أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
وايتينغ يُقلّل من شأن الدعوات لتغيير قوانين منطقة الوزن
ردّ تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد على الانتقادات الأخيرة لعمليّة قياس الوزن الخاصة بـ "فيا" وذلك على إثر معاقبة سيباستيان فيتيل لـ "تدميره" للميزان في إنترلاغوس نهاية الأسبوع الماضي.
تم التحرير: 13-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل فيتيل على تأنيب وغرامة بـ 25 ألف يورو لفشله في الالتزام بتعليمات الموظّفين بعد استدعائه لعمليّة قياس عشوائيّة في بداية القسم الثاني من تصفيات البرازيل.
حدث ذلك في مرحلة لم يُسجّل فيها فيتيل أيّ زمنٍ بعد كون فيراري أمرته هو وزميله كيمي رايكونن بالعودة إلى خطّ الحظائر للانتقال إلى إطارات "سوفت"، والإقدام على مغامرة تكتيكيّة من قبل الفريق من أجل السباق. وبالنظر إلى ضيق الوقت واقتراب الأمطار، فإنّ فيتيل كان محبطًا بشكلٍ متفهّمٍ نتيجة تأخيره لعمليّة الوزن.
وعلى إثر عقوبة فيتيل، وصف دانيال ريكاردو، الوضع الحالي بـ "غير المنصف"، مقترحًا تغيير القوانين كي لا يتمّ استدعاء السائقين الذين لم يُسجّلوا أيّ أزمنة بعد.
لكنّ وايتينغ أصرّ على أنّ الفرق يجب أن تعلم القوانين وتعي إمكانيّة إجراء تفقّدات عشوائيّة عند تحديد استراتيجيّاتها.
وقال بخصوص ذلك: "دائمًا ما سيكون هناك خطر إيقافك (من أجل الوزن)".
وأضاف: "هم (فيراري) يعلمون ذلك ويجب عليهم أخذ ذلك بالحسبان، وهو ما أقوله للفرق دائمًا. يجب أن يفكّروا هكذا: إن قمنا بذلك فسيتطلّب الأمر هذا القدر من الوقت، وقد يتمّ إيقافنا وعلينا إضافة دقيقة هناك".
وأردف: "المسألة عشوائيّة بالكامل. يُحاول جو (باور المندوب التقني) إيقاف السيارة الأولى العائدة، كونه ضمن حصّة تصفيات قصيرة هكذا فإنّ السيارة الأولى العائدة قد تكون نتيجة مشكلة ميكانيكيّة بعد أن أكملت نصف لفّة".
ثمّ تابع: "رؤية سيارتين عائدتين من أجل أسباب استراتيجيّة بعد لفّة واحدة أمرٌ غير اعتيادي. هكذا تسير الأمور".
واستبعد وايتينغ فكرة التخلّي عن تفقّدات الوزن خلال التصفيات كون النظام الحالي يتناسب مع الغرض منه.
وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يجب أن تكون أوزان السيارات أقلّ من الحدّ الأدنى. دائمًا ما ستكون لدينا تفقّدات عشوائيّة في التصفيات".
وأضاف: "لكن ما نقوله هو أنّه خلال الظروف المتقلّبة، ففي حال عادوا وغيّروا الإطارات لأنّها أمطرت قليلًا فلن نوُقف أيّ أحد. حينها نُدخل تغيّر الظروف في المعادلة (وهو اعتراف رسمي بأنّ الطقس قد تغيّر بشكلٍ كبير، ما يدفع لبعض المرونة ضمن القوانين)".
وأكمل: "قلنا بأنّه حالما يحدث ذلك فلن نقوم بوزن أيّ أحدٍ آخر. يعلمون بأنّه في حال كان من الواضح بأنّ الظروف لم تتغيّر، حيث كانت الحلبة بصدد الجفاف على سبيل المثال، لن نستدعي أيّ أحدٍ من أجل الوزن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: أحدث تجارب تورو روسو التقنيّة
المقال التالي ريكاردو يشعر كما لو أنّه يتلقّى "اللكمات" من خلال مشاكل الموثوقيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك