أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: الاعتقاد بأنّ تغيير القوانين سيُقارب أداء الفرق "خاطئ"
أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى أنّ الفورمولا واحد قد تكون بصدد تكرار الأخطاء السابقة عبر الاعتقاد بأنّ التغييرات الواسعة على القوانين لموسم 2021 ستُساعد على تقريب أداء الفرق من بعضها البعض.
تم التحرير: 11-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يضغط القائمون على الفورمولا واحد بقوّة من أجل اعتماد تغييرات بارزة على القوانين في غضون أقلّ من عامين بهدف جعل سباقات الجائزة الكبرى أكثر حماسًا وتنافسيّة.
لكن في حين أنّ وولف يدعم عددًا من التعديلات المنتظرة – بما في ذلك سقف النفقات – إلّا أنّه أشار إلى أنّ توقّع إيقاف قوانين الهيكل الجديدة الفرق الكبيرة عن التواجد في الأمام هو اعتقادٌ خاطئ.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال شعوره بخصوص تأثير تعديلات القوانين الكبيرة، قال وولف: "كانت ردّة الفعل الافتراضيّة في الماضي عندما كان فريق أو ثلاثة فرق كبيرة تبتعد في الأمام في البطولة تقضي بتغيير القوانين، كوننا نعتقد بأنّه بالقيامك بذلك فإنّ الآخرين بوسعهم اللحاق".
وأضاف: "أعتقد أنّ العكس هو ما يحدث، وهو أمرٌ غير بديهي، كون الأداء يتقارب في نهاية المطاف. شاهدنا ذلك مع قوانين وحدات الطاقة التي كانت مستقرّة منذ فترة، أعتقد أنّنا إن تركنا قوانين الهيكل على حالها فسيتقارب أداء عددٍ أكبر من الفرق".
وأردف: "لكن مثلما كان عليه الحال في الماضي فإنّ الفرق تضغط من أجل التغيير كونها تعتقد بأنّ رمي النرد قد يمنحها أفضليّة. لكنّنا ننظر إلى قوانين 2019 وقوانين 2018 ولم يحدث أيٌ من ذلك".
ثمّ تابع: "عزّزت الفرق المتواجدة في المقدّمة الأفضليّة التي تتمتّع بها، أي أنّنا عدنا إلى خانة الصفر. نقوم بتكرار ذات الخطأ مرارًا".
أهمية ثبات القوانين
يرى وولف أنّ التاريخ أظهرًا مرارًا أنّ بعض أفضل الحقبات في الفورمولا واحد كانت عندما تُركت القوانين على حالها لفترة طويلة.
وقال النمساوي: "هناك عاملٌ واحدٌ أساسي يجعل التسابق أفضل وهو تقارب أداء الفرق، حيث لا تكون هناك فجوزات كبيرة بين الفرق الكبيرة والصغيرة. الطريقة الوحيدة للقيام بذلك تكون عبر ترك القوانين على حالها".
وأردف: "في كلّ مرّة تُغيّر فيها القوانين فإنّ الفرق الكبيرة التي تملك المزيد من الموارد ستبتعد أكثر. ربّما قد يكون هناك حصان أسود من فترة إلى أخرى وشاهدنا ذلك عبر ألفا روميو (هذا العام) التي بدت جيّدة جدًا في برشلونة، لكن بعد ذلك بالنظر إلى كبر حجم مواردنا نحن وفيراري وريد بُل فإنّ نسق التطوير كان أعلى بكثير (وتجاوزناهم)".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: لماذا تركت جولة كندا فيتيل في مواجهة واقعٍ أمرّ
- "فيا" تعقد قمّة في باريس على أمل حسم مسألة موعد المصادقة على قوانين 2021
وواصل شرحه بالقول: "أي أنّ السبيل الوحيد للحصول على تسابق رائع يتمثّل في عدم تغيير القوانين. شاهدنا موسم 2012 الذي كان هناك فيه ستّة فائزين مختلفين، صحيحٌ أنّ الإطارات لم تكن معروفة جدًا حينها، لكن كلّما طالت فترة استقرار القوانين كلّما تقارب أداء الفرق".
وقال وولف أنّه يعتقد بأنّ المنافسين سيكون متشكّكين في الاستماع إلى رأيه بخصوص تغيير القوانين.
وقال حيال ذلك: "الوضع صعبٌ للغاية من موقعنا واعتبارنا صادقين ويتمّ الاستماع إلينا كون الكثيرين يعتقدون بأنّنا نريد الإبقاء على القوانين كما هي كي نُحافظ على أفضليّتنا. لكنّ العكس هو الصحيح في الحقيقة. اتركوا القوانين على حالها وسيتقارب الأداء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون: عقوبة فيتيل "محزنة" و"مخيبة لآمال" المشاهدين عبر شاشات التلفاز
المقال التالي مرسيدس واجهت شكوكًا حول قدرة هاميلتون على الانطلاق وإكمال سباق كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
43 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك