أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
وولف: أمام راسل "الكثير لتعلّمه" بعد حادثه مع بوتاس في إيمولا
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ أمام جورج راسل "الكثير لتعلّمه" على إثر حادثه مع فالتيري بوتاس في سباق إيمولا للفورمولا واحد، قائلًا أنّ سيارة مرسيدس تدمّرت بشكلٍ شبه كامل.
تم التحرير: 18-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اصطدم سائق ويليامز ببوتاس أثناء محاولته تجاوزه نحو المركز التاسع على سرعة عالية، ما تسبّب في حادث كبير.
وانتشرت الكثير من الأشلاء على المسار بسبب الحادث ما استدعى رفع العلم الأحمر، وانطلقت ردود فعلٍ غاضبة من راسل وبوتاس اللذين وضعا اللوم على بعضهما.
وقال وولف أنّه في حين أنّ اللوم لا يقع بشكلٍ كامل على أيّ منهما، فإنّه شكّك في سبب حركة راسل، خاصة كسائقٍ يافعٍ لمرسيدس.
اقرأ أيضاً:
- راسل: بوتاس لم يكن ليُقدم على ذات الخطوة مع سائقٍ آخر
- بوتاس: الحادث في إيمولا كان "خطأ" راسل
- رفع العلم الأحمر وإيقاف سباق إيمولا إثر الحادث الكبير بين بوتاس وراسل
وقال النمساوي: "لم يكن من المفترض أن يحدث كلّ ذلك. حظي فالتيري بـ 30 لفّة أولى سيّئة، ولم يكن من المفترض أن يتواجد هناك. لكن لم يكن على جورج بدء تلك الحركة أصلًا بالنظر إلى أنّ المسار كان بصدد الجفاف".
وأضاف: "ذلك يعني المجازفة، والسيارة الأخرى هي سيارة مرسيدس أمامه. بالنسبة لتطوّر أيّ سائقٍ يافع فإنّ عليك عدم نسيان هذا المنظور العام".
وأكمل: "لذا أجل، أعتقد بأنّ أمامه الكثير لتعلّمه".
ويُعدّ راسل عضوًا في برنامج مرسيدس للناشئين منذ 2017 وتمّ ترشيحه ليكون سائقًا أساسيًا في الفريق الأساسيّ في المستقبل.
وشعر وولف أنّه كان على راسل التعامل مع الوضع على نحوٍ مختلف كونه كان يُنافس سيارة مرسيدس.
وقال حيال ذلك: "تحتاج لإدراك أنّ هناك سيارة مرسيدس والأجواء رطبة، وهناك مجازفة عند التجاوز".
وأضاف: "فرصه ضعيفة في كلّ الحالات كون المسار بصدد الجفاف. لا أريد منه أن يثبت لنا أيّ شيء لأنّ شيئًا ما يُمكنني قوله منذ معرفتي لفالتيري لخمسة أعوام فإنّه لا يُحاول إثبات أيّ شيء".
وكان راسل قد شكّك في حركة بوتاس ضمن المعركة على المركز التاسع، قائلًا أنّ الفنلندي كان ليتصرّف على نحوٍ مختلف لو كان يتنافس مع سائقٍ آخر غيره.
وعند نقل تلك التعليقات من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" لوولف، قال النمساوي أنّها مجرّد "هراء".
وقال حيال ذلك: "الوضع بأكمله ليس ممتعًا بالنسبة إلينا لأكون صادقًا. كان حادثًا كبيرًا. سيارتنا شبه مدمّرة بالكامل ضمن وضع فيه سقفٌ للنفقات، وليس ذلك بالأمر الذي نحتاجه، وربّما سيحدّ ذلك من تحديثاتنا".
وأكمل: "حقيقة أنّ الأمر انتهى بنا هناك بسبب خسارة الأداء في الأمطار تجعل تعرّض السيارتَين لحوادث أمرًا لم أكن أتوقّع رؤيته".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: بوتاس لم يكن ليُقدم على ذات الخطوة مع سائقٍ آخر
المقال التالي لا تدابير إضافيّة بشأن "حادثة تسابق" راسل وبوتاس في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك