فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي
وولف: أنتونيللي قد لا يبلغ ذروة مستواه في الفورمولا 1 قبل عام 2030
على الرغم من تشجيعه بأداء أندريا كيمي أنتونيللي في موسمه الأوّل، يتوقّع توتو وولف أن يحتاج السائق الإيطالي الشاب إلى وقت أطول بكثير ليصل إلى قمّة مستواه في الفورمولا 1.
منشور: 11-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
قال وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1 قد يحتاج من ثلاث إلى خمس سنوات ليصل إلى مستوى الأداء الأقصى في الفورمولا 1.
وقدّم أنتونيللي ظهوره الأوّل هذا الموسم بخبرة محدودة للغاية، إذ تخطّى الفورمولا 3 مباشرة بعد تتويجه بلقبي الفورمولا 4 والفورمولا الإقليمية، لينتقل مباشرة إلى موسمٍ واحد في الفورمولا 2.
ولم يكن من المفاجئ أن يكون السائق الإيطالي غير ثابت المستوى خلال موسمه الأوّل في الفورمولا 1، إذ ارتكب عددًا من الأخطاء وافتقر ببساطة إلى السرعة مقارنةً بسائق مرسيدس الأوّل جورج راسل. فقد خسر 24-5 أمام البريطاني في التجارب التأهيلية باستثناء القسم المتأثر بالمكابح في حصّة تصفيات السباق القصير في سبا-فرانكورشان، وجمع 150 نقطة فقط مقابل 319 نقطة لراسل.
ومع بلوغه التاسعة عشرة فقط، يملك أنتونيللي مساحة كبيرة للتطوّر، ولا تتوقّع مرسيدس أن يكون بأفضل حالاته في عامه الثاني في 2026. وعندما سُئل وولف في بودكاست "بيوند ذي غريد" عن الفترة التي يحتاجها أنتونيللي ليبلغ ذروته، رجّح النمساوي أنّ الأمر قد يستمر حتى عام 2030.
قال وولف: "متى نتوقّع أن يبلغ ذروته؟ بين ثلاث وخمس سنوات من الآن. وهذا هو الوقت الذي علينا منحه إيّاه".
وعند الضغط عليه لتوضيح ما الذي لا يزال أنتونيللي بحاجة لتعلّمه، أوضح وولف: "أعتقد أنّه يعرف الكثير عن هذه الرياضة لأنّها كل ما يفعله ويعيشه يوميًا. لكن هناك الجانب الإنساني الذي يحتاج إلى النضج كرجلٍ شاب، والتعامل مع ديناميكيات وضغوط هذا العالم. لكن لا شك أنّ الاتجاه صحيح".
وجعل ظهور أنتونيللي في 2025، الذي لم يكن ليحدث لولا انتقال لويس هاميلتون إلى الحصان الجامح، منحه خبرة ثمينة قبل دخول البطولة في حقبة تقنية جديدة في 2026 تشمل الهيكل ووحدات الطاقة معًا.
وقال هايويل توماس، مدير "هاي بيرفورمنس باورترينز" في مرسيدس: "ما نعرفه وما رأيناه في أجهزة المحاكاة هو أنّ العام المقبل سيشهد أسلوب قيادة مختلفًا تمامًا عن هذا العام. هناك الكثير لاستيعابه. الكثير من الأمور الجديدة. ولذلك أعتقد أنّه سيكون من الصعب جدًا على أي مبتدئ أن يدخل مباشرة في تلك البيئة".
وأضاف: "أنا سعيد جدًا بأنّه خاض موسمًا كاملًا هذا العام. سعيد بأنه يعرف الفريق، وأصبح جزءًا منه. لقد زار بريكسوورث كثيرًا، واطّلعنا على كل الأمور التقنية التي ستتغيّر. وله مدخلاته أيضًا. لذلك نعم، أنا سعيد للغاية بأنّه كان يتسابق هذا العام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يكشف الاستراتيجية التي "عقّدت" سباق أبوظبي الختامي وأفقدته اللقب
المقال التالي "أحيانًا أقول أشياء غبية": نوريس نادم على تصريحاته عن فيرستابن وهاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك