وتيرة ريكاردو في البحرين تمنح ريد بُل الأمل لمنافسة مرسيدس وفيراري

على الرُغم من أنّ آمال الأسترالي بتحقيق نتيجة جيدة قد تلاشت بعد تضرّر جناح سيارته الأمامي عقب الحادث مع الفنلندي فالتيري بوتاس، إلّا أنّ البيانات حيال وتيرته على مسار نظيف ومن دون تعرّضه للعرقلة من قبل السيارات الأخرى منحت ريد بُل بعض الأمل.

بعد الجولة الأخيرة من التوقفات، كان ريكاردو قادرًا على مواكبة وتيرة الفائز بالسباق نيكو روزبرغ، وهذا ما دفع مُدير فريق ريد بُل إلى التفاؤل خصوصًا بأنّ بعض التحديثات المُتعلقة بالهيكل والمُحرك ستُبصر النور مع حلول جائزة كندا الكبرى.

وقال هورنر لموقعنا موتورسبورت.كوم "خلال القسم الثاني من سباق البحرين بشكل خاص وعندما وجدنا أنفسنا أمام هواء نظيف، كانت وتيرة ريكاردو جيدة للغاية مقارنة بسائقي المقدمة".

وأضاف "لقد فقدنا الكثير من الوقت بسبب زحام السيارات في بداية السباق، وهذا يُؤثّر سلبًا على الاستراتيجية. ولكنني أعتقد بأنّ هيكل السيارة يُؤدي عمله بشكل جيد، كما أنّ أداء المُحرك تحسن كذلك".

وأكمل "لدينا اختبار آخر كبير خلال السباقين المقبلين، مع الخط المُستقيم الأطول على ساحة البطولة في الصين، بالإضافة إلى حلبة روسيا التي تتطلب قوة كبيرة من المُحرك".

وتابع قائلاً "لذلك إذا تمكّنا من تخفيف الضرر في هذين السباقين، آمل أن نحصل بعد ذلك على المزيد من الطاقة".

أفضل ثالث سيارة

يعتقد هورنر بأنّ سباقي أستراليا والبحرين أظهرا بأنّ ريد بُل لديها ثالث أفضل سيارة في الوقت الراهن، إذ يرى في الوقت عينه بأنّ مرسيدس وفيراري ليستا بعيدتي المنال في المُقدمة.

وقال "نحنُ في حاجة ماسة للحصول على المزيد من السرعة لمجاراة الفرق التي تسبقنا. نحنُ متفائلون حيال حصولنا على المزيد من التحديثات للمُحرك بحلول الجولة 7/8 من البطولة، وهذا من شأنه أن يُساعدنا على الاقتراب أكثر".

واختتم "نحنُ مصممون على مُحاولة الدخول في المجموعة الأماميّة. من الواضح بأننا نعمل دون هوادة على الهيكل، ولكن هُناك حاليًا بعض التقدم الذي أحرزناه في فيري (مقرّ قسم رينو لمحرّكات الفورمولا واحد) كذلك".