وولف: اللقب الرابع هو "الأصعب" حتى الآن بالنسبة إلى مرسيدس

حافظت مرسيدس على سجلها الخالي من الهزائم في حقبة المحركات الهجينة، لتحسم اللقب الرابع على التوالي. لكن، وعلى عكس المواسم السابقة عندما كانت المنافسة تنحصر بين سائقي العلامة الألمانية، فإنّ فيراري نجحت في تحدي السهام الفضية بشكل ملحوظ.

وأشار وولف بوضوح إلى أنّ إدارة المعركة مع خصم بحجم وقوة فيراري كانت أصعب من التعامل مع الصراع الثنائي بين سائقي البيت الواحد.

فقال: "إنني فخور للغاية بالمرة الأولى التي أحرزنا فيها اللقب في 2014 لأننا أردنا ذلك بشكل كبير، وبهذه المرة كذلك لأننا خضنا منافسة قوية للغاية".

وأكمل: "كان خصمنا أصعب هذه المرة، لأنّ فيراري تقدمت بشكل كبير وكذلك دخلت ريد بُل كطرف في المنافسة".

وتابع: "كفريق، فإنك تكون في وضع مريح على الدوام عندما تعلم أنّ أحد سائقيك سيفوز باللقب".

واستكمل: "كما أن إدارة المعركة الداخلية بين الزميلين لم تكن مهمة سهلة في جميع الأوقات. لكنها كانت أسهل بكثير من المعاناة – في مواجهة خصم خارجي – هذا الموسم".

واسترسل: "بكلّ تأكيد، كانت تلك المهمة الأصعب للفريق، لأننا عانينا من لحظات إيجابية وأخرى سلبية – سيارة جديدة، إطارات جديدة".

واستطرد: "أن نتقبل واقع الأمر، وأن نسعى إلى التقدم كان تحدياً كبيراً بالنسبة للفريق، وتطلّب منا أقصى الجهود".

وأضاف: "بالنسبة إلى لويس، لا أعلم. أعتقد أنّ لويس – ربما – كان يجد منافسة زميله مهمة صعبة بطريقة مختلفة. أن يكون خصمك موجوداً ضمن صفوف الفريق نفسه لهو معاناة أو منافسة مختلفة عن تلك التي يخوضها في مواجهة سيباستيان فيتيل وفيراري".

من جهة أخرى، أصرّ وولف على أنّ مرسيدس ما تزال تمتلك السيارة الأسرع هذا الموسم، على الرغم من اقتراب فيراري منها، لكنّ غياب الثبات كان المسألة التي عانت منها السهام الفضية.

فقال: "في حال نظرنا إلى التجارب التأهيلية وإحصائيات السباقات، فإنّ لدينا السيارة الأسرع، مع أسرع سائق".

وأكمل: "لكن، عانينا من بعض التأرجح، إضافة إلى بعض السباقات الصعبة".

وتابع: "تفهمنا الأسباب بشكل جيد، ومن ثم خرجنا الآن بنظام يمكننا من تحسين السيارة بالشكل الأمثل للموسم المقبل".

وحين سئل إن كان تصميم السيارة سيتغير على ضوء المنافسة الكبيرة، أجاب وولف: "لن نترك أيّ خيار دون دراسته، وربما قد نقوم بتغيير بعض الأمور".