أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
وقفة الصيانة البطيئة "صعّبت مهمّة" لوكلير في كندا
قال شارل لوكلير أنّ وقفة الصيانة البطيئة "كلّفته بعض الشيء" في تعافيه نحو المركز الخامس ضمن سباق جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 20-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه سائق فيراري مهمّة التقدّم في الترتيب بعد انطلاقه من المركز الـ 19 نتيجة عقوبة تغييره لوحدة طاقته، لكنّه حقّق تقدّمًا قويًا مبكّرًا إلى أن علق خلف إستيبان أوكون قرب منتصف السباق.
ومع بقاء لوكلير لفترة أولى طويلة نتيجة انطلاقه على إطارات "هارد"، ما كان يعني افتقاره للوتيرة قرب نهاية فترته خلف أوكون، فإنّ وقفة الصيانة البطيئة من قبل طاقم فيراري تسبّبت في عودته في آخر قطار "دي آر اس" من أربع سيارات بقيادة لانس سترول.
وكلّفت تلك المشكلة لوكلير عدّة لفّات خلف سيارات بطيئة، وبالرغم من استفادته من سيارة الأمان المتأخّرة نتيجة حادث يوكي تسونودا، وهو ما سمح له بتجاوز ثنائيّ ألبين، إلّا أنّه تعيّن عليه الاكتفاء بالمركز الخامس.
نتيجة لذلك كان لوكلير منزعجًا حيال عدم تحقيق المزيد من التقدّم بسبب قطارات "دي آر اس" التي علق فيها ووقفة الصيانة البطيئة.
اقرأ أيضاً:
وقال في هذا الصدد: "لم تكن هناك مشكلة في القسم الأوّل من السباق على صعيد التماسك بشكلٍ عام. كان الجميع يتمتّع بنظام دي آر اس فحسب ولم أكن قادرًا على فعل أيّ شيء".
وأضاف: "لكنّني عانيت من مشكلة كبيرة في التماسك في الفترة الوسطى، لكنّ ذلك جاء لأنّ إستيبان كان على إطارات أجدد مني، وأنت تحتاج للإطارات بالخروج من المنعطف الـ 10. كان لديه تماسكٌ أفضل بكثيرٍ مني. لذا عانيت لاتّباعه هناك وكان ذلك محبطًا للغاية".
وأكمل: "ومن ثمّ واجهنا المشكلة في وقفة الصيانة، وهي ما صعّبت مهمّتي أكثر. لأنّني عدت خلف أربع سيارات مع قطار دي آر اس آخر وتعيّن عليّ أن أكون أكثر عدائيّة بعد ذلك للتجاوز. لذا أجل، بالنظر إلى كلّ ذلك، فإنّ المركز الخامس كان الأفضل".
ويشعر لوكلير أنّه من دون مشاكله في السباق، فإنّه كان ليكون قادرًا على منافسة ثنائيّ مرسيدس، حيث حلّ لويس هاميلتون على منصّة التتويج أمام زميله جورج راسل.
وقال سائق فيراري: "كان الوضع ليتغيّر كثيرًا من دون تلك الأشياء. أعتقد بأنّه بالنسبة للفترة الوسطى فلم يكن بوسعنا فعل أيّ شيء على نحوٍ أفضل. كان ذلك وضعًا وجدنا فيه أنفسنا".
وأكمل: "من الواضح أنّ وقفة الصيانة كلّفتنا قليلًا اليوم".
وأصبح سائق فيراري متأخّرًا بـ 49 نقطة عن ماكس فيرشتابن الفائز بسباق كندا على صعيد الترتيب العام، بينما يفصل سيرجيو بيريز الثنائيّ بتقدّمه على لوكلير بثلاث نقاط بعد انسحابه من سباق مونتريال، لكنّ أصيل موناكو لا يزال متفائلًا حيال قدرته على منافسة ريد بُل في السباقات المقبلة.
وقال سائق فيراري: "يُحفّزني ذلك لأنّني أعلم وتيرة سيارتنا بالطبع. لست قلقًا، وأنا متحفّزٌ جدًا بحصولي أخيرًا على عطلة نهاية أسبوع نظيفة وإظهار أنّنا هنا وأنّنا أقوياء".
وأكمل: "لذا أجل، آمل أن نفعل ذلك في سيلفرستون. يُمكننا أن نرى كذلك أنّ ريد بُل واجهت بعض المشاكل اليوم، لذا أجل، ستلعب الموثوقيّة دورها".
ثمّ تابع: "لكنّ ما نحتاجه في كلّ مرّة نواجه فيها عطلة نهاية أسبوعٍ صعبة مثل هذه هو جمع بعض النقاط الجيّدة وذلك ما فعلناه اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تكشف سبب مشكلة محرك ألونسو التي حرمته فرصة منافسة سيارتي مرسيدس في كندا
المقال التالي اجتماع مرتقب بين فرق الفورمولا واحد و"فيا" لبحث حلول مشكلة "الارتدادات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك