أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: اللقب الرابع هو "الأصعب" حتى الآن بالنسبة إلى مرسيدس
أوضح توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ إحراز لقبي المصنعين والسائقين الرابع في الفورمولا واحد كان "الأصعب" بسبب المنافسة الكبيرة من قبل فيراري.
آدم كوبر
تم التحرير: 08-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظت مرسيدس على سجلها الخالي من الهزائم في حقبة المحركات الهجينة، لتحسم اللقب الرابع على التوالي. لكن، وعلى عكس المواسم السابقة عندما كانت المنافسة تنحصر بين سائقي العلامة الألمانية، فإنّ فيراري نجحت في تحدي السهام الفضية بشكل ملحوظ.
وأشار وولف بوضوح إلى أنّ إدارة المعركة مع خصم بحجم وقوة فيراري كانت أصعب من التعامل مع الصراع الثنائي بين سائقي البيت الواحد.
فقال: "إنني فخور للغاية بالمرة الأولى التي أحرزنا فيها اللقب في 2014 لأننا أردنا ذلك بشكل كبير، وبهذه المرة كذلك لأننا خضنا منافسة قوية للغاية".
وأكمل: "كان خصمنا أصعب هذه المرة، لأنّ فيراري تقدمت بشكل كبير وكذلك دخلت ريد بُل كطرف في المنافسة".
وتابع: "كفريق، فإنك تكون في وضع مريح على الدوام عندما تعلم أنّ أحد سائقيك سيفوز باللقب".
واستكمل: "كما أن إدارة المعركة الداخلية بين الزميلين لم تكن مهمة سهلة في جميع الأوقات. لكنها كانت أسهل بكثير من المعاناة – في مواجهة خصم خارجي – هذا الموسم".
واسترسل: "بكلّ تأكيد، كانت تلك المهمة الأصعب للفريق، لأننا عانينا من لحظات إيجابية وأخرى سلبية – سيارة جديدة، إطارات جديدة".
واستطرد: "أن نتقبل واقع الأمر، وأن نسعى إلى التقدم كان تحدياً كبيراً بالنسبة للفريق، وتطلّب منا أقصى الجهود".
وأضاف: "بالنسبة إلى لويس، لا أعلم. أعتقد أنّ لويس – ربما – كان يجد منافسة زميله مهمة صعبة بطريقة مختلفة. أن يكون خصمك موجوداً ضمن صفوف الفريق نفسه لهو معاناة أو منافسة مختلفة عن تلك التي يخوضها في مواجهة سيباستيان فيتيل وفيراري".
من جهة أخرى، أصرّ وولف على أنّ مرسيدس ما تزال تمتلك السيارة الأسرع هذا الموسم، على الرغم من اقتراب فيراري منها، لكنّ غياب الثبات كان المسألة التي عانت منها السهام الفضية.
فقال: "في حال نظرنا إلى التجارب التأهيلية وإحصائيات السباقات، فإنّ لدينا السيارة الأسرع، مع أسرع سائق".
وأكمل: "لكن، عانينا من بعض التأرجح، إضافة إلى بعض السباقات الصعبة".
وتابع: "تفهمنا الأسباب بشكل جيد، ومن ثم خرجنا الآن بنظام يمكننا من تحسين السيارة بالشكل الأمثل للموسم المقبل".
وحين سئل إن كان تصميم السيارة سيتغير على ضوء المنافسة الكبيرة، أجاب وولف: "لن نترك أيّ خيار دون دراسته، وربما قد نقوم بتغيير بعض الأمور".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل ناشئ مرسيدس يشارك مع فورس إنديا في التجارب الحرّة في البرازيل وأبوظبي
المقال التالي ريد بُل تتوقّع الاستفادة من تقديم موعد إطلاق سيارة 2018 بخمسة أيام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك