أخبار عاجلة
فورمولا 1
وايتينغ: فكرة نظام حماية قمرة القيادة "الفعّال" غير عمليّة
يرى تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد أنّ فكرة نظام حماية قمرة القيادة "الفعّال" غير عملية، إذ أنه يفضّل التصميمين الحاليين المقترحين "الطوق" و"حاجب الوقاية الشفاف".
جوناثان نوبل
تم التحرير: 02-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عقب المحادثات التي جرت بين فرق الفورمولا واحد خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد في جنيف يوم الخميس الماضي وانتهت بتأجيل اعتماد "الطوق"، قدمت بعض الفرق فكرة تتمثل بتطوير نظام حماية "فعّال" يقوم بردّ قطع الحطام التي تقترب من رأس السائق خلال الحادث.
تعتمد الفكرة على تقنية الاستشعار التي تطلق طبقة - بنيوية ضمن هيكل السيارة - للحماية أمام السيارة خلال الحادث لمنع تأذي السائق.
وعلى الرغم من اطلاع وايتينغ على الفكرة، لكنه أوضح قبيل منافسات جائزة ألمانيا الكبرى أنه لا يرى أنّ تلك الفكرة مناسبة للفورمولا واحد.
حيث قال: "لقد رأيته – إذ تمّ إرسال إحدى تلك التصاميم إليّ – لكنني أعتقد أنّ الفكرة برّمتها غير عملية. لا أعلم كيف ستعمل بشكل صحيح في الوقت المناسب".
وأكمل: "أعتقد أنّ صاحب تلك الفكرة قد أساء الفهم – إذ لن ينتظر السائق حتى يرى شيئاً قادماً باتجاهه ثمّ يفكّر في نفسه «يا إلهي، من الأفضل أن أضغط ذلك الزرّ». بصراحة لا أعتقد أنّ ذلك قابل للتطبيق".
تصميم "الطوق"
يبدو وايتينغ مقتنعاً أن العمل على تصميم "الطوق" – بما في ذلك التجارب المكثّفة خلال حصص التجارب الحرة في وقت لاحق من هذا الموسم – ستؤدي في النهاية للوصول إلى الحلّ المثالي.
حيث قال: "كما تعلمون فقد أجرينا اختبارات مكثفة على الطوق، وبشكل أقلّ على حاجب الوقاية الشفاف. لقد عرّضنا كلا التصميمين إلى أسوأ أنواع الحوادث الممكنة، لذا أعتقد أنه من الأفضل إكمال العمل ضمن هذا المجال".
من جهة أخرى، أكّد وايتينغ أنّه يرغب من جميع السائقين إجراء اختبارات "الطوق" في مرحلة ما من الموسم ليفهموا بشكل أفضل كيفية تأثيره على مجال الرؤية.
حيث قال: "لقد طلبنا من جميع الفرق التفكير في احتمالية إجراء اختبارات في مونزا وسبا على الطوق، لكنّ ذلك كان قبل تأجيل اعتماد الطوق".
واختتم: "الآن، علينا أن نعمل على خطة هيكلية؛ حيث يجب على جميع الفرق تجربته على الحلبة. هدفي هو أن يقوم جميع السائقين باختباره".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تبحث في اعتماد نظام حماية "فعّال" لقمرة القيادة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تدخل نزاعاً قانونياً مع مرسدس حول أحد المهندسين
المقال التالي هاميلتون كان "بعيداً كلّ البعد" عن حدود المحرّك في ألمانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك