أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: الفورمولا واحد ستدخل "حقبة محرّكات رائعة" بدءًا من 2021
يرى مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ الفورمولا واحد ستسلك الاتّجاه الصحيح على صعيد محرّكاتها في الوقت الذي تنعقد فيه مباحثات للوقوف على نوع وحدة الطاقة التي ستعتمدها الرياضة بدءًا من 2021، وهو التاريخ المتّفق عليه للانتقال من الحقبة الحالية للبطولة.
آدم كوبر
تم التحرير: 08-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وكان اجتماعٌ عقد الأسبوع الماضي بحضور الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، روس براون والمصنّعين هو البداية الرسميّة لتلك العملية، حيث ركّزت المباحثات على التكلفة، صوت المحرّكات والإبقاء على العامل الهجين ضمن النتائج الرئيسيّة.
"لقد كان اجتماعًا إيجابيًا للغاية" قال وولف لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "لم ندخل في أيّ جدال، لكن عوضًا عن ذلك كانت المباحثات مثمرة. وكان ما تمخّض عن الأمر إيجابيًا بالنسبة للرياضة، كوننا جميعًا نتشارك وجهة نظرٍ واحدة فيما يتعلّق بالاتّجاه الذي ينبغي أن تسلكه قوانين المحرّكات بدءًا من 2021".
في المقابل قال وولف أنّ مرسيدس لا تنوي التخلّي عن القوانين الحالية، والتي استمتعت على إثرها بكثيرٍ من النجاحات.
"طالما أنّنا نملك رؤية على المدى الطويل لما يحدث، فلا مشكلة لدينا مع ذلك. نحن بحاجةٍ إلى حماية الاستثمار، لذا ينبغي أن ننظر إلى تكلفة التطوير والتزويد" قال وولف، مضيفًا: "المحرّكات الهجينة هامّة، ربما أقلّ تطورًا، ما يزيح العوائق من أمام المصنّعين المستقلين. جودة الصوت هامّة كذلك. فنحن بحاجةٍ إلى أن نتعلّم من الدروس السابقة إذ أرى بأنّنا سوف نحظى بوحدة طاقةٍ رائعة".
يشار إلى أنّه بخلاف المصنّعين الأربعة الحاليين كانت أودي حاضرة (من خلال ستيفانو دومينيكالي)، إلى جانب فيات (بشكلٍ مستقلّ عن فيراري). إذ لم يكن وولف قلقًا حيال إمكانيّة مساهمة أودي في تغيير القوانين، وألّا تتبع ذلك بانضمامها إلى الفورمولا واحد.
حيث قال: "أعتقد أنّه من المهم الاستماع لآراء المصنّعين الآخرين غير المشاركين في الفورمولا واحد، فقط كي نراجع أفكارنا مرّة أخرى".
واختتم بالقول: "كانت هناك مساهمات جيّدة من قِبَل هؤلاء المصنّعين، فضلًا عن مستقلين أمثال ماريو إليان، لذا كان اجتماعًا جيّدًا. إذ أودّ لو نحظى بهم جميعًا داخل الرياضة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتصدّر التجارب الحرة الثالثة في الصين
المقال التالي هاميلتون يكسر الزمن القياسي في الصين وينطلق أوّلًا أمام فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك