون ضمن المعركة".
وعندما سُئل عن مطالبة هاميلتون بالتحديثات، أجاب: "دائمًا ما يُقاتل السائق بكلّ ما لديه".
وأضاف: "تحدّثنا مسبقًا حيال المسألة، وكان قرارًا عقلانيًا. التحديثات التي ستجلبها لن تُقلّص الفارق الانسيابيّ بالمقارنة مع ما ستُكلّفنا إيّاه. تلك هي الحقيقة".
وأكمل: "لم تكن هذه أفضل حلباتنا في الماضي، ولم تكن كذلك اليوم. ذلك لا يعني أنّه لم تعد لدينا أسلحة في ترسانتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: تقدّمي في سباق ستيريا "من بين أفضل تأدياتي" في الفورمولا واحد
المقال التالي فيرشتابن يشرح مشكلة المكابح التي واجهها في سباق ستيريا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 2 س
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك