أخبار عاجلة
فورمولا 1
وايتينغ سيجري "حوارًا بسيطًا" مع فيرشتابن حيال تعليقاته على اللاسلكي
قال تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد بأنّه ليست لديه أيّة مشاكل مع تعليقات ماكس فيرشتابن الغاضبة على اللاسلكي بعد تلقيه العقوبة في مونزا، لكنّه قال بأنّه سيُجري "حوارًا بسيطًا" معه عندما يلتقيان خلال اجتماع السائقين المقبل في سنغافورة.
تم التحرير: 05-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فيرشتابن غاضبًا لتلقّيه عقوبة 5 ثوانٍ بعد احتكاكه المتأخّر مع فالتيري بوتاس، حيث اعتبر المراقبون بأنّه تحرّك أثناء الكبح ولم يترك مساحة تكفي لسيارة الفنلندي.
وبعد أن علم بالعقوبة، قال فيرشتابن: "تركت له مساحة، يقومون بعملٍ رائعٍ لقتل التسابق بكلّ صدق. هذا هراء".
وقال وايتينغ بأنّه يمنح السائقين عامل الشكّ عندما ينتقدون القرارات خلال السباق.
"سمعت ذلك لاحقًا" قال وايتينغ عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "لا أعتقد أنّه يُمكنك التركيز كثيرًا على التعليقات التي يتمّ الإدلاء بها في تلك اللحظات الساخنة، لكنّني متأكّدٌ من أنّنا سنخوض حوارًا صغيرًا في الاجتماع المقبل للسائقين حيال ذلك. مثلما قلت فإنّ ذلك متوقّعٌ بالتأكيد خلال تلك المعركة الساخنة".
وواصل فيرشتابن اعتراضه على العقوبة بعد مشاهدته لاحقًا للإعادة التلفزيونيّة.
وقال الهولندي لقناة "زيغو": "أعدت مشاهدة الواقعة بالطبع، ولا أزال غير موافق على العقوبة. ربّما كان بوسعي منحه بضعة ميليمترات إضافيّة، لكنّ كان على الخطّ الأبيض. لكن أجل يُمكننا الحديث حيال هذا لفترة أطول، لكنّ القرار قد اتُخذ".
وعندما سُئل إن كان يجب تغيير القوانين، أجاب: "مراقبٌ يُوجّه عقوبة، وآخر لا. لا أعتقد أنّ المشكلة في القوانين".
وكان مهندس سباق فيرشتابن قد أخبره في وقتٍ سابقٍ من السباق بأنّه استغلّ "الجوكر" المتاح له في إشارة إلى واقعة إغلاقه لمكابحه واختصاره للمنعطف المزدوج الأوّل أثناء مواجهته لضغطٍ من بوتاس.
وقال فيرشتابن في هذا الصدد: "شاهدت بأنّه كان بعيدًا للغاية عنّي، لكنّه كبح في وقتٍ متأخّرٍ للغاية. في اللحظة التي كنت فيها بصدد الانعطاف كنت أفكّر في أنّه قد يكون بجانبي، لهذا السبب أغلقت مكابح وعبرت بشكلٍ واسع".
وشرح وايتينغ بأنّ تلك الواقعة لم يكن لها تأثيرٌ في العقوبة التي حصل عليها لاحقًا نتيجة احتكاكه ببوتاس عند المنعطف ذاته.
وقال البريطاني بخصوص ذلك: "الواقعتان منفصلتان. الجوكر مثلما قلتم كان لاختصاره المنعطف المزدوج ولم يكسب في الحقيقة أيّ مركز، لكنّه بقي في الأمام نتيجة اختصاره المنعطف. تلك أفضليّة بشكلٍ ما".
وتابع: "أخبرنا الفرق بأنّنا سنمنح السائقين فرصة مجانيّة واحدة، ما لم يحصلوا بالطبع على أفضليّة خمس ثوانٍ عبر اختصار المنعطف وأبقوا عليها، حينها لن نسمح لهم بذلك".
واختتم حديثه بالقول: "لكنّه بقي مباشرة أمام بوتاس في تلك الحالة. ويُمكنك نظريًا القيام بذلك كلّ لفّة والقول بأنّك لم تكسب مركزًا، لكنّك بقيت في الأمام لأنّك قطعت المنعطف المزدوج".
فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: لا يجب على جمهور الفورمولا واحد إطلاق صافرات الاستهجان صوب السائقين
المقال التالي مرسيدس ستؤخر اعتماد أوامر الفريق قدر الإمكان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك