وولف: الفورمولا واحد ستدخل "حقبة محرّكات رائعة" بدءًا من 2021

وكان اجتماعٌ عقد الأسبوع الماضي بحضور الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، روس براون والمصنّعين هو البداية الرسميّة لتلك العملية، حيث ركّزت المباحثات على التكلفة، صوت المحرّكات والإبقاء على العامل الهجين ضمن النتائج الرئيسيّة.

"لقد كان اجتماعًا إيجابيًا للغاية" قال وولف لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "لم ندخل في أيّ جدال، لكن عوضًا عن ذلك كانت المباحثات مثمرة. وكان ما تمخّض عن الأمر إيجابيًا بالنسبة للرياضة، كوننا جميعًا نتشارك وجهة نظرٍ واحدة فيما يتعلّق بالاتّجاه الذي ينبغي أن تسلكه قوانين المحرّكات بدءًا من 2021".

في المقابل قال وولف أنّ مرسيدس لا تنوي التخلّي عن القوانين الحالية، والتي استمتعت على إثرها بكثيرٍ من النجاحات.

"طالما أنّنا نملك رؤية على المدى الطويل لما يحدث، فلا مشكلة لدينا مع ذلك. نحن بحاجةٍ إلى حماية الاستثمار، لذا ينبغي أن ننظر إلى تكلفة التطوير والتزويد" قال وولف، مضيفًا: "المحرّكات الهجينة هامّة، ربما أقلّ تطورًا، ما يزيح العوائق من أمام المصنّعين المستقلين. جودة الصوت هامّة كذلك. فنحن بحاجةٍ إلى أن نتعلّم من الدروس السابقة إذ أرى بأنّنا سوف نحظى بوحدة طاقةٍ رائعة".

يشار إلى أنّه بخلاف المصنّعين الأربعة الحاليين كانت أودي حاضرة (من خلال ستيفانو دومينيكالي)، إلى جانب فيات (بشكلٍ مستقلّ عن فيراري). إذ لم يكن وولف قلقًا حيال إمكانيّة مساهمة أودي في تغيير القوانين، وألّا تتبع ذلك بانضمامها إلى الفورمولا واحد.

حيث قال: "أعتقد أنّه من المهم الاستماع لآراء المصنّعين الآخرين غير المشاركين في الفورمولا واحد، فقط كي نراجع أفكارنا مرّة أخرى".

واختتم بالقول: "كانت هناك مساهمات جيّدة من قِبَل هؤلاء المصنّعين، فضلًا عن مستقلين أمثال ماريو إليان، لذا كان اجتماعًا جيّدًا. إذ أودّ لو نحظى بهم جميعًا داخل الرياضة".