فورمولا 1

وولف: الاستنزاف الذهني ليس وراء تراجع الأداء في مرسيدس

لا يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن معاناة فريقه الحالية في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد مرتبطة "باستنزاف ذهني" محتمل لدى أفضل المواهب داخل القلعة الألمانية.

منشور: 02-05-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

خاضت مرسيدس إحدى أصعب البدايات لموسمها خلال حقبة المحركات الهجينة هذا العام، حيث حدّت ظاهرة الارتدادات من قدرة الفريق على تشغيل سيارته "دبليو13" ضمن مجال الضبط المُصممة لأجله.

وبالفعل تركت تلك الصعوبات المبكرة الفريق متأخرًا في البطولة، لكنه يدرك كذلك الحاجة السريعة لقلب الأمور من أجل الحصول على فرصة منافسة فيراري وريد بُل على البطولة هذا العام.

وفي ظل تطوّر الهكيل التوظيفي في الفريق، والذي تضمّن رحيل أمثال كبير المهندسين آندي كاول وانتقال المدير التقني جايمس أليسون إلى دور جديد خلال الأعوام الأخيرة، فقد كانت هنالك تكهنات بأن تراجع الأداء قد يكون مرتبطًا بافتقار الفريق للحلول من عقوله الأساسية.

لكن وولف لا يتفق مع ذلك، حيث اعترف بأن أية تغييرات وظيفية قد شهدتها مرسيدس هي جزء من إعادة الهيكلة الاعتيادية التي تمرّ بها جميع الفرق.

فقال: "إنها دورة اعتيادية. روس (برون) غادر، ومن ثم بادي (لوي). وبعدها فزنا بست بطولات، أو سبع. بعد أتى جايمس أليسون، وهنالك الكثير من الآخرين خارج دائرة الضوء. ثم اعتزال آندي (كاول)".

وأضاف: "لكن في الأثناء، كل المواهب الشابة تترقى، وباتوا من صانعي القرار على المستوى التشغيلي فيما يتعلق بالسيارات خلال الأعوام القليلة الماضية".

وتابع: "لم نخسر أحدًا بالطريقة التي يمكن أن تجعلني أقول في نفسي: أتى ذلك بنتائج عكسية تمامًا! إنه معدّل التغيير الاعتيادي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل: التسابق في الفورمولا واحد لا يجب أن يعتمد فقط على "دي آر اس"

المقال التالي لماذا لا يهتم مدير قسم المحركات لدى ألبين بأرقام القدرة الحصانية لوحدة الطاقة؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك