تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

وايتينغ يُقلّل من شأن الدعوات لتغيير قوانين منطقة الوزن

ردّ تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد على الانتقادات الأخيرة لعمليّة قياس الوزن الخاصة بـ "فيا" وذلك على إثر معاقبة سيباستيان فيتيل لـ "تدميره" للميزان في إنترلاغوس نهاية الأسبوع الماضي.

رومان غروجان، هاس

حصل فيتيل على تأنيب وغرامة بـ 25 ألف يورو لفشله في الالتزام بتعليمات الموظّفين بعد استدعائه لعمليّة قياس عشوائيّة في بداية القسم الثاني من تصفيات البرازيل.

حدث ذلك في مرحلة لم يُسجّل فيها فيتيل أيّ زمنٍ بعد كون فيراري أمرته هو وزميله كيمي رايكونن بالعودة إلى خطّ الحظائر للانتقال إلى إطارات "سوفت"، والإقدام على مغامرة تكتيكيّة من قبل الفريق من أجل السباق. وبالنظر إلى ضيق الوقت واقتراب الأمطار، فإنّ فيتيل كان محبطًا بشكلٍ متفهّمٍ نتيجة تأخيره لعمليّة الوزن.

وعلى إثر عقوبة فيتيل، وصف دانيال ريكاردو، الوضع الحالي بـ "غير المنصف"، مقترحًا تغيير القوانين كي لا يتمّ استدعاء السائقين الذين لم يُسجّلوا أيّ أزمنة بعد.

لكنّ وايتينغ أصرّ على أنّ الفرق يجب أن تعلم القوانين وتعي إمكانيّة إجراء تفقّدات عشوائيّة عند تحديد استراتيجيّاتها.

وقال بخصوص ذلك: "دائمًا ما سيكون هناك خطر إيقافك (من أجل الوزن)".

وأضاف: "هم (فيراري) يعلمون ذلك ويجب عليهم أخذ ذلك بالحسبان، وهو ما أقوله للفرق دائمًا. يجب أن يفكّروا هكذا: إن قمنا بذلك فسيتطلّب الأمر هذا القدر من الوقت، وقد يتمّ إيقافنا وعلينا إضافة دقيقة هناك".

وأردف: "المسألة عشوائيّة بالكامل. يُحاول جو (باور المندوب التقني) إيقاف السيارة الأولى العائدة، كونه ضمن حصّة تصفيات قصيرة هكذا فإنّ السيارة الأولى العائدة قد تكون نتيجة مشكلة ميكانيكيّة بعد أن أكملت نصف لفّة".

ثمّ تابع: "رؤية سيارتين عائدتين من أجل أسباب استراتيجيّة بعد لفّة واحدة أمرٌ غير اعتيادي. هكذا تسير الأمور".

واستبعد وايتينغ فكرة التخلّي عن تفقّدات الوزن خلال التصفيات كون النظام الحالي يتناسب مع الغرض منه.

وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يجب أن تكون أوزان السيارات أقلّ من الحدّ الأدنى. دائمًا ما ستكون لدينا تفقّدات عشوائيّة في التصفيات".

وأضاف: "لكن ما نقوله هو أنّه خلال الظروف المتقلّبة، ففي حال عادوا وغيّروا الإطارات لأنّها أمطرت قليلًا فلن نوُقف أيّ أحد. حينها نُدخل تغيّر الظروف في المعادلة (وهو اعتراف رسمي بأنّ الطقس قد تغيّر بشكلٍ كبير، ما يدفع لبعض المرونة ضمن القوانين)".

وأكمل: "قلنا بأنّه حالما يحدث ذلك فلن نقوم بوزن أيّ أحدٍ آخر. يعلمون بأنّه في حال كان من الواضح بأنّ الظروف لم تتغيّر، حيث كانت الحلبة بصدد الجفاف على سبيل المثال، لن نستدعي أيّ أحدٍ من أجل الوزن".

المقال السابق تحليل تقني: أحدث تجارب تورو روسو التقنيّة
المقال التالي ريكاردو يشعر كما لو أنّه يتلقّى "اللكمات" من خلال مشاكل الموثوقيّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه