تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
أخبار عاجلة

وولف: الاعتقاد بأنّ تغيير القوانين سيُقارب أداء الفرق "خاطئ"

أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى أنّ الفورمولا واحد قد تكون بصدد تكرار الأخطاء السابقة عبر الاعتقاد بأنّ التغييرات الواسعة على القوانين لموسم 2021 ستُساعد على تقريب أداء الفرق من بعضها البعض.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

يضغط القائمون على الفورمولا واحد بقوّة من أجل اعتماد تغييرات بارزة على القوانين في غضون أقلّ من عامين بهدف جعل سباقات الجائزة الكبرى أكثر حماسًا وتنافسيّة.

لكن في حين أنّ وولف يدعم عددًا من التعديلات المنتظرة – بما في ذلك سقف النفقات – إلّا أنّه أشار إلى أنّ توقّع إيقاف قوانين الهيكل الجديدة الفرق الكبيرة عن التواجد في الأمام هو اعتقادٌ خاطئ.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال شعوره بخصوص تأثير تعديلات القوانين الكبيرة، قال وولف: "كانت ردّة الفعل الافتراضيّة في الماضي عندما كان فريق أو ثلاثة فرق كبيرة تبتعد في الأمام في البطولة تقضي بتغيير القوانين، كوننا نعتقد بأنّه بالقيامك بذلك فإنّ الآخرين بوسعهم اللحاق".

وأضاف: "أعتقد أنّ العكس هو ما يحدث، وهو أمرٌ غير بديهي، كون الأداء يتقارب في نهاية المطاف. شاهدنا ذلك مع قوانين وحدات الطاقة التي كانت مستقرّة منذ فترة، أعتقد أنّنا إن تركنا قوانين الهيكل على حالها فسيتقارب أداء عددٍ أكبر من الفرق".

وأردف: "لكن مثلما كان عليه الحال في الماضي فإنّ الفرق تضغط من أجل التغيير كونها تعتقد بأنّ رمي النرد قد يمنحها أفضليّة. لكنّنا ننظر إلى قوانين 2019 وقوانين 2018 ولم يحدث أيٌ من ذلك".

ثمّ تابع: "عزّزت الفرق المتواجدة في المقدّمة الأفضليّة التي تتمتّع بها، أي أنّنا عدنا إلى خانة الصفر. نقوم بتكرار ذات الخطأ مرارًا".

أهمية ثبات القوانين

يرى وولف أنّ التاريخ أظهرًا مرارًا أنّ بعض أفضل الحقبات في الفورمولا واحد كانت عندما تُركت القوانين على حالها لفترة طويلة.

وقال النمساوي: "هناك عاملٌ واحدٌ أساسي يجعل التسابق أفضل وهو تقارب أداء الفرق، حيث لا تكون هناك فجوزات كبيرة بين الفرق الكبيرة والصغيرة. الطريقة الوحيدة للقيام بذلك تكون عبر ترك القوانين على حالها".

وأردف: "في كلّ مرّة تُغيّر فيها القوانين فإنّ الفرق الكبيرة التي تملك المزيد من الموارد ستبتعد أكثر. ربّما قد يكون هناك حصان أسود من فترة إلى أخرى وشاهدنا ذلك عبر ألفا روميو (هذا العام) التي بدت جيّدة جدًا في برشلونة، لكن بعد ذلك بالنظر إلى كبر حجم مواردنا نحن وفيراري وريد بُل فإنّ نسق التطوير كان أعلى بكثير (وتجاوزناهم)".

اقرأ أيضاً:

وواصل شرحه بالقول: "أي أنّ السبيل الوحيد للحصول على تسابق رائع يتمثّل في عدم تغيير القوانين. شاهدنا موسم 2012 الذي كان هناك فيه ستّة فائزين مختلفين، صحيحٌ أنّ الإطارات لم تكن معروفة جدًا حينها، لكن كلّما طالت فترة استقرار القوانين كلّما تقارب أداء الفرق".

وقال وولف أنّه يعتقد بأنّ المنافسين سيكون متشكّكين في الاستماع إلى رأيه بخصوص تغيير القوانين.

وقال حيال ذلك: "الوضع صعبٌ للغاية من موقعنا واعتبارنا صادقين ويتمّ الاستماع إلينا كون الكثيرين يعتقدون بأنّنا نريد الإبقاء على القوانين كما هي كي نُحافظ على أفضليّتنا. لكنّ العكس هو الصحيح في الحقيقة. اتركوا القوانين على حالها وسيتقارب الأداء".

 
المقال السابق باتون: عقوبة فيتيل "محزنة" و"مخيبة لآمال" المشاهدين عبر شاشات التلفاز
المقال التالي مرسيدس واجهت شكوكًا حول قدرة هاميلتون على الانطلاق وإكمال سباق كندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه